各種線纜纏繞交錯(cuò)，織成一張張“空中蜘蛛網(wǎng)”，既影響城市形象，也埋下諸多隱患……如今走在上海街頭，這樣的景象已經(jīng)越來(lái)越少見。 

追溯上海架空線入地，還要從地標(biāo)建筑——武康大樓說(shuō)起。2018年開始，上?；私荒甑臅r(shí)間為武康大樓清理“蜘蛛網(wǎng)”，所有管線統(tǒng)統(tǒng)入地合桿。如今，這座建筑日均接受4萬(wàn)人“打卡”。

此后，破解“黑色污染”的行動(dòng)在全市迅速推開。

整治后的金鐘路。本文圖片除署名外由北新涇街道提供

澎湃新聞?dòng)浾邚纳虾Ｊ凶〗ㄎ@悉，作為上海的民心工程之一，四年來(lái)，上海完成567公里架空線入地和桿箱整治的任務(wù)，開竣工總量達(dá)804公里。隨著越來(lái)越多的“蜘蛛網(wǎng)”清空，上海的天際線將越來(lái)越清朗。

爭(zhēng)創(chuàng)全市首個(gè)無(wú)市政架空線街道

冬日的午后，走在長(zhǎng)寧區(qū)新涇六村大門口的金鐘路上，一眼望去，嶄新的道路環(huán)境，清爽的天際線，不少居民感嘆：“這街景太賞心悅目了！” 

記者了解到，曾經(jīng)的金鐘路被一根根雜亂無(wú)章的黑色線圈暗淡了容光，經(jīng)過(guò)市、區(qū)多個(gè)部門的齊心努力，只花了1個(gè)半月，所有市政架空線全部入地，道路也煥然一新。 

為何能如此“神速”？北新涇街道副主任李志斌向記者透露了該地塊架空線入地和桿箱整治的“奧秘”。

“架空線入地，不僅能提升肉眼可見的道路環(huán)境、美化街區(qū)家園，還有許多功能性的作用。比如，可以有效避免架空線纜受到氣體腐蝕、汽車撞桿、高空拋物、風(fēng)箏掛線等外損事故，避免在災(zāi)害天氣時(shí)造成供電和通訊網(wǎng)絡(luò)的嚴(yán)重?fù)p害等。從更廣泛的意義上說(shuō)，架空線入地整治工程，還可以增強(qiáng)城市運(yùn)行所需的電力、通信容量，為城市數(shù)字化轉(zhuǎn)型全面賦能?！?/p>

李志斌坦言，其實(shí)居民百姓都能明白架空線入地所帶來(lái)的好處，但是工程中難免遇到一些“陣痛”?！坝行┚用衽鹿こ讨芷谕系瞄L(zhǎng)影響日常出行，尤其是夜間施工擾民；更多的居民憂心新建電站的選址離自己家太近，怕有輻射?！?/p>

為此，在工程開始前，街道和居委會(huì)工作人員會(huì)在新建電站的周邊居民樓里挨家挨戶上門溝通釋疑，打消居民的顧慮?！氨热缧聸芪宕彘T口的新建電站，對(duì)周邊居民的輻射影響幾乎沒(méi)有，在設(shè)計(jì)上還結(jié)合居民的意見，增蓋兩層樓高的小平層，不僅為小區(qū)門衛(wèi)提供了值班場(chǎng)所，也為小區(qū)業(yè)委會(huì)、物業(yè)提供了辦公空間?！?/p>

新涇五村門口新建的電站。陳伊萍 攝

李志斌還透露，在施工時(shí)間方面，街道方面也和轄區(qū)居民“提前打好招呼”?！盀楸ＷC路面通行，難免會(huì)進(jìn)行夜間施工，但會(huì)保證在夜間11點(diǎn)之后不再進(jìn)行開挖路面等會(huì)產(chǎn)生劇烈噪音的施工。同時(shí)，我們也和施工單位達(dá)成默契，盡量不要在一個(gè)點(diǎn)位長(zhǎng)時(shí)間集中發(fā)出劇烈噪音，采取游擊打鉆的辦法，讓噪音對(duì)居民產(chǎn)生的影響盡可能減弱?！?/p>

