幾經(jīng)反復(fù)，上海的繁華地段終于將建起一座摩天輪。

        雖然只是建在蘇州河邊，沒(méi)有像一些摩天輪迷盼望的那樣建在黃浦江邊，但畢竟是在人民廣場(chǎng)往北只有一站地鐵的繁華路段。

        雖然直徑只有50米，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及國(guó)內(nèi)外那些動(dòng)輒100米左右的摩天輪大，但它將建在50米的樓頂，所以總高也達(dá)到了100米。

        昨日，上海大悅城在二期項(xiàng)目發(fā)布會(huì)上公布了這一消息。預(yù)計(jì)到2015年12月，這座國(guó)內(nèi)首個(gè)屋頂懸臂式摩天輪就將正式在閘北區(qū)蘇河灣地區(qū)迎客，并將以摩天輪所獨(dú)有的浪漫、夢(mèng)幻、充滿美好想象的特征，迅速成為滬上著名的“愛(ài)情地標(biāo)”。甚至，運(yùn)營(yíng)方還計(jì)劃在摩天輪下建起一個(gè)長(zhǎng)長(zhǎng)的“有愛(ài)大聲說(shuō)”幸福擴(kuò)音器，供游客向身在摩天輪上的愛(ài)人表白、求婚。

        多年來(lái)，位于城市中心的一座座摩天輪迅速成為倫敦、橫濱、新加坡、天津等國(guó)內(nèi)外大城市的著名景點(diǎn)和愛(ài)情圣地，對(duì)旅游的拉動(dòng)不可小看。作為東方浪漫之都，上海市中心的摩天輪計(jì)劃一直沒(méi)有定論，讓一些希望能在黃浦江邊乘著摩天輪看百年老建筑和落日、夜景的游客失望。

        然而，蘇河灣摩天輪能否成功還有待市場(chǎng)和游客的檢驗(yàn)。

 摩天輪高100米，設(shè)有30個(gè)轎廂

        具體負(fù)責(zé)上海大悅城建設(shè)運(yùn)營(yíng)的企業(yè)負(fù)責(zé)人介紹說(shuō)，大悅城（二期）將在2015年12月19日開(kāi)業(yè)，其九樓頂層將建起摩天輪愛(ài)情地標(biāo)主題街區(qū)，面積近1000平方米。

        廣場(chǎng)上設(shè)有一個(gè)懸臂式摩天輪，采用和著名的“倫敦眼”摩天輪相同的拉索技術(shù)，整體設(shè)計(jì)浪漫、輕盈、時(shí)尚，直徑50米，最高處距離地面100米，輪上共有30個(gè)極具時(shí)尚感的轎廂。摩天輪前方正對(duì)面，有一個(gè)30米長(zhǎng)的全球最大幸福擴(kuò)音器，專供情侶高調(diào)表白求愛(ài)。

        另外，運(yùn)營(yíng)方還規(guī)劃了500平方米的摩天輪主題外延區(qū)，設(shè)置近千米摩天輪導(dǎo)入?yún)^(qū)路線。街區(qū)廣場(chǎng)還將設(shè)置摩天輪空中咖啡廳，摩天輪所有的轎廂都將成為下午茶空間，消費(fèi)者可在空中享受特別的下午茶。

        此外，摩天輪愛(ài)情地標(biāo)主題街區(qū)打造示愛(ài)墻、自拍布景、浪漫星空、許愿池等，并將每月14日都定為商場(chǎng)的情人節(jié)，在摩天輪上推出由米其林餐廳主廚主理的限量版“情人節(jié)”大餐。

        運(yùn)營(yíng)方還將在摩天輪上鑲嵌璀璨燈光，通過(guò)白色燈光勾勒，“變身”夜空中鉆石“指環(huán)”，成為蘇州河畔的經(jīng)典景觀。在圣誕夜、跨年夜、七夕夜、許愿日也將舉行摩天輪燈光秀表演，讓炫彩奪目的高空燈光為情侶增添浪漫氣氛。

        摩天輪將采取多種票制，包括普通票、情侶票、包倉(cāng)票、表白包場(chǎng)票等。另外還將設(shè)置兩種創(chuàng)意票制，其中，愛(ài)的約定票，即票設(shè)計(jì)成兩張，可拼成摩天輪樣式，第二年同一時(shí)間，憑這兩張票可免費(fèi)乘坐一次，且可無(wú)限延期；邂逅票則專為單身人士打造，通過(guò)摩天輪導(dǎo)入?yún)^(qū)設(shè)置環(huán)節(jié)，尋找一同乘坐摩天輪的對(duì)方。

        大悅城運(yùn)營(yíng)方表示，作為高層購(gòu)物中心，大悅城樓頂?shù)哪μ燧喓徒謪^(qū)設(shè)置能將高層弱勢(shì)空間轉(zhuǎn)變成客流吸引源，從而將客流往高層拉動(dòng)。摩天輪和藝術(shù)街區(qū)也將通過(guò)其文化效應(yīng)，輔以摩天輪下午茶、節(jié)日燈光秀等活動(dòng)，強(qiáng)力驅(qū)動(dòng)客流，打造“摩天輪經(jīng)濟(jì)”。

