我是南京城交院院長楊濤，城市如何應(yīng)對小汽車爆炸式增長，問我吧！
我是中國城市交通規(guī)劃學(xué)術(shù)委員會副主任委員、南京城市與交通規(guī)劃設(shè)計研究院院長楊濤，長期從事城市交通發(fā)展戰(zhàn)略、綜合交通規(guī)劃、交通擁堵治理等領(lǐng)域的研究與實踐。
我國從上世紀90年代就出臺了汽車產(chǎn)業(yè)促進政策，近幾年進一步出臺了鼓勵汽車消費政策。作為一個世界大國，國家自主大力發(fā)展汽車產(chǎn)業(yè)并適度推動汽車消費是必須的、無可厚非的。但是，小汽車既是天使，也是魔鬼！中國這樣的人口大國資源小國，面臨著極為嚴峻的土地能源環(huán)境等剛性約束。對于大眾而言，小汽車給出行者帶來自由舒適便利的同時，又讓大家飽受擁堵苦、停車難、車禍恐、污染怕等折磨。
作為第十屆全國人大代表，我在十年前就向國家有關(guān)部門提出，盡快研究制定適合我國國情和各地地情的差異化汽車交通與汽車消費政策，并呼吁積極引導(dǎo)理性健康的汽車文化、汽車文明習(xí)慣。遺憾的是，至今我們只有明確的無差別的汽車產(chǎn)業(yè)政策，沒有建立起清晰的差別化的汽車交通政策，以至于大家不愿看到、不太喜歡、廣受詬病的“限牌”“限購”“限外”等不得已而為之的被動限制措施不斷出現(xiàn)。究竟路在何方？面對小汽車的日益普及與沖擊，城市如何讓更多人出行順暢，且保持生活的安全、健康、宜居？我將盡力回答各位提問。歡迎大家參與提問討論！
我國從上世紀90年代就出臺了汽車產(chǎn)業(yè)促進政策，近幾年進一步出臺了鼓勵汽車消費政策。作為一個世界大國，國家自主大力發(fā)展汽車產(chǎn)業(yè)并適度推動汽車消費是必須的、無可厚非的。但是，小汽車既是天使，也是魔鬼！中國這樣的人口大國資源小國，面臨著極為嚴峻的土地能源環(huán)境等剛性約束。對于大眾而言，小汽車給出行者帶來自由舒適便利的同時，又讓大家飽受擁堵苦、停車難、車禍恐、污染怕等折磨。
作為第十屆全國人大代表，我在十年前就向國家有關(guān)部門提出，盡快研究制定適合我國國情和各地地情的差異化汽車交通與汽車消費政策，并呼吁積極引導(dǎo)理性健康的汽車文化、汽車文明習(xí)慣。遺憾的是，至今我們只有明確的無差別的汽車產(chǎn)業(yè)政策，沒有建立起清晰的差別化的汽車交通政策，以至于大家不愿看到、不太喜歡、廣受詬病的“限牌”“限購”“限外”等不得已而為之的被動限制措施不斷出現(xiàn)。究竟路在何方？面對小汽車的日益普及與沖擊，城市如何讓更多人出行順暢，且保持生活的安全、健康、宜居？我將盡力回答各位提問。歡迎大家參與提問討論！
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