【編者按】

        這里是《城市活力設(shè)計(jì)導(dǎo)則》的第四篇。我們終于打開紐約這座城市的設(shè)計(jì)工具箱。這里的重點(diǎn)是維護(hù)公共空間的活力，讓它提升人們的生活品質(zhì)。從維持土地混合使用的現(xiàn)狀，到突出農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)的作用，紐約的設(shè)計(jì)者們強(qiáng)調(diào)的重點(diǎn)其實(shí)是：公共空間需要能被方便、公平地使用，其維護(hù)需要與社區(qū)組織合作。這些事情每天都被市民所感知。

        那么，紐約具體有哪些成熟措施，新近施行了哪些手段？相比之下，我們的城市與紐約的差距在哪兒，又有何優(yōu)勢(shì)，可以如何參考借鑒？這些問題對(duì)我們的城市空間顯然比較重要。

        

        ★ 充分證實(shí) ☆ 新近證實(shí) ◇ 最佳實(shí)施

 一、混合土地使用

        目標(biāo)

        保持紐約現(xiàn)有的多樣化的土地混合使用，并在可能的情況下提高用地的混合度。研究表明，較強(qiáng)的土地混合使用與較低肥胖率相關(guān)。

        策略

        ★在規(guī)劃城市用地開發(fā)時(shí)，規(guī)劃混合的土地功能，如住宅、辦公室、學(xué)校、零售商店、文化和社區(qū)公共空間以及娛樂設(shè)施等。

        已證明一個(gè)地區(qū)的中小學(xué)校、食品店、報(bào)刊欄以及其他有用的目的地越多，居民就越可能進(jìn)行步行。比如，將學(xué)校布置在居民區(qū)附近，可鼓勵(lì)學(xué)生步行去學(xué)校，從而促進(jìn)兒童和青少年進(jìn)行日常身體鍛煉?；旌贤恋厥褂脤?duì)鼓勵(lì)老年人出行也很重要。研究發(fā)現(xiàn)，靠近商店和服務(wù)設(shè)施居住的65歲及65歲以上的老人更有可能會(huì)步行和乘坐公共交通，并且出門的次數(shù)也更多。

        ★使人們的居住和工作地鄰近公園、人行道、步行通道和濱水休閑區(qū)等目的地，以促進(jìn)身體鍛煉。

        在紐約，連通性較高的城市街道有利于混合用地的步行可達(dá)性，如休閑空間等。我們的目標(biāo)是每一個(gè)街區(qū)在步行十分鐘的距離內(nèi)都有一個(gè)可供活動(dòng)的休閑空間。

        ★在工作和居住地附近布置超市和全服務(wù)食品店，促進(jìn)更健康的飲食。

        研究證明，社區(qū)具有全服務(wù)食品店時(shí)，社區(qū)居民的飲食更健康且體重較低。同時(shí)，快餐店的密度較高時(shí)，該地區(qū)居民的體重和肥胖的風(fēng)險(xiǎn)都有所增加。

        

        

★ 充分證實(shí) ☆ 新近證實(shí) ◇ 最佳實(shí)施

二、公交與停車

        目標(biāo)

        通過改善公共交通可達(dá)性來增加身體鍛煉。最近的研究表明，公交可達(dá)性與身體鍛煉量有相關(guān)性，因?yàn)楣怀鲂型ǔＰ枰叩焦卉囌净虻罔F站。

        進(jìn)行停車供給的決策時(shí)，建筑師和城市設(shè)計(jì)師應(yīng)考慮停車對(duì)步行、騎自行車和公共交通等活力交通方式的影響。應(yīng)為殘障人士提供停車位，使他們有機(jī)會(huì)到身體鍛煉的地方。

        促進(jìn)與公交出行相關(guān)的步行或騎自行車等活動(dòng)，同樣也可增進(jìn)身體鍛煉的機(jī)會(huì)。使用健身設(shè)施鍛煉在某些群體中比例較高——典型人群如男性、白人、教育程度較高且收入水平較高的人群。然而，將步行和騎自行車作為交通系統(tǒng)的一部分考慮時(shí)，通過步行和自行車鍛煉身體的社會(huì)經(jīng)濟(jì)差異較小。

