車險改革后，車險保費是否更貴了？

11月19日，中國政府網(wǎng)微信公眾號發(fā)布了有關金融機構合理讓利的相關政策問答。其中，銀保監(jiān)會表示，車險改革實施以來，指向的“降價、增?！蹦繕诵Ч@著，出現(xiàn)保費價格下降、手續(xù)費率下降“雙降”和保險責任限額上升、商車險投保率上升“雙升”的新局面，市場亂象得到明顯規(guī)范。

統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，約90％的客戶年繳保費下降車均保費由3700元/輛下降至2700元/輛，其中保費下降幅度超過30％的客戶達69％。

此外，約有10％左右不同用車的保費有所上升。銀保監(jiān)會稱，由于車險的計繳保費取決于車型、歷史賠付記錄、投保險種、保險金額等方面因素，對于多次出險索賠及維修成本畸高車型的客戶，保險公司給予的保費折扣也會較少，由此這部分客戶的保費會有一定程度的上漲，這也符合保費與賠付成本相匹配的市場決定原則。

9月19日，車險綜合改革正式施行。銀保監(jiān)會此前表示，預計改革實施后，短期內對于消費者可以做到“三個基本”，即“價格基本上只降不升，保障基本上只增不減，服務基本上只優(yōu)不差”。

就車險改革方案來看，在交強險方面，有責總責任限額從12.2萬元提高到20萬元，其中死亡傷殘賠償限額從11萬元提高到18萬元，醫(yī)療費用賠償限額從1萬元提高到1.8萬元，財產(chǎn)損失賠償限額維持0.2萬元不變；無責任賠償限額按照相同比例進行調整，其中死亡傷殘賠償限額從1.1萬元提高到1.8萬元，醫(yī)療費用賠償限額從1000元提高到1800元，財產(chǎn)損失賠償限額維持100元不變。

車險改革方案還結合各地區(qū)交強險綜合賠付率水平，在道路交通事故費率調整系數(shù)中引入?yún)^(qū)域浮動因子，浮動比率中的上限保持30%不變，下浮由原來最低的-30%擴大到-50%，提高對未發(fā)生賠付消費者的費率優(yōu)惠幅度。