據(jù)湖南省長沙市自然資源和規(guī)劃局網(wǎng)站9月7日消息，長沙市自然資源和規(guī)劃局近期答復(fù)市人大代表潘文《關(guān)于設(shè)立長沙市中心城區(qū)鐵路地下化遠景目標的建議》稱，長沙市將進一步論證長沙市中心城區(qū)鐵路地下化的可行性，今年計劃啟動編制《長沙市鐵路網(wǎng)規(guī)劃深化與通道控制研究》，在規(guī)劃中將進一步就京廣鐵路、超高速鐵路城區(qū)段的布設(shè)形式（地下等）、線位控制進行深入研究。

長沙市自然資源和規(guī)劃局在答復(fù)中表示，建議收悉后，長沙市人民政府高度重視，交由長沙市自然資源和規(guī)劃局主辦，長沙市城發(fā)集團，市鐵辦會辦。

長沙市自然資源和規(guī)劃局綜合辦理情況答復(fù)稱，根據(jù)在編的《長沙市國土空間總體規(guī)劃》和《長沙市綜合交通體系規(guī)劃》，未來長沙市將形成多網(wǎng)融合的鐵路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，其中普速鐵路規(guī)劃形成“一橫兩縱三支線”的普速鐵路網(wǎng)，京廣鐵路仍將是長沙市干線鐵路網(wǎng)的重要組成部分，城區(qū)段將承擔高速鐵路、城際鐵路功能。

當前，由于京廣鐵路貨運運能飽和，客貨混行效能較低，在編長沙市綜合交通體系規(guī)劃提出貨運外繞東線、西線雙控方案，將貨運功能轉(zhuǎn)移至城市外圍進行疏解，改善鐵路客運環(huán)境和提升鐵路客運效能，形成“客內(nèi)貨外”的總體布局。

此外，長沙市積極開展穿鐵路通道擴容改造，規(guī)劃新增跨京廣鐵路通道，提升路網(wǎng)容量，如勞動路跨京廣鐵路橋由雙向4車道拓寬為雙向8車道。同時，在編長沙市綜合交通體系規(guī)劃提出打造跨鐵路開放式的道路網(wǎng)系統(tǒng)，提出規(guī)劃新增城南路穿京廣鐵路通道；南部片區(qū)綜合交通體系規(guī)劃提出坡塘路穿鐵路接新清風路過江通道、環(huán)保大道穿鐵路接新學士路大橋、萬家麗路穿鐵路接暮坪大橋等規(guī)劃方案。

近幾年，長沙市高度重視京廣鐵路站點搬遷騰地工作，如老長沙北站搬遷后改善了周邊居民生活環(huán)境，提升了土地價值，近期開展了樹木嶺站、車輛基地搬遷改造研究工作。

長沙市自然資源和規(guī)劃局稱，長沙市今年計劃啟動編制《長沙市鐵路網(wǎng)規(guī)劃深化與通道控制研究》，在規(guī)劃中將進一步就京廣鐵路、超高速鐵路城區(qū)段的布設(shè)形式（地下等）、線位控制進行深入研究。

長沙市自然資源和規(guī)劃局在答復(fù)中表示，下一步，我們將根據(jù)您的建議，結(jié)合長沙市國土空間總體規(guī)劃、長沙市綜合交通體系規(guī)劃、長株潭鐵路樞紐總圖、長沙市鐵路網(wǎng)規(guī)劃深化與通道控制研究等相關(guān)規(guī)劃成果的編制，進一步論證長沙市中心城區(qū)鐵路地下化的可行性。