據(jù)美國(guó)《華爾街日?qǐng)?bào)》報(bào)道，烏克蘭政府7月28日宣稱從黑匣子中獲取的數(shù)據(jù)表明飛機(jī)受到導(dǎo)彈彈片沖擊造成“多次爆炸，產(chǎn)生減壓”后墜毀。

        但該消息來(lái)自烏克蘭國(guó)防部里森科上校，并沒(méi)有得到檢查飛機(jī)的歐洲官員們確認(rèn)。

        飛機(jī)的黑匣子由烏克蘭叛軍上周送交馬來(lái)西亞政府，現(xiàn)已在英國(guó)受到檢查。

        航天安全專家稱飛機(jī)上所安置黑匣子較為老式，因此在飛機(jī)遇襲后只能提供“有限信息”。報(bào)道稱，飛行記錄儀和駕駛艙話音記錄器均為上世紀(jì)90年代中期制品，因此并沒(méi)有配備大數(shù)據(jù)內(nèi)存，快速記錄系統(tǒng)以及備用電池。這導(dǎo)致在電力系統(tǒng)突然失靈后黑匣子只能保證短時(shí)間記錄，

        因此，調(diào)查小組可能只能得到少量粗糙的數(shù)據(jù)，用以確認(rèn)飛機(jī)被地對(duì)空導(dǎo)彈擊中那一瞬間的情形，而艙內(nèi)話音記錄器也有可能并沒(méi)有足夠多有價(jià)值的內(nèi)容。

        據(jù)報(bào)道，烏克蘭民間武裝領(lǐng)袖27日同意讓國(guó)際警察進(jìn)入馬航墜機(jī)現(xiàn)場(chǎng)以便為國(guó)際調(diào)查人員提供保護(hù)。不過(guò)由于安全原因, 周日未能按計(jì)劃進(jìn)入墜機(jī)現(xiàn)場(chǎng)。另外, 馬航MH17黑匣子數(shù)據(jù)顯示, 飛機(jī)機(jī)身多次被導(dǎo)彈爆炸的彈片擊中。

        據(jù)新加坡《聯(lián)合早報(bào)》報(bào)道，馬來(lái)西亞交通部長(zhǎng)廖中萊表示烏克蘭必須對(duì)這起空難負(fù)責(zé)。他說(shuō)，烏克蘭航空交通控制塔并未向馬航MH17發(fā)出禁飛令，而是允許其飛越領(lǐng)空, 因此導(dǎo)致空難發(fā)生。這是馬來(lái)西亞在空難發(fā)生后首次明確點(diǎn)名烏克蘭須對(duì)此事件負(fù)責(zé)。

        另?yè)?jù)鳳凰網(wǎng)，歐洲航空安全官員表示, 馬航MH17黑匣子中“尚未公布的數(shù)據(jù)”顯示，飛機(jī)機(jī)身多次被導(dǎo)彈爆炸的彈片擊中, 發(fā)生了爆炸性減壓，因此對(duì)方是“有預(yù)謀”的擊落飛機(jī)。

        28日，歐美等國(guó)以及日本就馬航事件對(duì)俄羅斯展開(kāi)進(jìn)一步制裁。