澎湃新聞獲悉，原上汽大眾大眾品牌營銷事業(yè)部執(zhí)行總監(jiān)兼銷售總監(jiān)向東平已于10月8日入職沃爾沃，出任沃爾沃中國銷售公司執(zhí)行副總經理，主管銷售與網(wǎng)絡建設工作。隨著向東平的就任，上半年經歷巨變的沃爾沃中國銷售公司新高層管理架構再次重構完畢。

沃爾沃方面表示向東平的任職為內部消息，尚未對外公開，“也是（國慶）節(jié)前才通知的”。一位不愿具名的內部人士向澎湃新聞透露，向東平已于10月9日正式開始在位于浦東的沃爾沃辦公室上班。

向東平1988年畢業(yè)于上海交通大學，之后在中歐國際工商學院獲得EMBA文憑，在上汽大眾有20余年的工作經歷，由于2015年5月大眾旗下車型官降后沒能幫助大眾拉動銷量，上汽大眾管理層因此調整時，向從上汽大眾離任。

他在大眾工作的時間里，主要從事大眾品牌相關工作，曾參與籌建上汽大眾分銷中心，關于營銷的各個崗位幾乎都做過，此次其加盟沃爾沃，業(yè)內人士表示，將會有助于提升沃爾沃在華的營銷能力。

在向東平之前，柳燕任職沃爾沃銷售公司執(zhí)行副總經理四年，帶動沃爾沃實現(xiàn)銷量大漲。不過今年7月11日，沃爾沃官方發(fā)布聲明表示，時任銷售公司副總的柳燕因為個人原因離職沃爾沃。8月5日，吉廣國際廣告股份有限公司（以下簡稱“吉廣國際”）宣布，柳燕即日起正式加盟吉廣國際，擔任首席執(zhí)行官，全面負責公司的整體運營。

事實上，早在柳燕離職前，沃爾沃另一位重量級人物付強也因個人原因離職沃爾沃，當時已有消息猜測作為他的老搭檔，柳燕很可能也會離職。今年5月16日，時任沃爾沃汽車中國銷售有限公司總裁兼CEO付強因個人發(fā)展原因辭去職務，沃爾沃汽車亞太區(qū)總裁袁小林將兼任中國銷售公司臨時負責人。兩位“大佬”的相繼離職，令沃爾沃汽車中國銷售有限公司一度陷入“群龍無首”的尷尬局面，這也讓沃爾沃中國管理層不得不面對過去四年以來的最大一次人事調整。

沃爾沃內部因此開始進行一輪較大幅度的高層調整：沃爾沃不再設總裁和首席執(zhí)行官（CEO）頭銜，總負責人改稱總經理，首席運營官（COO）也改稱執(zhí)行副總經理。此次，向東平是接棒7月初離任的沃爾沃中國銷售公司COO柳燕的職位，而向的到任也被業(yè)內普遍認為是沃爾沃中國銷售公司新高層管理架構的重構完畢。除向東平之外，2016年6月1日起，沃爾沃汽車中國臺灣市場總經理陳立哲被任命為沃爾沃汽車中國銷售公司總經理，全面負責市場、銷售、渠道及售后業(yè)務；其后，吉利汽車銷售公司副總經理易寒出任沃爾沃中國銷售公司副總一職，負責市場、銷售等。

從目前來看，沃爾沃的銷售業(yè)績并未受到高管巨變的影響。今年9月，沃爾沃銷量達到8841輛，同比增長27%，前九月累計銷量達到6.3萬輛，較去年同期增長11.3%，超過上半年同比6.3%的增幅。銷售主力60系，9月共賣出7135輛，占全系車型的80.7%。其中，S60L銷量3534輛，比8月激增1063輛，環(huán)比增長達到43%；XC60銷量為3393輛；V40和V40CC則共計銷售了833臺車；XC90的銷量達到了762臺。