無論是本次采購的多型多旋翼攻擊型無人機，還是之前裝備的“夜侵者”-300無人偵察機，都屬于小型戰(zhàn)術(shù)無人機。若要提升軍隊無人機整體實力，還需要一些戰(zhàn)略級無人機，比如長航時無人偵察機、中大型“查打一體”無人機以及隱身無人機等。

今年10月，韓國接收了從美國采購的最后一架RQ-4“全球鷹”無人機。2011年，韓國政府批準(zhǔn)向美國購買4架該型無人機，耗資約7.5億美元。從美國引進“全球鷹”標(biāo)志著韓國成為除美國以外首個裝備該型的國家，也意味著長期以來制約韓軍高空偵察能力將得到質(zhì)的提升。

韓國版“全球鷹”——KUS-FS長航時無人偵察機。

“全球鷹”飛往朝鮮半島

高空長航時戰(zhàn)略無人偵察機主要指續(xù)航時間大于20小時，飛行高度超過1萬米，主要執(zhí)行戰(zhàn)略或戰(zhàn)役偵察任務(wù)的大型無人機，其具有持久的情報收集和戰(zhàn)場監(jiān)視能力。高空長航時戰(zhàn)略無人偵察機在未來信息化戰(zhàn)爭不可或缺的重要裝備，其發(fā)展得到了許多國家空前重視，成為許多空軍強國或致力于建設(shè)空軍強國重點發(fā)展空軍裝備。對于近年來一直努力建設(shè)空軍強國的韓國來說，裝備大型長航時戰(zhàn)略無人偵察機是其空軍建設(shè)的重要一環(huán)。

韓國在2005年舉行的韓美年度安保會議上就試探了采購美國“全球鷹”無人偵察機的可能性。由于“全球鷹”無人機具備投放大規(guī)模殺傷性武器的潛力，其受美國簽訂的MTCR協(xié)議（導(dǎo)彈及其技術(shù)控制條約）的限制，不能向韓國出售。經(jīng)過多次談判，2009年5月，美國國防部正式表示愿意向韓國提供“全球鷹”無人機。

韓國擁有該機后可實現(xiàn)對朝鮮全境實施全天時、全天候偵察監(jiān)視，大大增強韓國的持久偵察監(jiān)視能力?！叭蝥棥笔敲绹Z斯羅普·格魯曼公司研制的一款高空長航時無人偵察機，也是目前世界上公認(rèn)的綜合性能最為出色的戰(zhàn)略級無人偵察機，研制當(dāng)初是為了替代U-2有人偵察機。

諾斯羅普·格魯曼公司為韓國生產(chǎn)的“全球鷹”無人機。

該機配備了光電和雷達等偵察設(shè)備，核心設(shè)備是1.2米直徑天線的合成孔徑雷達和遠程光學(xué)/紅外系統(tǒng)，不僅使其可以晝夜連續(xù)執(zhí)行任務(wù)，而且在云雨、沙塵等惡劣氣象條件下仍可對地面進行偵察監(jiān)視，全天候偵察能力強。其續(xù)航時間38-42小時，飛行半徑3000公里，也就是說一次偵察任務(wù)的監(jiān)視范圍可以基本覆蓋整個朝鮮半島。該機還配備了衛(wèi)星通訊設(shè)備，可將偵察的情報實時傳輸?shù)降孛嬲?，為指揮官進行決策或戰(zhàn)場毀傷評估提供情報，在應(yīng)對一些“時間敏感目標(biāo)”，比如機動導(dǎo)彈發(fā)射車、遠程火箭炮等，具有較強的監(jiān)視能力。

“全球鷹”是韓國“殺傷鏈”系統(tǒng)的重要組成分?！皻湣笔且环N用于攻擊重要目標(biāo)（位置不斷變化的時間敏感目標(biāo)，主要指彈道導(dǎo)彈和遠程火箭炮）的火力打擊系統(tǒng)。通俗地講就是打擊循環(huán)體系，即探測發(fā)現(xiàn)目標(biāo)后，進行識別和跟蹤、做出決策，實施攻擊，最后對打擊結(jié)果進行評估的過程。根據(jù)韓國軍方的計劃，在2020年左右完成“殺傷鏈”的研制和部署工作。按照規(guī)劃“殺傷鏈”系統(tǒng)30分鐘后能夠完成打擊閉環(huán)：1分鐘內(nèi)探測到威脅存在；1分鐘內(nèi)，對威脅進行識別和跟蹤；綜合各種信息，3分鐘內(nèi)下達打擊命令；25分鐘內(nèi)，完成對目標(biāo)的攻擊任務(wù)。

為了構(gòu)建“殺傷鏈”系統(tǒng)，韓國投入巨資研發(fā)和購買相關(guān)武器裝備，包括研發(fā)偵察衛(wèi)星、通信衛(wèi)星、無人機、預(yù)警機、戰(zhàn)斗機、彈道導(dǎo)彈、巡航導(dǎo)彈等。在這個體系中，具備長航時偵察監(jiān)視能力的“全球鷹”可以提供大量空基情報，甚至可完成一部分偵察衛(wèi)星任務(wù)。完成打擊任務(wù)后，偵察平臺還會對打擊效果進行評估，若未達到預(yù)期的毀傷效果，將進行補充打擊。

