7月份，《美國消費報告》通過測試汽車每加侖汽油行駛的里程數(shù)，評選出了最耗油的各類別車型。該雜志通過綜合評判，將每類車型中每加侖可行駛英里數(shù)的一個固定值作為標準值，以此來衡量同類車型的性能。打個比方，如果一輛車每加侖油可行駛19英里在貨車中并不出眾，但是在中型SUV或者是小型貨車里這個數(shù)值可以算得上非常上佳的行駛表現(xiàn)。同時，《美國消費報告》還綜合考量了城市路況和高速路況情況來為每一款車型進行評判，最終統(tǒng)計出該車型的總體每加侖行駛里程數(shù)、城市每加侖行駛里程數(shù)和高速公路每加侖行駛里程數(shù)，此次測評供涉及168款車型，覆蓋面較大。

小型車：三菱藍瑟遠低于平均值

在車型最差油耗榜單中，《美國消費報告》將車型分為小型轎車、跑車、豪華車、中型車、小型貨車等幾類。在小型車類型中，油耗最差的是三菱藍瑟ES，一般型的小型車平均總體每加侖油行駛的里程數(shù)為25英里，每加侖里程小于等于24英里的，則被判定為“不達標”。然而，三菱藍瑟ES每加侖油在城市路面的行駛里程數(shù)僅為17英里，遠遠低于該類車型每加侖油應行駛公里數(shù)的平均值。

跑車/運動轎車：福特野馬表現(xiàn)平平

在跑車/運動型轎車方面，有美式肌肉之稱的福特野馬GT Premium表現(xiàn)最糟糕。通常情況下，跑車的每加侖行駛英里數(shù)為19，然而野馬GT在城市道路上每加侖只能行駛13英里，比平均值低了許多。不僅如此，高速公路每加侖行駛27英里的數(shù)值，也并不令人看好。

高級/豪華轎車：雪佛蘭、奔馳“榜上有名”

高級/豪華轎車方面，雪佛蘭、梅賽德斯奔馳則拖了平均油耗的后腿。高級/豪華轎車每加侖行駛平均英里數(shù)為17/18英里。低于18英里每加侖行駛數(shù)的，就被判定為“不達標”。雪佛蘭SS總體的每加侖行駛里程數(shù)為17，城市道路上每加侖行駛里程為12英里，高速公路的每加侖里程數(shù)更是低至23英里，而奔馳S550 AWD的總體每加侖行駛里程數(shù)為18英里，城市路面則為12英里。奔馳旗下的S550車型綜合的每加侖行駛里程數(shù)為18英里，城市路況情況下，每加侖行駛的英里數(shù)為12，高速公路則是28，城市道路的行駛路程也遠低于“標準”指標。

中型/大型SUV：日產、豐田拖后腿  福特再上榜

在中型和大型SUV方面，平均每加侖行駛里程小于等于14英里的，被判定為油耗較差。其中，日產的Armada Platinum，豐田的蘭德酷路澤、福特征服者EL榜上有名。其中，日產Armada Platinum在總體每加侖的行駛路況中僅為13英里，城市路面綜合每加侖行駛里程9英里，高速公路僅為少得可憐的18英里。

豐田蘭德酷路澤今年也不是第一次登上《美國消費報告》的負面榜單。在油耗測試中，蘭德酷路澤總體的每加侖行駛里程雖然達到了14英里，但是在城市道路下，每加侖的綜合行駛里程數(shù)僅為10英里，非常之少。

無獨有偶，福特的征服者在此次測評中表現(xiàn)同樣不佳，總體和城市道路的測評情況與蘭德酷路澤相同，在最常行駛的城市道路上的形式里程僅為10英里/加侖。

小型貨車：克萊斯勒墊底

小型貨車的測評中，克萊斯勒的Town&Country Touring-L車型以城市道路每加侖11英里的里程數(shù)和綜合路況每加侖17英里的成績墊底，這一表現(xiàn)也是小型火車中最差的，要知道，在《美國消費報告》的測試中， 小型貨車每加侖里程數(shù)少于17英里就被判定為不合格。

注：1加侖油=3.78L油（美制濕貨）4.40L 油（美制干貨）/ 4.54L油（英制）

       1英里=1.60公里

評測機構背景介紹：

《美國消費報告》是一個獨立的非盈利組織，其收入來源沒有廣告，僅僅來自消費者付費。它的調查非常權威，調查的樣本容量非常大，這就決定了其調查結果的統(tǒng)計有效性?！睹绹M者報告》是業(yè)內公認的比咨詢公司J.D. Power調查更靠譜，比國內的汽車網站更專業(yè)的一個權威雜志。因此，《美國消費者報告》被譽為美國消費者購買圣經。

附：《美國消費報告》評分表