        策略

        ☆沿公共交通走廊，在公交車站附近布置建筑出入口和建筑。

        對(duì)紐約市居民的一項(xiàng)研究發(fā)現(xiàn)，在削除了其它社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素的影響后，公交車站和地鐵站的密度與居民的肥胖率之間成反比關(guān)系。

        ☆沿連通性良好的街道布局公交車站。

        最近的研究表明，連通性較好的方格網(wǎng)街道地區(qū)，相對(duì)于街道連通性較差的地區(qū)，公交車站的使用更多。

        ◇在建筑、公交車站和主要交叉口提供標(biāo)志牌，顯示到達(dá)最近的公交車站的地圖、距離、時(shí)間、公交線路以及消耗的卡路里數(shù)。

        決策點(diǎn)的信息和激勵(lì)標(biāo)志牌可以成功促使人們做出更加健康的選擇。標(biāo)志牌也可能會(huì)激勵(lì)人們?cè)俨叫?到2站距離。

        ◇在公交車站布置方便行人的車站家具，以鼓勵(lì)使用公共交通。

        以下設(shè)計(jì)措施可以讓公交車站和地鐵站對(duì)使用者更加友好：

        ● 使人行道足夠?qū)?，以輕松容納行人（包括殘障人士）。

        ● 通過增加公交車站半島（bus bulb）為乘客提供更多空間。

        ● 設(shè)置車站候車亭，保護(hù)用戶免受日曬、風(fēng)吹和雨淋。

        ● 為公交候車亭提供座位或可以倚靠的地方。這使得公共交通對(duì)長(zhǎng)時(shí)間站立有困難的乘客更加方便，比如老年人。

        ☆在設(shè)計(jì)包含停車的地塊時(shí)，應(yīng)考慮提供停車位對(duì)活力交通的使用可能產(chǎn)生影響，如步行、自行車和公共交通等。

        一般來說，有停車位可用時(shí)，人們就會(huì)使用它。加州的研究表明，增加停車供給可能導(dǎo)致活力交通方式和公共交通使用減少。通過停車場(chǎng)的設(shè)計(jì)來減少不必要的汽車出行，特別是當(dāng)步行、自行車和公交等交通方式很方便時(shí)。

        ☆為殘障人士提供停車位。

        為殘障人士提供專用停車位，增加他們參與休閑活動(dòng)的可達(dá)性。

        

        附加信息

        相關(guān)法律和設(shè)計(jì)指南清單請(qǐng)參閱紐約市交通局《街道設(shè)計(jì)手冊(cè)》（Street Design Manual）的附錄b和附錄c。該手冊(cè)的獲取網(wǎng)址：http://www.nyc.gov/streetdesignmanual。

        紐約城市規(guī)劃部門最近完成了一項(xiàng)對(duì)分區(qū)停車需求和汽車擁有率之間的關(guān)系的研究，可以從網(wǎng)址http://nycgov/html/dcp/html/transportation/residential_parking_ study.shtml獲取。 目前正在展開進(jìn)一步研究，以更好地理解紐約市的停車和機(jī)動(dòng)性問題。

左：乘客候車區(qū)增加了使用公共交通的便利性。布魯克林nostrand大道公交車站建議方案的平面和斷面圖。右：用車站家具鼓勵(lì)使用公共交通。在公交車站設(shè)置方便行人的設(shè)施，如座椅。

曼哈頓，公交車站站棚。

★ 充分證實(shí) ☆ 新近證實(shí) ◇ 最佳實(shí)施        

三、公園，開放空間和休閑設(shè)施

        目標(biāo)

        通過公園、開放空間和娛樂設(shè)施的布局和設(shè)計(jì)，鼓勵(lì)身體鍛煉。建筑設(shè)計(jì)時(shí)提供方便的通道前往附近的公園和開放空間，以增加公園和開放空間的使用。最近的研究表明，靠近公園和其他娛樂設(shè)施，與身體鍛煉量以及青少年和成年人體重健康，是密切相關(guān)的。

