日前，中國臺灣地區(qū)舉行了所謂的臺軍“潛艇自造”項目開工暨龍骨安放儀式。據(jù)央視軍事報道，臺灣地區(qū)“自造潛艇”計劃的首艘潛艇將在2024年下水，2025年服役。

安放龍骨是潛艇建造工作的一個重要節(jié)點，這也意味著臺軍心心念念20余年的潛艇計劃有了實質(zhì)性的進(jìn)展。那么，臺當(dāng)局“自造潛艇”美夢能實現(xiàn)嗎？性能又會如何？

中國臺灣地區(qū)公布的“自造”潛艇模型，計劃建造8艘，預(yù)算將耗資4000億新臺幣（約合870億人民幣）。

臺軍的“潛艇美夢”

憑借海水帶來的隱蔽性，潛艇擁有隱蔽性好、攻擊能力強等特點，被認(rèn)為是水下的“殺手锏”。臺軍目前擁有4艘潛艇：2艘從美國購買的“老爺爺”級別的“淡水鯉”級潛艇（服役時間76年）和2艘荷蘭提供的“海象”級潛艇。這4艘潛艇編在臺海軍256戰(zhàn)隊，基地在左營。2艘“淡水鯉”級潛艇主要用于人員培訓(xùn)和擔(dān)任反潛演習(xí)的假想敵。該潛艇在2018年進(jìn)行了升級，計劃服役到2026年?！昂Ｏ蟆奔墲撏桥_軍水下力量的絕對主力，潛艇采用了現(xiàn)代化的作戰(zhàn)指揮系統(tǒng)和綜合聲吶系統(tǒng)，具有較強的態(tài)勢感知能力，2008年后又陸續(xù)從美國引進(jìn)了“魚叉”潛艦導(dǎo)彈和MK-48 mod6型重型魚雷，作戰(zhàn)能力有所提升。

臺軍原計劃購買6艘“海象”級潛艇，后因大陸強烈反對，荷蘭政府取消了后續(xù)的出口計劃。但為了增強水下力量，臺軍一直不惜重金尋購新型潛艇，以擴充潛艇部隊。臺軍計劃擁有10艘以上的現(xiàn)代化潛艇，并在條件成熟的情況下成立潛艇司令部，下轄3個潛艇指揮部、1個航空指揮部、1個反潛作戰(zhàn)指揮部，每個潛艇指揮部下轄3艘以上潛艇。

2艘“淡水鯉”級潛艇已經(jīng)服役時間76年，是潛艇中的“老爺爺”。

2001年，當(dāng)時的小布什政府為了維持所謂的“臺海軍力平衡”，同時也想為本國造船廠創(chuàng)造就業(yè)機會，于當(dāng)年2月24日同意向臺出售8艘常規(guī)潛艇。由于美國常規(guī)潛艇生產(chǎn)線早已關(guān)閉，這8艘潛艇只能美國出面向歐洲國家購買專利，由美國造船廠特許生產(chǎn)，再賣給臺灣地區(qū)。然而，擁有建造常規(guī)潛艇能力的歐洲國家卻不愿“ 蹚渾水”，之后臺軍購買潛艇一事就成為了一部持續(xù)20余年的“肥皂劇”，意大利、西班牙、德國、印度甚至俄羅斯，都被臺軍盯上，但最終都不了了之。最后，臺軍還是把希望寄托于“潛艇自造”。

“潛艇自造”一直是臺灣地區(qū)所追求的終極目標(biāo)。早在1999年臺灣地區(qū)購買荷蘭退役的“旗魚”級潛艇遭拒后，島內(nèi)就出現(xiàn)了“潛艇自造”的呼聲。當(dāng)時，臺軍也看準(zhǔn)時機推出了擴充潛艇部隊的“海神”方案，最有建造潛艇潛力的臺灣“中船”公司也出臺了自建潛艇的“潛龍計劃”。在這之前，“中船”公司還建立了一個擁有46名成員的研發(fā)小組，并投資2000萬新臺幣，通過仿制德國209級潛艇結(jié)構(gòu)，試制出潛艇的中后段和艇艉之間的“圓柱和圓錐體”耐壓殼部分。