        作為建在樓頂?shù)哪μ燧?，在?guó)外已有成功先例。

        日本大阪的天寶山大摩天輪選用耀眼的赤紅色，位于大阪梅田HEP Five大樓的七樓，直徑75米，高106米。這座摩天輪不僅是梅田的標(biāo)志性建筑，還帶動(dòng)了這一地區(qū)的快速發(fā)展。

        而廣州2011年建成摩塔天輪，建在450米的廣州新電視塔之上，是目前世界上最高的摩天輪，吸引了不少游客。

上海鬧市區(qū)為何沒(méi)有摩天輪

        摩天輪因可以從高空俯瞰城市，慢慢感受不同視角下的風(fēng)景、可以在緊張的工作之余享受一下慢節(jié)奏等原因，一直受到很多人的喜愛(ài)。

        1999年，倫敦在泰晤士河畔建起135米高的摩天輪，迅速成為旅游熱點(diǎn)和城市地標(biāo)，被摩天輪迷親切地稱為“倫敦眼”。這座摩天輪是倫敦迎接千禧年的一項(xiàng)獻(xiàn)禮，原計(jì)劃運(yùn)營(yíng)5年后拆除，但因?yàn)榻ǔ珊蠓浅Ｊ苡慰蜌g迎，最終被決定作為永久建筑保存下來(lái)。

        上海資深的歐美游產(chǎn)品經(jīng)理胡嘉琪稱，“倫敦眼”是多數(shù)到英國(guó)的中國(guó)游客常去的景點(diǎn)之一，“這是倫敦市中心的最高點(diǎn)之一，游客登上摩天輪可以俯瞰倫敦城區(qū)以及泰晤士河美景。”

        在日本，更是舉國(guó)熱愛(ài)摩天輪，無(wú)論是在神戶還是橫濱，高聳在海濱的摩天輪更是帶動(dòng)了一個(gè)個(gè)區(qū)域的發(fā)展。

        就是在國(guó)內(nèi)，天津、南昌、蘇州、無(wú)錫等城市也在大河之邊或湖畔建有自己的摩天輪。其中，被稱為“天津之眼”的永樂(lè)橋摩天輪，建在天津海河之上，高達(dá)110米，是一座跨河建設(shè)、橋輪合一的摩天輪，兼具觀光和交通功用，是世界上唯一建在橋上的摩天輪。

        而多年以來(lái)，黃浦江和蘇州河雖然流過(guò)上海市中心，但一直沒(méi)有一座摩天輪。雖然錦江樂(lè)園2002年就建起當(dāng)時(shí)號(hào)稱“中國(guó)第一”的一座108米高摩天輪，但因?yàn)榈靥幨薪季用駞^(qū)，無(wú)法觀望城市中心的景觀，有網(wǎng)友戲稱只能看到一排排居民樓，只有空氣質(zhì)量好的時(shí)候才可以看到陸家嘴和人民廣場(chǎng)等，算是有了一點(diǎn)大都會(huì)的感覺(jué)，但仍然缺少浪漫的氛圍。

        其實(shí)，早在2003年，虹口北外灘地區(qū)就曾計(jì)劃建造世界最高的摩天輪“上海之星”，作為北外灘的標(biāo)志性建筑。然而，到2007年初，虹口區(qū)政府傳出消息稱，經(jīng)過(guò)相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、專家共同討論之后，“上海之星”摩天輪的計(jì)劃被認(rèn)為不可行，該地塊被重新規(guī)劃建造百米以上的商務(wù)樓。

        公開(kāi)資料顯示，原先規(guī)劃的北外灘標(biāo)志性建筑“上海之星”摩天輪，總高度200米，旋轉(zhuǎn)直徑為170米，遠(yuǎn)高于當(dāng)時(shí)全球最高的摩天輪“倫敦眼”，每半小時(shí)旋轉(zhuǎn)一周，1080個(gè)人可以同時(shí)在旋轉(zhuǎn)的摩天輪上飽覽浦江兩岸美景。2005年4月，摩天輪建造地塊被民營(yíng)企業(yè)浙江華門集團(tuán)以14.6億元的高價(jià)獲得，而該地塊當(dāng)時(shí)的底價(jià)僅為6.2億元，折算下來(lái)為34554元/平方米的樓板價(jià)，創(chuàng)下了當(dāng)時(shí)上海土地出讓的樓板價(jià)之最。

國(guó)外摩天輪有不少失敗案例

        值得注意的是，摩天輪并非建起就能成功。美國(guó)拉斯維加斯、得克薩斯，德國(guó)柏林的摩天輪運(yùn)營(yíng)至今都沒(méi)能達(dá)到預(yù)計(jì)中的效果，客流冷淡。其中，柏林的摩天輪高達(dá)185米。

        一個(gè)主要原因是看摩天輪是否符合所在城市的氣質(zhì)。

        據(jù)胡嘉琪介紹，前往柏林、拉斯維加斯、得克薩斯的中國(guó)游客，很少有要求到這些城市坐摩天輪，“畢竟不同城市有不一樣的特色，游客到柏林、拉斯維加斯或得克薩斯，目標(biāo)不在于登高望遠(yuǎn)，可能是城市文化，或者如拉斯維加斯的賭城風(fēng)貌等?！?/p>

