據(jù)《濟(jì)南日?qǐng)?bào)》11月18日?qǐng)?bào)道，濟(jì)青高速鐵路有限公司11月17日發(fā)布《新建濟(jì)南至青島高速鐵路（不含先期開工段）站前工程施工總價(jià)承包招標(biāo)公告》，對(duì)包括濟(jì)南東客站（不含）至紅島站之間站前工程施工圖設(shè)計(jì)范圍內(nèi)的全部工程以及與站后相關(guān)接口工程進(jìn)行公開社會(huì)招標(biāo)。

上述消息意味著繼濟(jì)青高鐵先期工程青陽隧道于今年8月11日開工后，濟(jì)青高鐵即將進(jìn)入全線施工階段。

新華網(wǎng)介紹稱，作為國內(nèi)第一條由地方為主投資建設(shè)的高速鐵路，濟(jì)青高鐵由中鐵隧道集團(tuán)承建，總投資約600億元，由山東省、中國鐵路總公司分別出資80％、20％。該線預(yù)計(jì)2018年建成，屆時(shí)將實(shí)現(xiàn)濟(jì)南到青島１小時(shí)到達(dá)。

根據(jù)國家發(fā)改委批復(fù)的建設(shè)方案，濟(jì)青高鐵線路全長307.8公里，設(shè)計(jì)行車速度350公里/小時(shí)，設(shè)濟(jì)南新東、鄒平、淄博北、青州北、濰坊北、高密北、膠州北、青島機(jī)場及紅島共9站。

不過就在濟(jì)青高鐵先期工程8月破土動(dòng)工后不久，便有媒體報(bào)道稱濟(jì)青高鐵站點(diǎn)將會(huì)重新調(diào)整，新增章丘北及臨淄北兩站。

據(jù)《濟(jì)南日?qǐng)?bào)》報(bào)道，濟(jì)青高鐵先期工程開工現(xiàn)場的展示牌顯示，濟(jì)青高鐵增設(shè)章丘北站和臨淄北站，站點(diǎn)數(shù)量從9個(gè)增加到11個(gè)。濟(jì)青高速鐵路有限公司相關(guān)工作人員介紹稱，“目前已經(jīng)把（章丘北站的）申請(qǐng)上報(bào)到了中國鐵路總公司，正在等待批復(fù)?！?/p>

上述報(bào)道提到，濟(jì)青高鐵是國內(nèi)首條由地方為主投資建設(shè)的高速鐵路，600億元總投資中，山東省要拿480億元，其中僅項(xiàng)目資本金就高達(dá)240億元。照省里的初步規(guī)劃，240億元資本金中，以土地作為依托的資金來源將高達(dá)60%。在“以地養(yǎng)路”的背景下，濟(jì)青高鐵設(shè)站就不僅要考慮傳統(tǒng)的交通因素，更要考慮沿線地方的經(jīng)濟(jì)實(shí)力和土地升值、開發(fā)潛力。