KAI C103是一種察-打一體無人機，其機翼下方設(shè)有2個外掛架，可掛載一些小型空地導(dǎo)彈或炸彈。

值得一提的是，“全球鷹”去韓國后表現(xiàn)并不好。今年10月，韓國軍方官員證實，韓國購自美國的4架“全球鷹”無人偵察機，其中一架漏油，還有一架出現(xiàn)核心控制傳感器相關(guān)問題。此外，伊朗去年擊落“全球鷹”無人機后，其生存能力也遭到外界質(zhì)疑。為了追求長航時能力，其采用了大展弦的機翼，機動性差，機身也未采用隱身設(shè)計，很容易被對方雷達發(fā)現(xiàn)和跟蹤。如果沒有充分掌握制空權(quán)情況下，其生存能力并不高。

韓國在向美國購買“全球鷹”無人機過程中，韓國國防發(fā)展局在2006年啟動了國產(chǎn)大型長航時無人偵察機，計劃開發(fā)一型能夠在1.4萬米的高空續(xù)航24小時的無人機（MUAV），無人機由韓國國防發(fā)展局和韓國航宇工業(yè)公司聯(lián)合研制。從韓國公布的MUAV想象圖來看，其外形和“全球鷹”相似，但發(fā)動機采用的渦輪螺旋槳飛機，而“全球鷹”為渦扇發(fā)動機。MUAV的原型機KUS-FS在2012年收費，目前還在進行飛行測試。無人機機身長約11米，翼展25米，由單臺1200馬力的發(fā)動機提供動力，航程1852千米，續(xù)航時間32小時，無人機搭載了光電傳感器、合成孔徑雷達和衛(wèi)星通信設(shè)備，可執(zhí)行火力打擊、通信中繼、電子戰(zhàn)、信號情報和偵查等任務(wù)。

韓國展示K-UCAV隱身無人機模型。

韓國跟風(fēng)研制隱身無人作戰(zhàn)飛機

上世紀(jì)90年代初期以來，隨著氣動布局、飛控系統(tǒng)和電子設(shè)備等技術(shù)的不斷成熟，美國等一些航空大國開始發(fā)展以低信號為主要特征的隱身無人作戰(zhàn)飛機。經(jīng)過10余年的發(fā)展，一些航空大國研制的隱身無人作戰(zhàn)飛機逐漸面世，如美國的X-47B、歐洲六國的“神經(jīng)元”、中國的“利劍”等無人機都已經(jīng)試飛成功。

隱身無人作戰(zhàn)飛機很可能是改變未來戰(zhàn)爭模式的重要武器之一，韓國也加入了這波隱身無人作戰(zhàn)飛機發(fā)展熱潮，提出發(fā)展K-UCAV隱身無人作戰(zhàn)飛機。和大多數(shù)隱身無人作戰(zhàn)飛機采用飛翼式布局不同，韓國K-UCAV采用類似德國“梭魚”驗證機的氣動布局，機長8.4米，翼展9.1米，最大起飛重量4.055噸，最大升限12000米，最大飛行速度馬赫數(shù)0.85，續(xù)航時間為5小時。

K-UCAV采用了隱身設(shè)計，采用了有利于降低雷達反射截面積的外形設(shè)計。

K-UCAV采用了隱身設(shè)計，采用了有利于降低雷達反射截面積的外形設(shè)計，機體上的突出結(jié)構(gòu)較少，外表簡潔，動力系統(tǒng)安裝在機體的中央段，背部進氣。內(nèi)置彈艙、優(yōu)化進氣道和尾噴口等措施也是K-UCAV降低全向雷達反射截面積的重要措施，具有較好的雷達隱身能力。除了雷達隱身，K-UCAV還通過采用遮蔽式尾噴口、涂覆偽裝色等措施提高飛機的紅外隱身及聲隱身能力。

目前，K-UCAV的縮比模型已經(jīng)進行了首飛，但原型機研制還沒有完成。若K-UCAV研制成功并裝備韓國空軍，依靠其出色的隱身能力，其可在戰(zhàn)爭初期和“玄武”系列導(dǎo)彈、F-35A隱身戰(zhàn)斗機等武器一道充當(dāng)“踢門者”的角色，增強韓國在戰(zhàn)爭初期的戰(zhàn)略突襲能力。

綜上所述，在無人機發(fā)展戰(zhàn)略的指導(dǎo)下，韓國研制成功了多個型號的微型/小型無人機，中型/大型長航時無人機及隱身無人作戰(zhàn)飛機也處于試飛或研制之中，其無人機技術(shù)發(fā)展獲得長足的進步，為韓國謀求無人機領(lǐng)域“不對稱戰(zhàn)力”提供了基礎(chǔ)。