吃進再吃進——中國的石油需求不斷增長，為低迷的國際油價帶來一絲曙光。

機構分析認為，2016年，中國石油進口量有望增長8%，即日平均進口720萬桶。

據(jù)彭博社當?shù)貢r間1月4日報道，對包括費氏全球能源（FGE）和油氣分析機構Energy Aspects在內(nèi)七家機構進行調(diào)查，得出的預期中值顯示，作為全球大宗商品的最大消費國，中國對重要戰(zhàn)略物資——原油奉行的策略依然是逢低吃進。

根據(jù)海關總署數(shù)據(jù)，中國2015年前11個月原油進口量增長8.8%至每日663萬桶，其中4月份的日進口量更是創(chuàng)下740萬桶的紀錄。

去年多個月份，中國屢次超越美國，成為全球最大原油進口國。過去一兩年間，中國正在借油價下跌之機大規(guī)模擴大戰(zhàn)略石油儲備。在政府放松對民營煉油企業(yè)原油進口的限制后，中國的原油需求也進一步增長。

咨詢公司JBC Energy駐維也納分析師林德爾（Eugene Lindell）表示：“中國原油進口增長是油價支撐因素”，“有助于緩解2016年上半年的原油供應過剩”。

報道稱，在現(xiàn)有八個戰(zhàn)略石油儲備項目的基礎上，中國計劃于今年新建四個項目，最終目標是到2020年，儲備總量滿足100天的需要。

據(jù)彭博基于中國國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)的推算顯示，截至2015年年中，中國的油儲可滿足大約29天的需要。

與目標之間的缺口還很巨大，中國市場將繼續(xù)化解海外市場的過剩原油。這足以說服掙扎在11年來油價谷底的投資者們再撐下去，等待油價復蘇。

巴克萊銀行駐香港分析師張弛（Chi Zhang）表示，由于新的儲庫開始運作，今年中國作為緊急儲備的原油進口量可能會增加一倍，至每日23萬桶。國家統(tǒng)計局12月11日公布數(shù)據(jù)顯示，截至2015年年中，中國在8個戰(zhàn)略石油儲備庫（SPR）和商業(yè)儲罐，總計儲備2610萬噸（約1億9100萬桶）原油。

JBC Energy的林德爾認為，中國有望在今年新建并積累7400萬桶原油的戰(zhàn)略儲量，即平均日新增儲量逾20萬桶。

與之相仿，費氏全球能源（FGE）駐北京的分析師吳康（Wu Kang）表示，包括戰(zhàn)略儲備在內(nèi)，預期2016年每天會有近20萬桶原油入庫。FGE對明年原油需求的增長預期恰好是中位數(shù)。

民營和地方煉化企業(yè)的胃口不可忽略，彭博社指其產(chǎn)能占據(jù)全國近三分之一。大多數(shù)中國的原油是通過中石油、中石化和規(guī)模較小的中海油(Cnooc)，以及兩家國有貿(mào)易公司進口的。中國政府為了深化國內(nèi)油氣改革，從2014年8月廣匯能源開始，逐步放寬了對民營企業(yè)原油進口權的限制。

據(jù)經(jīng)濟參考報報道，商務部外貿(mào)司副司長支陸遜去年11月中旬曾透露，已有7家地方煉油企業(yè)獲得了進口原油使用資質(zhì)，6家企業(yè)獲得原油非國營貿(mào)易進口資質(zhì)，而“這只是第一批”。

擁有最大進口允許量的三大民營煉化企業(yè)均表示，今年會利用其進口資質(zhì)。全國最大的民營煉化企業(yè)山東東明石化集團，計劃在2016年用足其750萬噸的進口允許量；盤錦北方瀝青燃料有限公司和寶塔石化集團，打算分別進口700萬噸和610萬噸。

民營企業(yè)如不利用其進口權，將面臨失去獨立進口資質(zhì)的風險。Energy Aspects分析師喬漢（Virendra Chauhan）認為，有鑒于此，如果加上民企進口量，中國今年的原油進口至少增長到每天100萬桶，增幅高達約15%。

上海的安迅思則給出了較低的預測，認為中國原油進口今年的增幅為3%。