剛過(guò)去的2016年，各大豪車品牌在華拼搶格外激烈。

根據(jù)近日發(fā)布數(shù)據(jù)，一線陣營(yíng)中，奔馳時(shí)隔12年后重新奪回年度豪車銷量全球冠軍；奧迪以58.91萬(wàn)輛的成績(jī)繼續(xù)領(lǐng)跑中國(guó)豪車市場(chǎng)；寶馬在華銷量首次超越50萬(wàn)輛。

二線陣營(yíng)中，捷豹路虎、凱迪拉克和雷克薩斯毫不意外地進(jìn)入“10萬(wàn)輛俱樂(lè)部”。

1月10日，根據(jù)三家集團(tuán)官方公布的數(shù)據(jù)，奔馳2016年以同比增加11.3%，全球銷量超過(guò)208.39萬(wàn)輛的成績(jī)位居豪車品牌第一，時(shí)隔12年之后重登王座。2016年，寶馬品牌全球銷量增長(zhǎng)5.2%，達(dá)到200.34萬(wàn)輛；大眾旗下的奧迪銷量增長(zhǎng)3.8%至187.14萬(wàn)輛，連續(xù)兩年位居全球第三。

ABB三強(qiáng)在華銷量創(chuàng)下新高，功臣仍然是SUV車型。其中奔馳2016年全球SUV銷量同比攀升34.3%至70.61萬(wàn)輛，創(chuàng)下新高。奔馳GLC銷量增長(zhǎng)最為明顯，奔馳G級(jí)2016年銷量達(dá)2萬(wàn)輛。奔馳SUV的銷量大漲也帶動(dòng)其今年在華銷量突破47萬(wàn)輛，至472844輛，同比增長(zhǎng)26.6%，占據(jù)其全球銷量的22.6%。

2016年寶馬X系列也風(fēng)生水起。全球銷量達(dá)到64.49萬(wàn)輛，與2015年相比增長(zhǎng)了22.3%。其次是寶馬2系和寶馬7系，銷量分別為19.61萬(wàn)輛和6.15萬(wàn)輛。這三個(gè)系列也帶動(dòng)寶馬品牌在華銷量首次超越50萬(wàn)輛，達(dá)到51.63萬(wàn)輛（含MINI）

同比增加了11.3%。

雖然奧迪沒(méi)有公布其具體車型銷量，但是根據(jù)奧迪之前公布的新聞稿，第二代奧迪Q7在2016年的全球銷量達(dá)10.2萬(wàn)輛，同比大增43.6%，SUV無(wú)疑是其王牌。今年奧迪在華以58.91萬(wàn)輛的成績(jī)，繼續(xù)保持中國(guó)豪華品牌第一的位置，但是同比增幅最低僅為3.73%，和第二、三名的差距在不斷縮小。

二線豪車林肯增幅巨大

二線豪車陣營(yíng)中，2016年捷豹路虎以雙品牌繼續(xù)領(lǐng)跑。2016年，捷豹路虎全球累計(jì)零售銷量為58.33萬(wàn)輛，相較2015年的48.70萬(wàn)輛，同比攀升20%，其中，捷豹品牌全球零售銷量14.87萬(wàn)輛，同比驟增77%；路虎品牌全球零售銷量為43.45萬(wàn)輛，同比上漲8%。中國(guó)依然是捷豹路虎最大的單一市場(chǎng)，國(guó)產(chǎn)車銷量占比過(guò)半。2016年其在華市場(chǎng)零售銷量首次突破10萬(wàn)輛達(dá)11.9萬(wàn)輛輛，同比激增31%。

2016年頻傳捷報(bào)的還有通用旗下豪華品牌凱迪拉克。凱迪拉克2016年全球累計(jì)銷量達(dá)到了30.86萬(wàn)輛，較2015年的27.7萬(wàn)輛同比上漲11.1%。在華銷量首次突破10萬(wàn)輛，達(dá)到了11.64萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)46%，占據(jù)全球銷量1/3以上。其中，今年上市的CT6旗艦轎車和XT5中級(jí)豪華SUV為出色的銷量業(yè)績(jī)貢獻(xiàn)顯著。

豐田旗下的雷克薩斯品牌緊隨其后。2016年，雷克薩斯全年累計(jì)銷量達(dá)到10.92萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)25.6%，順利完成年銷量10萬(wàn)輛的目標(biāo)。

位居中國(guó)二線豪車第三的是沃爾沃品牌，2016年沃爾沃在中國(guó)銷售新車9.09萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)11.5%，全球銷量達(dá)到了53.43萬(wàn)輛，較2015年增長(zhǎng)6.2%，再次創(chuàng)下新高。至此，沃爾沃汽車已連續(xù)三年刷新紀(jì)錄。

二線豪車中銷量增幅最大的當(dāng)屬福特旗下的林肯。2016年林肯品牌在華銷量達(dá)到了3.26萬(wàn)輛，相較2015年1.1萬(wàn)輛增長(zhǎng)近三倍。之所以會(huì)有如此高的漲幅，主要得益于SUV車型受到市場(chǎng)歡迎。此外，2016年林肯在華經(jīng)銷商也增加至65家，對(duì)拉升銷量也有促進(jìn)作用。

日系豪車品牌英菲迪尼和謳歌2016年在華銷量分別達(dá)到了4.15萬(wàn)輛和9062輛，同比增長(zhǎng)3.4%和120%。

有人調(diào)侃說(shuō)，今年的豪車市場(chǎng)“奧迪贏得最憋屈，奔馳輸?shù)米畹靡狻保S著奔馳重回全球第一，寶馬已經(jīng)拋出2017年“咄咄逼人”的工作計(jì)劃，而奧迪肯定也不會(huì)讓對(duì)手輕易超越，豪車市場(chǎng)2017年的廝殺注定將更加兇猛。