2002年10月，“中船”公司首度公開“潛龍計劃”，并邀請媒體記者現(xiàn)場參觀已試做成功直徑為5.5米的潛艇耐壓殼體。2003年第一季度，“中船”公司完成了“潛龍計劃”的第一階段工作，并對外宣稱其對潛艇整個生產(chǎn)過程已有相當(dāng)程度的掌握，獨立建造潛艇已經(jīng)沒有技術(shù)問題。2003年，臺灣地區(qū)還在海事防務(wù)展首次展出“自造”潛艇的模型（外形和美國“白魚”級潛艇改進(jìn)型別無二致）。2004年，臺灣當(dāng)局成立了“潛艇自造跨部會推進(jìn)小組”，但計劃趕不上變化，正當(dāng)“中船”公司志在必得之時，2005年臺灣當(dāng)局宣布放棄“潛艇自造”計劃。

浮出水面的臺軍“海龍”號潛艇。

2006年，臺軍外購潛艇仍未出成果，“中船”公司再次提出“潛艇自造”計劃，引發(fā)島內(nèi)熱議。對于“中船”公司的雄心壯志，島內(nèi)媒體依然冷嘲熱諷，島內(nèi)一些專家也表示不抱信心。

2002年，“中船”公司展示的只是個5.5米的耐壓殼體，當(dāng)今中型潛艇的耐壓殼直徑一般在7-9米。潛艇耐壓殼體只是潛艇的組成部分之一，潛艇作戰(zhàn)系統(tǒng)、動力系統(tǒng)、武器系統(tǒng)的研制及集成都具有相當(dāng)高的難度。世界上能夠自行建造潛艇的國家屈指可數(shù)，也反映了自行建造潛艇的難度?！爸写惫疽苍硎荆骸皾撏?gòu)造比水面艦艇復(fù)雜、精密，目前的計劃管理還無法獨立完成全部施工程序及設(shè)計工作，需要外國廠商提供協(xié)助才能建立。”雖然“潛艇自造”波折不斷，但并沒有放棄。2012年2月，臺當(dāng)局有官員表示“潛艇自造”是確定要執(zhí)行的策略，這也說明臺灣地區(qū)當(dāng)時仍秘密推進(jìn) “潛艇自造”計劃。

臺軍“自造”潛艇性能初探

2016年，“潛艇自造”計劃再度啟動，2016年，臺海軍編列了5億新臺幣（約合人民幣1.15億）預(yù)算用于“潛艇自造”第一階段合約，項目代號為“海昌計劃”。潛艇總體設(shè)計由“中山科學(xué)院”和“臺灣國際造船公司”共同負(fù)責(zé)，2018年4月，美國國務(wù)院批準(zhǔn)美國廠商向臺轉(zhuǎn)讓相關(guān)潛艇設(shè)計和制造技術(shù)，在美國的撮合下，英國、日本、德國等國的技術(shù)人員參與潛艇的設(shè)計和建造準(zhǔn)備工作，臺灣地區(qū)還從印度、韓國、西班牙等國聘請退休的從事潛艇設(shè)計制造的人員，并從美國、德國等國引進(jìn)了建造潛艇的相關(guān)設(shè)備。在多方的技術(shù)支持下，臺灣地區(qū)基本具備了建造潛艇的能力。

根據(jù)臺媒報道，新型潛艇長約70米，寬8米，水下排水量2500噸-3000噸，屬于中型潛艇，計劃共建8艘。從臺公布的潛艇模型來看，潛艇外形設(shè)計融合了荷蘭“海象”級和日本“親潮”級兩種潛艇，拉長水滴型的基礎(chǔ)上舯部采取了葉卷型設(shè)計，流線型圍殼配備了圍殼舵，圍殼前方根部與艇體的結(jié)合部前緣采用了填角設(shè)計，進(jìn)一步降低噪聲。臺“自造潛艇”還采用當(dāng)下流行的X型尾舵，這種尾舵四個舵面都可以獨立控制，可充當(dāng)垂直舵和水平舵的雙重功能，可在水平面和垂直面產(chǎn)生操縱力，因此其舵效要比十字型尾舵高出30%～40%，使?jié)撏Й@得更好的水下操控性能，提高潛艇的水下機動性，此外，其在安全冗余度、降低潛艇反射強度等方面優(yōu)于十字形尾舵。

早期臺灣地區(qū)展示的“自造”潛艇模型，采用拉長水滴型艇型。

推進(jìn)系統(tǒng)方面，動力系統(tǒng)采用了傳統(tǒng)柴油機－電力推進(jìn)系統(tǒng)，配合使用的是7葉大側(cè)斜低速螺旋槳，主機為德國提供的MTU大功率船用柴油機和交流發(fā)電機，蓄電池由臺灣地區(qū)的公司提供。螺旋槳是潛艇最重要的噪聲源之一，臺軍裝備的“海象”級潛艇采用的5葉螺旋槳，而新型潛艇采用7葉大傾斜低速螺旋槳，能保證一定航速下槳葉背面不會發(fā)生大面積空泡，在推進(jìn)效率和噪聲方面得到了較好的平衡，當(dāng)今世界大部分常規(guī)潛艇都采用這種螺旋槳。