截至目前，長(zhǎng)寧區(qū)北新涇街道共完成10條段5.72公里架空線入地和合桿整治工程，新建5座電站，改建1座電站，新增14座廂變，天山西路、金鐘路等道路景觀有效提升。據(jù)街道方面預(yù)計(jì)，2022年6月，北新涇街道將再完成6條段2.81公里的整治，將爭(zhēng)創(chuàng)全市首個(gè)無(wú)市政架空線街道。

提升整治“科技力”

北新涇街道的實(shí)踐，可以說(shuō)是上海架空線入地和桿箱整治的一個(gè)縮影。

記者從上海市住建委獲悉，2018年至2021年，上?？朔煌ńM織、電站選址、疫情影響等困難因素，累計(jì)竣工567公里，在建237公里，各區(qū)均超額完成整治目標(biāo)。

其中，浦東新區(qū)竣工102公里，完成數(shù)量最多；長(zhǎng)寧區(qū)竣工89公里，內(nèi)環(huán)內(nèi)道路入地率提升顯著；黃浦區(qū)竣工53公里，率先打造了環(huán)人民廣場(chǎng)-新天地區(qū)域18公頃無(wú)架空線示范區(qū)；普陀區(qū)竣工45 公里，曹楊新村區(qū)域整體提升顯著；徐匯區(qū)竣工40公里，衡復(fù)風(fēng)貌區(qū)、徐家匯商圈、環(huán)龍華烈士陵園等核心區(qū)域市容市貌煥然一新。 

為全面提升整治效能，上海不僅在市級(jí)層面緊盯目標(biāo)抓工程推進(jìn)，各區(qū)、各單位通過(guò)系統(tǒng)化統(tǒng)籌實(shí)施道路、精準(zhǔn)化平衡管線設(shè)計(jì)、區(qū)域化布局交通方案，跑出了工程推進(jìn)的“加速度”。

整治前的金鐘路

整治后的金鐘路。

例如，長(zhǎng)寧區(qū)力求前期研究有“深度”、施工組織有“精度”，采取分段施工、交叉推進(jìn)、日破夜做等方式，充分利用有效工作時(shí)間；楊浦區(qū)政民路架空線入地結(jié)合小區(qū)整治、道路管網(wǎng)改造、景觀提升一并實(shí)施；普陀區(qū)堅(jiān)持一手抓防疫一手抓復(fù)工，長(zhǎng)壽路成為2020年首個(gè)架空線入地復(fù)工項(xiàng)目等。

為提升整治“科技力”，上海各有關(guān)部門“各顯神通”。虹口區(qū)成立北外灘綜合桿智慧化應(yīng)用專班，積極探索無(wú)線城市、智能環(huán)保、智慧市政、智慧安防等功能在綜合桿上一體化應(yīng)用，依托“一網(wǎng)通辦”、“一網(wǎng)統(tǒng)管”平臺(tái)，為城市的運(yùn)行、預(yù)測(cè)、預(yù)警提供有效數(shù)據(jù)支撐。徐匯區(qū)勇于探索創(chuàng)新，走出了“多站合一”、“設(shè)施合建”的新路子，大大提高電站選址效率。閔行區(qū)探索預(yù)制裝配式排管模式，朱建路試點(diǎn)項(xiàng)目的施工時(shí)間縮短70％，大大降低道路施工對(duì)交通的影響。

此外，上海市住建委與市交通委、市綠化市容局、市道路運(yùn)輸局等聯(lián)合，將架空線入地和桿箱整治工作與精品示范路創(chuàng)建、林蔭道建設(shè)、一江一河整治、“美麗家園”創(chuàng)建等工作相結(jié)合，對(duì)路面、井蓋、設(shè)施、城市家具等實(shí)施提標(biāo)改造，全面推進(jìn)全要素整治。

上海市住建委表示，2022年是架空線入地和桿箱整治工作最關(guān)鍵的一年，將聚焦“申字型”高架沿線、蘇州河沿線、內(nèi)環(huán)內(nèi)主干道，實(shí)現(xiàn)架空線全部入地；聚焦中心城風(fēng)貌保護(hù)區(qū)內(nèi)的重要道路、內(nèi)環(huán)內(nèi)次干道，實(shí)現(xiàn)架空線基本入地；聚焦內(nèi)外環(huán)間重要道路、中心城重要區(qū)域和重要道路，擴(kuò)大重點(diǎn)區(qū)域整治成效；將郊區(qū)新城、核心鎮(zhèn)、歷史名鎮(zhèn)部分道路納入整治范圍。