        策略

        ★將開放空間作為大型開發(fā)項(xiàng)目的一部分進(jìn)行設(shè)計(jì)，或者將建筑物布置在開放公共空間附近，以促進(jìn)身體鍛煉。

        附近有去公園的通道時(shí)，人們更可能獲得更高水平的身體鍛煉。

        ◇使自行車和行人前往公園和公共場(chǎng)所的路線安全可見。

        ◇規(guī)劃新開發(fā)項(xiàng)目時(shí)，將開放空間集中到一個(gè)大區(qū)域中，而不是分散成較小的碎片。在可能的情況下，為居民在步行10分鐘的距離范圍內(nèi)提供開放空間。

        大型開放空間區(qū)域可以提供多種形式的休閑活動(dòng)，從而讓一家人在同一地點(diǎn)找到適合不同的年齡段的活動(dòng)。

        ◇在公園和開放空間設(shè)計(jì)中，提供小道、跑道、游樂園、操場(chǎng)和飲水器等設(shè)施。

        人們?cè)谟谢@球和壁球場(chǎng)這類設(shè)施的公園里會(huì)更加活躍。因此，結(jié)合這些休閑運(yùn)動(dòng)的區(qū)域至關(guān)重要。要提供飲水設(shè)施，幫助補(bǔ)充水份。在進(jìn)行新的游樂園和相關(guān)設(shè)施的設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)及時(shí)采用預(yù)防受傷的最新方式。

        ◇在現(xiàn)有的公共和私人休閑設(shè)施附近布局新的開發(fā)項(xiàng)目，同時(shí)鼓勵(lì)開發(fā)新的休閑設(shè)施，包括室內(nèi)活動(dòng)空間。

        ◇在設(shè)計(jì)辦公和商業(yè)空間時(shí)，在附近提供運(yùn)動(dòng)設(shè)施或步行通道。

        研究表明，步行通道和工作場(chǎng)所的運(yùn)動(dòng)設(shè)施，加上健身器材培訓(xùn)和其他支持性設(shè)施，可使工作人員的身體鍛煉增加。

        ◇設(shè)計(jì)公園、開放空間和休閑設(shè)施，以豐富當(dāng)?shù)鼐用竦奈幕瘣酆?，適應(yīng)各種年齡段的需求，包括兒童和父母及其他監(jiān)護(hù)人。

        將兒童、父母或其他監(jiān)護(hù)人的身體鍛煉空間布置在一起，可促進(jìn)不同的年齡人一起鍛煉身體。

        ◇與資助和維護(hù)綠色空間和建筑地塊內(nèi)部花園的組織建立伙伴關(guān)系。

        由志愿者維護(hù)的戶外空間，更加重要也更加美麗。業(yè)主可以尋求與當(dāng)?shù)亟M織合作，開發(fā)園藝或其他形式的綠色空間，這是維護(hù)戶外空間的一種經(jīng)濟(jì)有效的方式。

        

        

★ 充分證實(shí) ☆ 新近證實(shí) ◇ 最佳實(shí)施

四、兒童游戲區(qū)

        目標(biāo)

        為孩子提供戶外空間和娛樂設(shè)施。研究表明，身體活動(dòng)的程度，與戶外活動(dòng)的時(shí)間相關(guān)。

        策略

        ◇設(shè)計(jì)可用于孩子游戲的室外空間，如庭院、花園、露臺(tái)、屋頂?shù)取?/p>

        如果沒有公園和校園這類通常供兒童活動(dòng)的空間，可將庭院、花園和屋頂設(shè)計(jì)為兒童活動(dòng)空間。

        ☆進(jìn)行場(chǎng)地設(shè)計(jì)時(shí)，設(shè)置地面標(biāo)記，指示體育活運(yùn)和綜合功能等專用區(qū)域。

        操場(chǎng)的設(shè)計(jì)可以增加身體活動(dòng)，同時(shí)防止受傷。最近的一項(xiàng)研究發(fā)現(xiàn)，對(duì)學(xué)校的操場(chǎng)進(jìn)行重新設(shè)計(jì)，用顏色來區(qū)分不同的活動(dòng)區(qū)域時(shí)，兒童會(huì)比在沒有做顏色分區(qū)設(shè)計(jì)的學(xué)校操場(chǎng)時(shí)更多地參與較劇烈的活動(dòng)。

