就在徐家匯、陸家嘴商圈大張旗鼓地建設(shè)空中連廊的時(shí)候，虹橋商圈“地下連廊”工程也在緊鑼密鼓施工中。

10月25日，澎湃新聞(m.nxos.com.cn)記者從長寧區(qū)虹橋辦獲悉，虹橋商圈五條“地下連廊”初步預(yù)計(jì)將于2015年年底竣工，2016年年初陸續(xù)投入使用。今后無論是刮風(fēng)還是下雨，游客都可以通過五條“連廊”風(fēng)雨無阻地游遍虹橋商圈。

緩解虹橋商圈出行不便

作為“市級商業(yè)中心”的虹橋商圈地處長寧區(qū)中部，東到中山西路（內(nèi)環(huán)線），西至芙蓉江路，南抵黃金城道，北臨玉屏南路天山支路，總面積達(dá)3.15萬平方公里。其核心區(qū)形成“遵義路高端商業(yè)商務(wù)區(qū)”、“虹開發(fā)會展貿(mào)易商務(wù)區(qū)”、“天山路婁山關(guān)路商業(yè)文化娛樂區(qū)”、“古北路仙霞路國際貿(mào)易咨詢研究培訓(xùn)區(qū)”、“古北國際宜商宜居區(qū)”等五大功能板塊。

長寧區(qū)虹橋辦相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，多年來虹橋商圈各個(gè)商場之間布局較為分散，并未形成整體構(gòu)連。在形核心區(qū)內(nèi)，目前僅在北端有地鐵2號線婁山關(guān)路站，南部離最近的地鐵10號線伊犁路站步行有段距離，公交路線方面則是東西向發(fā)達(dá)、南北向線路偏少，實(shí)為硬傷。

兩年前，為緩解虹橋商圈地面的上下班早高峰，避免惡劣天氣給行人帶來不便，并通過樓宇間的商業(yè)連通來帶動商場和商場間的客流引流，長寧區(qū)建設(shè)交通委員會實(shí)施了五條地下通道的構(gòu)建工程。

5條通道呈“7”字形

按照數(shù)字“7”的筆畫順序，虹橋商圈正在建設(shè)的五條地下通道分別是婁山關(guān)路通道（百盛-金虹橋國際中心）、遵義路通道（虹橋天都-SOHO遵義路項(xiàng)目）、紫云路北通道（SOHO遵義路項(xiàng)目-南豐城）、紫云路南通道（南豐城-尚嘉中心）、仙霞路通道（尚嘉中心-友誼商城）。

長寧區(qū)虹橋辦透露，目前婁山關(guān)路（百盛-金虹橋國際中心）通道建設(shè)已完成，通道一端位于地鐵2號線婁山關(guān)路站1號出口的百盛商場地下一層，而另一端則直接通達(dá)金虹橋地下。通道凈寬3-5米，從百盛至金虹橋商場折線延伸并逐漸由窄到寬。通道兩端市民們已可出入，待今年11月份百盛開業(yè)后，便可串聯(lián)起兩個(gè)商場，形成商業(yè)新動線，從而方便消費(fèi)者進(jìn)行更好地購物。

另外四條通道仍在建設(shè)中，初步預(yù)計(jì)年底可以竣工。其中，仙霞路通道（尚嘉中心-友誼商城）的友誼商城端近期也已完工。

為何選擇“地下連廊”？

徐家匯、陸家嘴建的都是空中連廊，虹橋商圈為何選擇的是地下通道？

對此，長寧區(qū)商務(wù)委副主任陳方建告訴澎湃新聞記者，主要是考慮到每個(gè)區(qū)的實(shí)際情況不同：虹橋商圈的紫云路、仙霞路、茅臺路、婁山關(guān)路都是窄街，樓與樓之間建地下通道不僅施工容易，而且不影響路面交通和道路景觀。此外，還可以充分利用已建成的地鐵地下通道，方便市民和游客一出地鐵、不用上地面就可以快速通過五條地下通道前往自己要去的商場或商務(wù)樓宇，更加便捷人性化，也有利于緩解路面的人流交通壓力。