重啟“紅色衛(wèi)星殺手”

蘇聯(lián)在上世紀(jì)60年代就開始研制攔截衛(wèi)星，因此俄研制共軌式攔截衛(wèi)星也是情理之中的事情。1963年，蘇聯(lián)開始研制共軌式攔截衛(wèi)星，1964年蘇聯(lián)成立了國土防空軍空間防御部。該計劃最終的結(jié)果是代號為“背景1”和“背景2”兩個相互銜接的計劃。

“背景1”計劃大概可以分為三個階段：早期研制階段、攔截試驗階段和實用試驗階段。1968年10月，蘇聯(lián)發(fā)射了宇宙-248靶星，接著又發(fā)射了宇宙-249和宇宙-252攔截衛(wèi)星，衛(wèi)星分別在繞地球2～3圈后，在500公里高度的軌道上迅速接近宇宙-248靶星時自爆成功。蘇聯(lián)在1978年宣布攔截衛(wèi)星達到實戰(zhàn)水平，到1982年6月，蘇聯(lián)共進行了20次空間武器攔截目標(biāo)衛(wèi)星的試驗。

蘇聯(lián)的攔截衛(wèi)星其實就是安裝了炸藥或無控火箭的“自殺衛(wèi)星”，衛(wèi)星重量在3000千克左右，裝有主發(fā)動機、姿態(tài)控制發(fā)動機和軌道機動發(fā)動機，可在雷達或紅外系統(tǒng)的引導(dǎo)下可攻擊200~2000千米軌道的衛(wèi)星（軌道面傾角差±5°~±10°）。進入上世紀(jì)80年代，由于快速發(fā)射、攔截和制導(dǎo)方式等技術(shù)方面的改進，蘇聯(lián)的共軌式攔截衛(wèi)星技術(shù)水平有了很大程度的提升，實戰(zhàn)能力進一步增強，蘇聯(lián)也因此成為第一個擁有實戰(zhàn)型反衛(wèi)星武器的國家。

2014年8月，美國媒體多次報道俄羅斯宇宙-2504衛(wèi)星頻繁變軌并與微風(fēng)上面級交會的消息，美國官方也公開表示了對俄羅斯發(fā)展反衛(wèi)星武器的擔(dān)憂。宇宙-2504在2014年3月31日在從普列謝茨克發(fā)射場發(fā)射升空，衛(wèi)星官方代號為宇宙-2504，也被稱作14F153。其他3顆衛(wèi)星是編號為21、22和23的“信使”-M衛(wèi)星。西方雷達探測到五個目標(biāo)（可能是4顆衛(wèi)星和微風(fēng)-KM上面級）進入1172千米×1506千米，傾角為82.5度的軌道。

眾所周知，大部分衛(wèi)星進入太空之后為了進入預(yù)定軌道會進行變軌，進入預(yù)定軌道后行衛(wèi)星一般不會在短期內(nèi)進行頻繁變軌，這是因為變軌需要消耗大量的燃料（改變衛(wèi)星軌道傾角的變軌）。但也有一些像宇宙-2504那樣“不安分”的衛(wèi)星，入軌后根據(jù)任務(wù)需要頻繁變軌，這些衛(wèi)星一般都有不可告人的目的。

據(jù)悉，宇宙-2504在2015年3~7月至少進行了11次軌道機動，并與發(fā)射該星入軌的微風(fēng)上面級進行了在軌交會。專家認(rèn)為，宇宙-2504具備較強的機動能力，可以使用激光或小型動能武器破壞航天器，無需使用炸藥或彈片摧毀目標(biāo)，完成任務(wù)后可再攻擊下一個目標(biāo)。

普遍觀點認(rèn)為，宇宙-2504很有可能是一顆攔截衛(wèi)星，用于試驗反衛(wèi)星技術(shù)，其只是俄羅斯近年來天基反衛(wèi)星武器試驗的一部分，比宇宙-2504更早發(fā)射的宇宙-2499入軌后也開展了一系列機動，有報道稱，2015年初，俄羅斯的宇宙-2499衛(wèi)星已飛掠一顆美國軍事衛(wèi)星并拍攝圖像傳回地面。

頻繁變軌展現(xiàn)反衛(wèi)星能力

宇宙-2504頻繁變軌展現(xiàn)了俄羅斯在攔截衛(wèi)星研制方面深厚的技術(shù)積累，因為太空中的衛(wèi)星進行頻繁變軌并不是件容易的事情。目前，攔截衛(wèi)星有兩種入軌方式，一種是先發(fā)射到待命軌道，接到作戰(zhàn)命令后在地面控制下機動至目標(biāo)軌道，然后接近目標(biāo)衛(wèi)星并實施攻擊；一種是直接發(fā)射到目標(biāo)軌道，在接到作戰(zhàn)命令后接近目標(biāo)衛(wèi)星進行攻擊。這兩種方式都要涉及衛(wèi)星變軌機動。

在第一種方式中，如果待命軌道與目標(biāo)軌道在同一軌道面上，變軌還僅涉及到升高或降低軌道高度。根據(jù)牛頓力學(xué)可知，如果衛(wèi)星環(huán)繞速度改變，衛(wèi)星受到的向心力會發(fā)生變化，衛(wèi)星軌道的高度就會隨之升降，當(dāng)衛(wèi)星達到目標(biāo)軌道高度后，再對衛(wèi)星速度進行調(diào)整。

如果待命軌道與目標(biāo)軌道不在同一軌道面 甚至不在同一運行高度，這不僅需要衛(wèi)星不但要升高或降低軌道，還需要衛(wèi)星啟動姿態(tài)控制發(fā)動機將軌道控制發(fā)動機推力指向調(diào)節(jié)到與待命軌道垂直，并根據(jù)目標(biāo)軌道運行速度和目標(biāo)軌道運行速度計算出變軌速度增量，啟動軌道控制發(fā)動機實施變軌機動。

當(dāng)反攔截衛(wèi)星進入目標(biāo)軌道后，又會遇到新的問題。攔截衛(wèi)星和目標(biāo)衛(wèi)星一前一后在軌道上運行，兩者運行速度相同，如果不繼續(xù)實施變軌機動，就會像紳士般“保持距離”，如何讓同一軌道上兩個衛(wèi)星進行“親密接觸”，這就涉及到一個大家熟知的概念——交會對接。這種變軌操作對地面的精確測軌能力挑戰(zhàn)很大。一旦誤差過大，兩個衛(wèi)星就無法實現(xiàn)物理意義上的接觸，摧毀或干擾也就無從說起。

結(jié)語

2014年8月1日，俄羅斯的空天軍正式開始戰(zhàn)斗值班，從空天防御兵到空天軍，這意味著俄羅斯空天防御體系進入了一個新的階段，通過整合相關(guān)軍事力量，增強俄軍的空天一體作戰(zhàn)能力。隨著俄羅斯國力的增強，其將越來越重視反衛(wèi)星武器的發(fā)展，反衛(wèi)星能力將逐步提高。