武器方面，新型潛艇配備了6個直徑533毫米的魚雷發(fā)射管，可發(fā)射MK-48 mod6型魚雷、“魚叉”潛艦導(dǎo)彈以及水雷，武器數(shù)量應(yīng)該在18枚左右。作戰(zhàn)系統(tǒng)和聲吶系統(tǒng)由美國公司提供，應(yīng)該是美國核潛艇上型號降低性能的版本，聲吶系統(tǒng)包括圓柱形的主/被動搜索和攻擊聲吶、大尺寸中低頻舷側(cè)陣聲吶，具備較強的態(tài)勢感知能力，夠探測水中不同方向和不同距離的目標(biāo)。

雖然名義上說是“潛艇自造”，但大部分核心技術(shù)都要靠引進(jìn)。2016年7月7日，臺防務(wù)部門報告稱:“潛艇建造所需裝備分為25類，臺灣具備可能制造能力的有19類，另外6類必須從‘區(qū)外途徑獲得’，包括柴油機、綜合作戰(zhàn)系統(tǒng)、聲吶系統(tǒng)、魚雷、導(dǎo)彈、通信等?！?/p>

雖然名義上說是“潛艇自造”，但大部分核心技術(shù)都要靠引進(jìn)。

從外形和武器裝備來看，在美國公司以及聘請外籍退休人員的支持下，臺軍新型潛艇采用了眾多先進(jìn)的設(shè)計，加上引進(jìn)多項關(guān)鍵技術(shù)，紙面上的性能還是瞄準(zhǔn)了2008年左右的國際主流潛艇水平。以提高潛艇隱蔽性為例，臺軍新型潛艇采用利于降低噪聲的流線型艇型外，潛艇表面采用光滑設(shè)計，減少突出物，盡量減少表面開口，以便盡可能減小流動噪聲；使用低噪聲的7葉大側(cè)斜低速螺旋槳……

可以看出，臺所謂的“潛艇自造”實際上是“組裝潛艇”，無論是設(shè)計還是潛艇關(guān)鍵設(shè)備都依靠外部。現(xiàn)在，對于臺軍以及造船廠而言，最大的挑戰(zhàn)是：此前連小型潛艇都沒有建造過，經(jīng)驗和技術(shù)都比較匱乏，而現(xiàn)在卻要整合各方設(shè)備建造一艘現(xiàn)代化的中型潛艇，跨度非常大。因此，外界一直質(zhì)疑，臺造船廠能否按期保質(zhì)保量完成任務(wù)。此前，西班牙、澳大利亞自造潛艇就出現(xiàn)各種問題，不僅建造時間拖延，而且潛艇交付出現(xiàn)噪聲超標(biāo)等問題，有這樣的前車之鑒，外界有質(zhì)疑也是正常。

但即使順利交付，臺軍新型潛艇還是存在一些不足，比如缺少AIP系統(tǒng)（不依賴空氣動力系統(tǒng)）和拖曳列陣聲吶，沒有裝備AIP系統(tǒng)的常規(guī)潛艇水下續(xù)航能力通常只能在水下航行三四天的時間，而加裝AIP系統(tǒng)后，水下續(xù)航時間提高至2-4周，大幅提升作戰(zhàn)能力；缺乏拖曳列陣聲吶，探測能力受到制約。拖曳列陣聲吶遠(yuǎn)離潛艇本身噪聲，為潛艇增加一種探測手段，進(jìn)一步提升潛艇的態(tài)勢感知能力，已經(jīng)成為新一代常規(guī)潛艇的標(biāo)配。

最重要的是，臺軍面對的對手不僅擁有強大的遠(yuǎn)程打擊能力，而且隨著反潛能力近幾年有了長足的進(jìn)步，新型潛艇、水面戰(zhàn)艦、固定翼反潛機以及新型反潛直升機的入列，立體反潛能力早已今非昔比。若一旦開戰(zhàn)，初期可能有一些潛艇躲過遠(yuǎn)程火力打擊，可能會造成一些干擾，但對整體戰(zhàn)爭態(tài)勢影響很小，在?？辗礉摫Φ膰讼伦罱K還是要面對失敗的結(jié)局。