時(shí)而6機(jī)密集編隊(duì)飛行、時(shí)而高速交錯(cuò)飛行，時(shí)而空中組隊(duì)定點(diǎn)“撒花”……一套套空中特技動(dòng)作接連上演，引發(fā)現(xiàn)場觀眾的陣陣歡呼。

10月29日，為期三天的2021中國航空產(chǎn)業(yè)大會(huì)暨南昌飛行大會(huì)在江西南昌開幕。本屆飛行大會(huì)精彩紛呈，多支飛行表演隊(duì)同臺(tái)獻(xiàn)技，帶來了精彩的飛行表演。其中，來自拉脫維亞國寶級飛行表演隊(duì)——“波羅的海蜜蜂”飛行表演隊(duì)成為本屆大會(huì)的一大亮點(diǎn)。

波羅的海蜜蜂飛行表演隊(duì)。 本文圖片均由澎湃新聞?dòng)浾?謝瑞強(qiáng) 攝

據(jù)了解，波羅的海蜜蜂飛行表演隊(duì)成立于2008年，由6架L-39噴氣式教練機(jī) 組合進(jìn)行表演，黃藍(lán)相間的涂裝配色，讓高空中的飛機(jī)猶如一只只上下飛舞的蜜蜂，該表演隊(duì)動(dòng)作由前蘇聯(lián)特技飛行大師瓦雷利·索伯列夫設(shè)計(jì)，因其特技動(dòng)作也與蜜蜂飛翔有許多相似之處，因此得名“蜜蜂表演隊(duì) ”，該表演隊(duì)也是歐洲唯一的民間噴氣機(jī)表演隊(duì)。

L-39是一款軍用教練機(jī)，由捷克沃多喬迪(Aero Vodochody)航空公司研制，也可作為輕型攻擊機(jī)使用。L-39教練機(jī)也是一款世界知名教練機(jī)，有“華約教練機(jī)之王”之稱，是蘇聯(lián)等華約國家空軍的主力中高教練機(jī)，至1993年底L-39各型別已生產(chǎn)2800多架，并出口到15個(gè)國家。

作為使用軍用教練機(jī)的飛行表演隊(duì)，波羅的海蜜蜂特技飛行表演隊(duì)有什么特色？對中國教練機(jī)有何評價(jià)？

【對話波羅的海蜜蜂飛行表演隊(duì)飛行員】

記者：你好。請介紹下你自己和你們的飛行表演隊(duì)。

飛行員：我是亞歷山大·斯克蘭諾，是波羅的海蜜蜂飛行表演隊(duì)的一名飛行員，駕駛6號機(jī)，目前在中國進(jìn)行表演。在過去的30年，我們有6位飛行員駕駛6架教練機(jī)進(jìn)行表演，從2019年以來，我們在包括太原、四川、武漢、鄭州等地飛行，如今我們在南昌，希望能夠拓展我們的飛行范圍。

波羅的海蜜蜂飛行表演隊(duì)是一支專業(yè)的飛行表演隊(duì)，不少飛行員是軍隊(duì)退役的飛行員，飛行技術(shù)精湛，經(jīng)驗(yàn)豐富，我們經(jīng)常在世界各大航展進(jìn)行表演，也來過中國多次，很開心來到南昌進(jìn)行飛行表演。

記者：你駕駛的是什么飛機(jī)呢？

飛行員：波羅的海蜜蜂飛行表演隊(duì)是世界上采用噴氣式飛機(jī)的表演隊(duì)，使用的是捷克生產(chǎn)的L-39“信天翁”教練機(jī)，是屬于20世紀(jì)60年代到90年代的型號，目前已經(jīng)有更新的型號。

記者：這次你們飛行表演動(dòng)作有哪些？難度怎么樣？

飛行員：開幕式上我們編隊(duì)表演由6機(jī)編隊(duì)進(jìn)行，表演的動(dòng)作有6機(jī)密集編隊(duì)飛行，“換氣扇”或“瘋狂蜜蜂”（一機(jī)環(huán)繞五機(jī)編隊(duì)拉起）等。

記者：剛才我們看到紅星飛行表演隊(duì)使用的也是教練機(jī)，你對他們駕駛的初教6飛機(jī)是否有了解？

飛行員：是的，我知道這款飛機(jī)，我在南昌第一次近距離看初教6，之前是從電視和航展看到初教6，這款教練機(jī)是一款可靠性和安全性非常高的機(jī)型。從觀察座艙看，非常適合培訓(xùn)飛行員。

記者：初教6的研制生產(chǎn)單位航空工業(yè)洪都，同時(shí)還有K8中級教練機(jī)和L15高級教練機(jī)兩款教練機(jī)產(chǎn)品，你了解嗎？

飛行員：這兩型教練機(jī)我都知道。根據(jù)飛機(jī)性能來說，K8和L-39非常相似，看上去確實(shí)也很不錯(cuò)，其性能可用于訓(xùn)練更先進(jìn)的新一代戰(zhàn)斗機(jī)飛行員。L15飛機(jī)毫無疑問更高一級，其動(dòng)力更強(qiáng)、性能更優(yōu)，可以作為高級教練機(jī)使用，用于1.5馬赫以上的戰(zhàn)斗機(jī)飛行員的訓(xùn)練。K8和L15都是非常優(yōu)秀的飛機(jī)，很期待看到它們在這里的飛行表演。

記者：你之前有幾種飛機(jī)的飛行經(jīng)歷？你認(rèn)為L15如果用作飛行表演，會(huì)有怎樣的效果？

飛行員：我們是民間飛行表演隊(duì)，我們許多飛行員是退役軍用飛機(jī)飛行員，但是我不是，我之前飛行類似初教6的活塞式飛機(jī)，在飛行噴氣式教練機(jī)之前有大約2000小時(shí)飛行經(jīng)驗(yàn)。我認(rèn)為對于飛行表演這種活動(dòng)，L15是非常有實(shí)力的，也適合編隊(duì)飛行。

記者：如果有機(jī)會(huì)，你想來體驗(yàn)我們的L15高教機(jī)嗎？

飛行員：當(dāng)然，我已經(jīng)準(zhǔn)備好了！

背景資料：

作為我國軍用教練機(jī)的搖籃，洪都航空公司從仿制雅克18到研發(fā)具有自主知識產(chǎn)權(quán)、達(dá)到世界同類先進(jìn)水平的高級教練機(jī)，已形成了初、中、高級教練機(jī)全系列格局和成熟的“訓(xùn)練效能體系”，初教-6、K-8、L-15三款教練機(jī)享譽(yù)中外。就在3個(gè)月前，全軍首批初教機(jī)直上高教機(jī)飛行學(xué)員順利從空軍石家莊飛行學(xué)院畢業(yè)，標(biāo)志著我國空軍邁出了構(gòu)建全新飛行人才培養(yǎng)體系的關(guān)鍵一步。