1月17日上午，上海市人大十四屆五次會議舉行“從嚴科學規(guī)范管理建立健全道路交通管理長效機制”專題審議會。市人大代表許麗萍在發(fā)言中，提到了交通管理“前瞻性”的問題，“我們的道路資源是有限的，但車輛總數(shù)總在不斷地增加，怎么辦？有沒有相應的政策、規(guī)劃？”

許麗萍在發(fā)言中向有關部門提問：“我關注了一下2016年私家車牌照投放量，前一、兩個月是8000多個，后面每個月都是一萬多個，一年就是10萬余個。對于這些數(shù)據(jù)，我想問問政府相關部門，你們有沒有預判？如果車子越來越多，車輛投放原則會變化嗎？如果中心城區(qū)越來越堵，會采取哪些措施？”

對此，上海市交通委副主任楊小溪予以回應：“上海非營利性機動車牌照管理額度始終放在上海綜合交通的規(guī)劃，以及新一輪交通白皮書的框架下。我們有一個專門的團隊來跟蹤、評估、研究相關的額度管理政策。根據(jù)不同時段、不同區(qū)域的擁堵情況積累大數(shù)據(jù)，提出一些對策建議供決策思考?！?/p>

楊小溪表示，上海在私車額度管理上正逐漸從“擁有管理”向“使用管理”上轉(zhuǎn)，“我們還在深化研究非滬籍的車輛通行政策等等，作為政策的儲備”。

此外，市交通委目前正在研究停車政策，中心城區(qū)或試點提高停車成本，引導車輛合理出行。