位于上海蘇州河上的浙江路橋，在封閉交通1個(gè)多月后，將于5月29日迎來(lái)大修作業(yè)中一大關(guān)鍵進(jìn)展——將全長(zhǎng)60米的橋體整個(gè)移至岸邊的廠房?jī)?nèi)。

        澎湃新聞（m.nxos.com.cn）5月27日從工程項(xiàng)目部后獲悉，原先5月17日的移橋計(jì)劃因潮位高度不夠而推遲后，將計(jì)劃在本周五29日實(shí)施移橋。但根據(jù)天氣預(yù)報(bào)，周五將有降雨。“雨的影響相對(duì)小一些，只要不是太大，移橋應(yīng)該可以進(jìn)行，關(guān)鍵是到時(shí)風(fēng)力不能太猛?！庇嘘P(guān)專家表示。

        此次浙江路橋移橋?qū)⒉捎酶∠?、吊機(jī)、液壓模塊車三大系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)的方式進(jìn)行。澎湃新聞?dòng)浾?7日在施工現(xiàn)場(chǎng)看到，600噸履帶吊已進(jìn)場(chǎng)完成拼裝，吊臂伸展可達(dá)40多米。河岸邊浮箱也已到達(dá)，屆時(shí)2個(gè)500噸級(jí)的浮箱將組成1000噸重的裝載平臺(tái)，通過(guò)卷?yè)P(yáng)機(jī)拉動(dòng)鋼絲繩，將浮箱至于橋底，履帶吊和浮箱配合，同時(shí)將橋體抬起并向北岸移送，將橋梁北端先送至模塊車上，浮箱、履帶吊和模塊車配合著往北岸行進(jìn)，將橋體運(yùn)至維修場(chǎng)地內(nèi)。

        在封閉交通后的1個(gè)多月里，施工人員已將浙江路橋的瀝青路面、混凝土橋路面板，兩側(cè)人行道、管線等設(shè)施全部拆除，并對(duì)整座鋼結(jié)構(gòu)橋身進(jìn)行了全面加固，多個(gè)位置被繩索綁定。經(jīng)過(guò)拆除，原先660噸左右重的浙江路橋，自重已減至400多噸，方便了移橋作業(yè)。為確保施工安全，在海事部門配合下，移橋當(dāng)天蘇州河將封航，蘇州河河口水閘也將關(guān)閉，盡力使河道高潮位再盡量升高一些，幫助頂升橋體。

        在浙江路橋北岸，一座長(zhǎng)72米、寬24米的臨時(shí)鋼結(jié)構(gòu)廠房已經(jīng)搭建完成，屆時(shí)將是整座鋼橋進(jìn)駐的臨時(shí)“住所”。由于橋體要從廠房的南側(cè)進(jìn)入，因此朝南一側(cè)仍處于“門洞大開(kāi)”的狀態(tài)。據(jù)悉，這里將成為一座“橋梁醫(yī)院”，橋體運(yùn)進(jìn)來(lái)后，現(xiàn)場(chǎng)除了開(kāi)展專業(yè)檢測(cè)，還將對(duì)銹蝕嚴(yán)重的鉚釘進(jìn)行替換，鋪設(shè)鋼橋面板以及噴漆等一系列施工作業(yè)。

        上海路政部門表示，建于1908年的浙江路橋是蘇州河上現(xiàn)存的兩座鋼結(jié)構(gòu)老橋之一，也是我國(guó)乃至亞洲唯一一座僅存的魚腹式鋼桁架橋梁，成功修舊如舊后，預(yù)計(jì)可再服役50年。計(jì)劃工期至年底竣工后，重新復(fù)位后將開(kāi)放交通。