        ☆在兒童戶外游戲區(qū)域保留或創(chuàng)造自然的地形。

        孩子們的身體特點(diǎn)，意味著他們更適合在自然的地形中玩耍。此外，與在傳統(tǒng)的操場(chǎng)中玩耍的孩子相比，在自然地形中玩耍的兒童體能測(cè)試得分更高。

        ☆提供人行道和身體鍛煉區(qū)域的照明，增加晚上鍛煉身體的機(jī)會(huì)。

        美國(guó)青少年女性調(diào)查表明，提供路燈和休閑區(qū)域的泛光燈有助于增加運(yùn)動(dòng)量。

        ◇在設(shè)計(jì)公園和運(yùn)動(dòng)場(chǎng)時(shí)，創(chuàng)造適應(yīng)不同季節(jié)和天氣條件鍛煉的多樣化氣候環(huán)境。

        如冬天可以使用的陽光充足又避風(fēng)的區(qū)域，夏天可以使用的蔭涼區(qū)域。

        ☆在學(xué)校為兒童和青少年提供體育活動(dòng)設(shè)施。

        學(xué)校里更豐富的體育鍛煉環(huán)境，如籃球場(chǎng)設(shè)施和成人的監(jiān)管服務(wù)，可以增加學(xué)生們?cè)谖顼埡蠛头艑W(xué)后的運(yùn)動(dòng)。

        ◇為學(xué)校設(shè)計(jì)新的體育活動(dòng)設(shè)施，允許上課時(shí)間之外供公眾使用。

        在放學(xué)后和周末時(shí)段，開放校園并提供安全服務(wù)人員，可以增加孩子們的身體運(yùn)動(dòng)。

        

★ 充分證實(shí) ☆ 新近證實(shí) ◇ 最佳實(shí)施

五、公共廣場(chǎng)

        目標(biāo)

        創(chuàng)造廣場(chǎng)等公共空間，并方便行人和騎車人到達(dá)。在空間條件允許時(shí)，設(shè)計(jì)可進(jìn)行休閑娛樂活動(dòng)的廣場(chǎng)。

        公共廣場(chǎng)是不允許小汽車通行、鼓勵(lì)步行的公共空間，為行人提供安全、舒適的空間，可供人們聚會(huì)、嬉戲，或只是看街景。廣場(chǎng)和開放空間往往構(gòu)成城市網(wǎng)格中受歡迎的“間斷”或小憩的地方，它們對(duì)城市的意象性和活躍的街道環(huán)境有很大的貢獻(xiàn)。同時(shí)也為活力交通方式，如步行或騎自行車，提供了目的地。

        策略

        ☆創(chuàng)造有吸引力的廣場(chǎng)空間并進(jìn)行良好的維護(hù)。

        為廣場(chǎng)設(shè)計(jì)諸如樹木、植被、照明、飲水設(shè)施、固定座椅和可移動(dòng)的座椅等設(shè)施。

        ◇將公共廣場(chǎng)布局在受歡迎的步行街道沿線。

        街道空間與小廣場(chǎng)交替出現(xiàn)的步行網(wǎng)絡(luò)可產(chǎn)生“步行距離似乎更短”的心理效應(yīng)。

        ◇將廣場(chǎng)布局在公交車站附近。

        ◇使自行車可以到達(dá)廣場(chǎng)。

        廣場(chǎng)與自行車路線相連，并在附近提供自行車停車場(chǎng)。

        ◇一般情況下，廣場(chǎng)與人行道在同一水平面布置，可使行人能清晰地看見廣場(chǎng)，并使廣場(chǎng)安全地與街道相連。

        從街道上看抬高或下沉式廣場(chǎng)，往往較不明顯，并較難保障安全，對(duì)行人較為不便——特別對(duì)身體殘疾人士。因現(xiàn)有地形或構(gòu)造條件，必須采用抬高或下沉式廣場(chǎng)時(shí)，需設(shè)計(jì)有吸引力、清晰可見的坡道和樓梯，讓所有使用者都能到達(dá)廣場(chǎng)。

