隨著中國需求放緩和國際油價破位下行，不僅連石油出口方，產業(yè)鏈上的承運方和設備生產商也受到壓力。

挪威首富約翰·弗雷德里克森(John Fredriksen)，是投資油輪而起家的億萬富翁，他表示“非常擔心”中國市場的動蕩蔓延，以及對全球航運市場可能造成的后果。

“中國的情況看起來有點嚴重，”當?shù)貢r間8月24日，弗雷德里克森在奧斯陸接受彭博社采訪時指出，“至少對航運市場不好?！?/p>

從8月11日人民幣中間價調整以來，全球股市市值已蒸發(fā)超過8萬億美元，各方更加關注和擔憂中國經濟。

根據(jù)彭博匯編數(shù)據(jù)，弗雷德里克森現(xiàn)年71歲，擁有102億美元身家，旗下產業(yè)涵蓋石油鉆井平臺到漁業(yè)養(yǎng)殖場。

就在“黑色星期一”，隨著大宗商品價格跌入16年來的低點，油價也觸及自2009年來的最低水平——布倫特原油價格跌至每桶42.95美元；紐約油價重跌2.21美元，跌幅5.5%，收于每桶38.24美元，為2009年2月以來最低收盤價。

“從個人立場來說，低油價對我們油輪有好處。”他說，“但是對我們的石油鉆井平臺來說，是負面的?！?/p>

自從去年原油價格暴跌后，鉆井設備市場一直需求偏弱。更令人擔心的是，在十年的海上平臺投資上升期過后，隨著后來者紛紛進入，市場的供應量卻在增加。

“鉆井平臺市場將出現(xiàn)大調整?！备ダ椎吕锟松f，“這一天必將到來，即將到來。明年內（行業(yè)）勢必將有整合。”

當天，在奧斯陸交易所，弗雷德里克森控股的Frontline公司下跌了15%，他的Seadrill公司股價跌了14%。

“因為油價偏低而且產能過剩，鉆井平臺的生意非常難做。現(xiàn)階段看起來很不好?！?/p>