        其次，摩天輪不能太過(guò)密集。

        比如日本多座城市都擁有摩天輪，但這些摩天輪也未能成為外國(guó)游客必去的景點(diǎn)。錦江旅游日韓部經(jīng)理高楓認(rèn)為，東京、大阪、福岡、橫濱等多個(gè)城市都擁有摩天輪，太過(guò)密集了。

        “日本東京有個(gè)高110多米的摩天輪，同時(shí)也擁有東京塔、形塑都廳、天空樹（sky tree）等摩天建筑，類似上海的東方明珠、上海中心這樣的城市制高點(diǎn)建筑，更多的中國(guó)游客寧愿選擇這些建筑俯瞰東京城、遠(yuǎn)眺富士山，卻很少有人選擇摩天輪?！备邨鹘忉?，因?yàn)槟μ燧喌歉呋ㄙM(fèi)時(shí)間較長(zhǎng)，更重要得是，中國(guó)游客在國(guó)內(nèi)大多玩過(guò)摩天輪，不愿到國(guó)外再選擇一個(gè)已經(jīng)很熟悉的景點(diǎn)。

        針對(duì)國(guó)內(nèi)城市競(jìng)相興建摩天輪的風(fēng)潮，上海師范大學(xué)旅游學(xué)院副教授劉德艷表示，一些城市希望建造某一種地標(biāo)性建筑的心理可以理解，往往也能為本地居民和游客帶來(lái)一個(gè)大型游客設(shè)施，并期望成為標(biāo)志性景觀，還能帶來(lái)源源不斷的旅游收入，但“摩天大樓不斷刷新城市高度，競(jìng)相比高，這種觀點(diǎn)是工業(yè)時(shí)代的標(biāo)志，現(xiàn)在還用這種招數(shù)營(yíng)造城市已經(jīng)不適宜了”。

        劉德艷認(rèn)為，現(xiàn)代社會(huì)人們的觀念已經(jīng)非常多元，僅僅靠摩天大樓、摩天輪等營(yíng)造城市的“點(diǎn)睛之筆”，已經(jīng)很難戳中大家的興奮點(diǎn)，城市的管理者應(yīng)該根據(jù)所在城市特點(diǎn)，建造更符合城市文化的標(biāo)志性建筑或景觀。

        胡嘉琪認(rèn)為，倫敦眼的門票為十多英鎊，大阪梅田摩天輪為500日元，在當(dāng)?shù)厝撕屯鈬?guó)游客眼中并不算很高，這也是吸引游客的原因之一。

盤點(diǎn)國(guó)內(nèi)外的浪漫摩天輪

        最著名的摩天輪——“倫敦眼”

        “倫敦眼”可以說(shuō)是世界上最著名的摩天輪之一了。它又名“千禧之輪”，坐落在倫敦泰晤士河畔，是倫敦的地標(biāo)之一，也是倫敦最吸引游人的觀光點(diǎn)之一。倫敦眼于1999年年底開(kāi)幕，總高度135米，共有32個(gè)乘坐艙，全部設(shè)有空調(diào)。一圈需時(shí)30分鐘。

        “倫敦眼”有一種夢(mèng)幻氣質(zhì)，巨大的藍(lán)色光環(huán)把泰晤士河映襯得更美麗。伴隨著上升的座艙，還有倫敦55處著名景觀的解說(shuō)，在旋轉(zhuǎn)到相應(yīng)角度時(shí)播放。

        摩天輪之都——日本“鉆石與花”

        日本正在運(yùn)營(yíng)的摩天輪大約超過(guò)130個(gè)，其中最著名的或許是千葉的“鉆石與花”。

        2001年開(kāi)始運(yùn)營(yíng)的它，頂點(diǎn)可達(dá)117米，相當(dāng)于33層樓高，環(huán)繞一周所需時(shí)間為17分鐘，在這17分鐘里，游客可以看到富士山、東京鐵塔、彩虹大橋、迪士尼樂(lè)園等景點(diǎn)。

        白天，摩天輪自身的彩色包廂適合一家人共同乘坐，而入夜之后，點(diǎn)綴在旋轉(zhuǎn)輪上的燦爛燈光，如在夜空下閃耀璀璨光芒的鉆石，吸引了大量情侶前來(lái)，這也是“鉆石與花”摩天輪名字的由來(lái)。

        最大的水上摩天輪——蘇州摩天輪

        位于蘇州園區(qū)現(xiàn)代休閑廣場(chǎng)南側(cè)、金雞湖邊的摩天輪高120米，是目前世界最大的水上摩天輪。

        這座巨大的“金雞湖之眼”共架設(shè)60個(gè)轎廂，可同時(shí)容納360人觀光。摩天輪旋轉(zhuǎn)一周的時(shí)間約為25分鐘。摩天輪也成為了園區(qū)新的“制高點(diǎn)”，在上面可以從不同方向全面俯瞰蘇州工業(yè)園區(qū)風(fēng)光。