- +1
如何用正確的姿勢跟出租車司機聊“一帶一路”

“一些人對一帶一路相關(guān)政策的認識不是太明確,還存在一些盲區(qū)或誤區(qū),因此為了滿足讀者對一帶一路相關(guān)政策解讀的需求,我們跟學習出版社一起編寫了這本《一帶一路熱點問答》?!闭f這話的是中聯(lián)部當代世界研究中心副主任胡昊。
10月27日,中宣部學習出版社、中聯(lián)部當代世界研究中心在北京聯(lián)合主辦《一帶一路熱點問答》主題研討會暨新書發(fā)布會,其中一些與會專家、學者和官員談到了一帶一路倡議提出兩年來,國內(nèi)學界、普通民眾以及國際社會對一帶一路仍存在的知識盲點、誤解和誤讀。
“迄今為止,一帶一路雖然討論地熱烈,但是你問出租車司機什么是一帶一路,他不知道;廣大的老百姓,我問我身邊的人,也不知道??赡芤徊糠秩酥??!鼻迦A大學當代國際關(guān)系研究院副教授趙可金說。
“目前國內(nèi)對一帶一路的關(guān)注度很高,兩年來各種研究文章可以說是汗牛充棟、層出不窮,但不可否認的是,這些文章水平參差不齊、質(zhì)量不一。有的文章還給人造成一種誤解?!焙槐硎?。
商務(wù)部國際貿(mào)易經(jīng)濟合作研究院前院長霍建國提到,普通民眾有將一帶一路認為是援外項目的,“一說援外,老百姓都有意見”,“一帶一路,大家就覺得好像是中國出錢出力去幫助別人搞建設(shè)”,“它確實不是援外項目,它是一個經(jīng)濟合作的項目”?;艚▏硎?,對外,特別是對沿線國家,一定要提到共商共建,強調(diào)他們的參與。
另外,普通人還有認為一帶一路是一個工程項目的,霍建國表示,“如果說它是工程,我覺得它是一個世紀工程,一個中國崛起的工程,但它絕不是修路架橋這種簡單、微觀層面的工程?!?/p>
對于輸出過剩產(chǎn)能的說法,胡昊表示,輸出產(chǎn)能是一帶一路合作的重點之一,但使用“過剩產(chǎn)能”一詞不妥,“你把自己過剩的東西,傾銷給別的國家,這等于是對別的國家的利益的一種侵害或者剝奪。所以我們用的是富余產(chǎn)能。”
對于這一話題,趙可金表示,只有中國發(fā)展成為全球經(jīng)濟高地,才有可能把中國過剩的產(chǎn)能轉(zhuǎn)移到(其他)發(fā)展中國家去,“你以為發(fā)展中國家就那么愿意接受你的東西嗎?除非它自己來要?!?/p>
《一帶一路熱點問答》一書中也指出了對于一帶一路存在的一些認識誤區(qū),其中包括把一帶一路宣介為中國的大戰(zhàn)略。
該書指出,“若將一帶一路解讀為對外戰(zhàn)略,沿線國家就會擔憂一帶一路背后隱藏著地緣政治和軍事動機,從而可能導致這些國家在參與一帶一路建設(shè)上有所保留。
“我們?nèi)W洲見了很多學者,他們都反映他們需要更多的細節(jié)。你跟我講的想法、原則、機制,這都是你想的。對不起。這不是我想的,既然不是我想的,我有可能不接受。很多歐洲的學者,其實是非常友善地提出,對于這種他們叫做norms(標準、規(guī)范)、normative power(規(guī)范權(quán)力),你中國不能自己來設(shè)計。”趙可金說。
《一帶一路熱點問答》一書提到的對于一帶一路的誤解,還包括將之理解為中國挑戰(zhàn)現(xiàn)有國際秩序。該書指出,”一帶一路合作倡議提出后,國外一些媒體和專家認為,中國發(fā)展勢頭迅猛,欲借一帶一路挑戰(zhàn)現(xiàn)有的國際秩序,打造以中國為中心的全球化?!?/p>
“西方媒體在引導國際輿論方面優(yōu)勢明顯,但是在涉華報道方面對中國的誤解和負面攻擊的內(nèi)容也時常出現(xiàn)。”外交部國際經(jīng)濟司參贊董碧幽說。
“在這方面可多做有關(guān)國家知名智庫、主流媒體的工作,推動重點人士訪華,邀請相關(guān)國家記者來華考察、采訪,壯大外嘴、外筆的隊伍?!倍逃谋硎?。
“外國人也有把一帶一路認為是中國強化國際影響力的具體舉措,我覺得也可以(提)。中國推動這個,肯定是要擴大綜合影響力,中國也要參與、要引領(lǐng)全球經(jīng)濟治理。探討一帶一路的作用時,也可以說,它至少是途徑之一吧。”霍建國告訴澎湃新聞。





- 報料熱線: 021-962866
- 報料郵箱: news@thepaper.cn
互聯(lián)網(wǎng)新聞信息服務(wù)許可證:31120170006
增值電信業(yè)務(wù)經(jīng)營許可證:滬B2-2017116
? 2014-2026 上海東方報業(yè)有限公司




