江鈴汽車(000550)同一日公布了出售資產(chǎn)和高管變動的兩個消息。

8月23日，公司發(fā)布公告透露掛牌出售江鈴重汽股權(quán)一事取得進展，擬向Volvo Lastvagnar Aktiebolag出售江鈴重型汽車有限公司100%股權(quán)，基準(zhǔn)價款為7.81億元。

當(dāng)天，沃爾沃卡車與江鈴汽車通過線上儀式正式簽署協(xié)議，收購江鈴重型汽車有限公司及其在太原的生產(chǎn)基地。

據(jù)悉，本次收購?fù)瓿珊?，沃爾沃卡車將在中國建立獨資的沃爾沃卡車生產(chǎn)基地，并將從2022年底開始在太原為中國客戶生產(chǎn)沃爾沃 FM、FH和FMX 系列重型卡車。

出售資產(chǎn)之外，江鈴汽車還宣告了人事變動。營銷老將向東平將出任江鈴福特乘用車營銷公司總經(jīng)理，取代熊毅全面負責(zé)品牌、營銷、銷售和服務(wù)等業(yè)務(wù)。

向東平

這也是向東平加入現(xiàn)代汽車17個月后傳出的新動向。

公開資料顯示，向東平擁有超過23年汽車營銷經(jīng)驗，從1998年開始，他曾任上汽大眾大眾品牌營銷事業(yè)部執(zhí)行總監(jiān)兼銷售高級總監(jiān)、斯柯達品牌銷售高級總監(jiān)、沃爾沃中國銷售公司執(zhí)行副總裁，天際汽車聯(lián)合董事創(chuàng)始人兼首席營銷官、現(xiàn)代汽車集團(中國)副總裁、北京現(xiàn)代副總經(jīng)理兼銷售本部長等職務(wù)。

江鈴汽車股份有限公司第一執(zhí)行副總裁金文輝告訴記者，熊毅因個人原因提出辭職，公司有對他作挽留，但熊毅本人非常專業(yè)負責(zé)，不希望個人原因影響工作，仍選擇離開。

金文輝表示，目前，江鈴在乘用車渠道建設(shè)方面已有135家網(wǎng)點，但這135家的戰(zhàn)力和經(jīng)銷商對流程的執(zhí)行還需要進一步完善和提高?！跋驏|平本人在汽車銷售、品牌運營方面有非常豐富的經(jīng)驗，他會帶領(lǐng)團隊進一步推動相關(guān)工作進展，提升渠道戰(zhàn)力、加速流程執(zhí)行落地、推動客戶體驗提升等。”

此外，新產(chǎn)品方面，江鈴福特乘用車除了福特領(lǐng)界、領(lǐng)裕以及它們的下代產(chǎn)品外，還會有更多產(chǎn)品。

有業(yè)內(nèi)觀點認為，江鈴汽車正處在轉(zhuǎn)型階段，乘用車業(yè)務(wù)將成為其未來重要的增量來源。

其實早在2006年，江鈴汽車就開始在乘用車領(lǐng)域試水。但可惜的是，盡管2012年推出的首款乘用車馭勝SUV趕上了國內(nèi)SUV的紅利期，隨著后續(xù)產(chǎn)品力匱乏、知名度不足、研發(fā)速度慢等各種原因，江鈴汽車“商乘并舉”戰(zhàn)略并未得到有效實施。

直到2015年，隨著福特品牌產(chǎn)品的引入，SUV撼路者、MPV途睿歐陸續(xù)上市，江鈴汽車真正搭建起福特和馭勝雙品牌乘用車格局，乘用車板塊開始發(fā)力。2021年3月，繼福特撼路者、領(lǐng)界之后，江鈴汽車發(fā)布第三款福特品牌SUV福特領(lǐng)裕，填補了江鈴汽車在20萬元價格細分領(lǐng)域的空缺。

業(yè)內(nèi)分析，按照今年4月福特對在華業(yè)務(wù)運營管理模式進行的調(diào)整，未來福特在中國市場汽車業(yè)務(wù)的核心布局將主要體現(xiàn)在福特品牌乘用車、商用車并重，進一步做強林肯品牌、以及快速推進電動車業(yè)務(wù)。

這也意味著，江鈴汽車有望在其中發(fā)揮更大的作用。

金文輝接受澎湃新聞記者采訪時表示，江鈴制定并貫徹“成為輕型商用車行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者和福特高性價比產(chǎn)品的提供者”的戰(zhàn)略愿景，此次掛牌出售江鈴重汽100%的股權(quán)，符合公司戰(zhàn)略方向，是更加聚焦的措施，是達成戰(zhàn)略愿景的舉措之一。

據(jù)悉，江鈴重汽此前常年虧損，有數(shù)據(jù)顯示8年公司虧損了20億元。

“江鈴重汽確實每年幾個億的虧損，轉(zhuǎn)讓給沃爾沃卡車后，對江鈴汽車來說的確可以減虧。”金文輝透露，對江鈴汽車來說，此舉不是單純?yōu)榱藴p虧，不是為了獲得一次性現(xiàn)金，而是因為江鈴認為對重型汽車的客戶了解不夠，運營不佳。所以尋找機會找到好的運營者來經(jīng)營，這也是對江鈴重汽員工、對太原政府給予的支持與幫助的回報。