廣東清遠(yuǎn)磁浮項(xiàng)目首列車在長(zhǎng)春下線。  張瑤 攝

新華社長(zhǎng)春12月15日消息，當(dāng)日，由中車長(zhǎng)春軌道客車股份有限公司（簡(jiǎn)稱中車長(zhǎng)客）研制的新型中低速磁浮列車在長(zhǎng)春下線。這款新車將應(yīng)用于廣東清遠(yuǎn)磁浮旅游專線，最高運(yùn)行時(shí)速120公里。

中低速磁浮列車具有制造成本低、建設(shè)周期短、占地面積小等優(yōu)勢(shì)，適合城區(qū)、近距離城市間和旅游景區(qū)的交通連接?！斑\(yùn)用電磁力將車輛懸浮在軌道上，具有低噪音、低振動(dòng)、轉(zhuǎn)彎半徑小、爬坡能力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)?！敝熊囬L(zhǎng)客磁浮研究所高級(jí)工程師任忠華說。

列車內(nèi)飾設(shè)計(jì)加入了清涼的森林主題等元素。  張瑤 攝

此次為清遠(yuǎn)磁浮旅游專線量身設(shè)計(jì)的列車采用3輛編組，每節(jié)車的最大懸浮重量達(dá)40噸，列車最大載客量500人。為進(jìn)一步提高安全性，研發(fā)人員為車輛設(shè)置了懸浮控制冗余系統(tǒng)，并且增加了自牽引功能，車輛即便發(fā)生“線路斷電”，也能通過自身的蓄電池進(jìn)行低速運(yùn)行。

據(jù)了解，中車長(zhǎng)客有著近30年的磁浮列車研發(fā)制造經(jīng)驗(yàn)，是中國(guó)高速、中低速磁浮列車技術(shù)研發(fā)的中堅(jiān)力量。為進(jìn)一步掌握關(guān)鍵技術(shù)，中車長(zhǎng)客于2020年10月成立磁浮研究所，設(shè)有懸浮控制、超導(dǎo)磁體等24個(gè)研究方向。

（原題為《新型中低速磁浮列車在長(zhǎng)春下線》）