        ◇設(shè)計(jì)具有多樣化功能的廣場(chǎng)。

        廣場(chǎng)上可以進(jìn)行體育類活動(dòng)，如舞蹈和排球；也可進(jìn)行被動(dòng)性的活動(dòng)，如坐著、下棋；以及文化類活動(dòng)，如音樂會(huì)、展會(huì)和歷史紀(jì)念慶?；顒?dòng)等。廣場(chǎng)還可以提供咖啡座風(fēng)格的座位，以及農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)等空間。布置廣場(chǎng)時(shí)，應(yīng)考慮不同機(jī)動(dòng)化水平用戶的需求。

        ◇設(shè)計(jì)可適應(yīng)多種天氣條件下使用的廣場(chǎng)。

        包括寒冷季節(jié)使用的陽光充足而避風(fēng)的區(qū)域和溫暖的天氣使用的陰涼區(qū)域。

        ◇尋求與社區(qū)團(tuán)體的合作，來維護(hù)和布置廣場(chǎng)。

        

        附加信息

        在市屬地塊中設(shè)計(jì)或布置廣場(chǎng)時(shí)，請(qǐng)參考紐約交通局的廣場(chǎng)項(xiàng)目指南：http://www.nyc.gov/html/dot/html/sidewalks/publicplaza.shtml。

        在私有地塊中開發(fā)或布置廣場(chǎng)時(shí)，請(qǐng)參考紐約城市規(guī)劃部門的私有公眾廣場(chǎng)規(guī)范：http://www.nyc.gov/html/dcp/html/pops/index.shtml。

★ 充分證實(shí) ☆ 新近證實(shí) ◇ 最佳實(shí)施        

六、食品店和新鮮食品可達(dá)性

        目標(biāo)

        增加新鮮食品的可達(dá)性。

        在紐約一些社區(qū)，食品店太少甚至沒有食品店。許多家庭在便利店和快餐店購(gòu)買食品，這些地方通?？晒┻x擇的健康食品較少，并可能使紐約市民烹制和食用的健康食物更少。最近的研究表明，超市或食品店與其鄰近社區(qū)的肥胖率較低有一定相關(guān)性。可獲得更多的新鮮食品也與飲食相關(guān)疾病的發(fā)病率較低有相關(guān)性。此外，在有全服務(wù)食品店和超市的社區(qū)，相應(yīng)的食品價(jià)格往往低于沒有這些服務(wù)的社區(qū)。

        策略

        ☆在所有居住區(qū)的步行距離內(nèi)布置全服務(wù)食品店。

        在有零售商業(yè)用地的大型開發(fā)項(xiàng)目中，布置一個(gè)提供種類齊全的新鮮水果和蔬菜以及其他健康貨品的食品店。除了為當(dāng)?shù)鼐用裉峁┙】档娘嬍尺x擇，超市也可作為步行或自行車的目的地進(jìn)一步鼓勵(lì)身體鍛煉。

        ◇引入農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)作為食品店的補(bǔ)充。

        農(nóng)民直接向消費(fèi)者出售產(chǎn)品的果蔬市場(chǎng)和農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)，對(duì)目前沒有新鮮貨品或超市的人口密集地區(qū)尤為有益。農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)可布設(shè)在工作地或居住地附近。設(shè)計(jì)師可以與農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)組織者合作，創(chuàng)造合適的農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)空間。

        ◇在人口密集區(qū)與食品店、農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)之間提供安全的步行和自行車道。

        ◇設(shè)計(jì)食品店平面布局和停車設(shè)施時(shí)，考慮行人、自行車、小汽車、貨運(yùn)卡車的安全性和方便性。

        在超市外設(shè)置充足的自行車停車場(chǎng)。提供飲水器等便利設(shè)施。