有造車新勢力也跟上取消“大小周”的步伐。

9月2日，澎湃新聞記者從小鵬汽車獲悉，公司內(nèi)部已經(jīng)宣布取消“大小周”工作制，并表示工作時間調(diào)整不會影響員工收入。

在造車新勢力三強(qiáng)中，小鵬是唯一一家有“大小周”工作模式的企業(yè)。蔚來汽車和理想汽車均向澎湃新聞記者表示，企業(yè)并沒有采用“大小周”工作制。

“大小周”工作制指的是員工在周末交替進(jìn)行單休和雙休，即第一周休息2天、第二周休息1天，第三周休息2天，第四周休息1天，依次類推。

8月26日，最高人民法院、人力資源和社會保障部向社會公開發(fā)布《勞動人事爭議典型案例（第二批）》，提示用人單位違法行為風(fēng)險，促進(jìn)依法規(guī)范用工，明確勞動者維權(quán)預(yù)期，引導(dǎo)勞動者依法理性維權(quán)。

兩部門在其中一宗典型案例中明確：“996”（指“工作時間為早9時至晚9時，每周工作6天”）嚴(yán)重違反法律關(guān)于延長工作時間上限的規(guī)定。

今年以來，已有vivo、BOSS直聘、美團(tuán)優(yōu)選、字節(jié)跳動、快手等企業(yè)陸續(xù)宣布取消“大小周”工作制。

值得注意的是，8月31日是字節(jié)跳動取消“大小周”后的首個發(fā)薪日，有字節(jié)跳動員工在網(wǎng)上表示薪資減少了近20%，等同于降薪。

此前曾有快手員工向澎湃新聞記者透露，快手給員工的薪酬總包不包含加班費，加班費是另外計算。而字節(jié)跳動通常把加班費算入了薪酬總包，因此取消大小周會被解讀為“降薪”。

數(shù)據(jù)顯示，今年以來小鵬汽車銷量保持增長態(tài)勢，8月交付量為7214輛，今年前8個月累計交付45992輛。小鵬汽車二季度財報顯示，2021年第二季度，小鵬汽車營收37.61億元，同比增長536.7%，環(huán)比增長27.5%；凈虧損11.9億元，同比增加4.7%。