7月1日零時(shí)起全國(guó)鐵路將實(shí)行新列車(chē)運(yùn)行圖。6月30日，上海鐵路局徐州鐵路部門(mén)有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，此次運(yùn)行圖的調(diào)整得益于即將開(kāi)通運(yùn)營(yíng)的寶蘭客運(yùn)專線。隨著寶蘭高鐵的開(kāi)通，東起徐州，西至烏魯木齊長(zhǎng)達(dá)3000多公里的“徐新高鐵”將實(shí)現(xiàn)高鐵全線貫通?！皩脮r(shí)，徐州人如果去蘭州，只要不到7小時(shí)。”

寶蘭客運(yùn)專線東起寶雞南站，西至蘭州西站，線路全長(zhǎng)401公里，是國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中徐蘭客運(yùn)專線的西段，也是國(guó)家鐵路“四縱四橫”客運(yùn)專線網(wǎng)的重要組成部分。線路設(shè)計(jì)時(shí)速為250公里/小時(shí)，沿途主要車(chē)站有寶雞南站、東岔站、天水南站、秦安站、通渭站、定西北站、蘭州西站。

徐州是京滬線和隴海——蘭新線的交會(huì)點(diǎn)，這兩條鐵路中一條是中國(guó)最長(zhǎng)的線路，另一條是中國(guó)客運(yùn)量最大的鐵路，徐州作為它們的交會(huì)點(diǎn)，在全國(guó)鐵路網(wǎng)的地位可想而知。進(jìn)入高鐵時(shí)代之后，京滬高鐵早早開(kāi)通，而橫向的這條“高鐵版”隴?！m新線遲遲沒(méi)有最終成型，徐州在全國(guó)高鐵網(wǎng)中的地位還沒(méi)有最終體現(xiàn)。

隨著寶蘭客專開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，標(biāo)志著徐蘭客專全線貫通，大大縮短西北地區(qū)與中東部地區(qū)的時(shí)空距離，形成一條絲綢之路上的快速鐵路通道。新運(yùn)行圖中，鐵路徐州站辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)列車(chē)增至195列，京滬高鐵徐州東站辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)列車(chē)日常增至277列、高峰時(shí)段增至293列，屆時(shí)旅客出行的選擇將更多、更加方便快捷。

新運(yùn)行圖實(shí)施后，徐州至蘭州間列車(chē)用時(shí)將大幅壓縮。鐵路徐州站黨總支書(shū)記朱建軍介紹說(shuō)，目前徐州至蘭州間運(yùn)行最快的是上海至拉薩的Z165次，列車(chē)徐蘭間用時(shí)也得需要16小時(shí)零2分；徐蘭客運(yùn)專線全線貫通后，運(yùn)行最快的徐州至蘭州西G2027次列車(chē)全程僅需6小時(shí)58分，壓縮了近10個(gè)小時(shí)的時(shí)間?！靶聢D列車(chē)開(kāi)行詳情以車(chē)站公告和中國(guó)鐵路客戶服務(wù)中心12306網(wǎng)站公告為準(zhǔn)?！敝旖ㄜ娞嵝崖每秃侠戆才判谐?。

此外，新運(yùn)行圖實(shí)施后，高鐵徐州東站將增開(kāi)始發(fā)六安的G7409次列車(chē)，列車(chē)的開(kāi)行結(jié)束了車(chē)站無(wú)開(kāi)往皖西列車(chē)的歷史。高鐵徐州東站黨總支書(shū)記韓召陽(yáng)稱，安徽六安擁有豐富的旅游資源，像天堂寨、皖西大裂谷、大別山主峰景區(qū)等熱點(diǎn)景區(qū)。列車(chē)的開(kāi)行，也為徐州市民新開(kāi)辟了一條直達(dá)皖西的高鐵旅游線路。

（原標(biāo)題：全國(guó)鐵路明起實(shí)施新運(yùn)行圖 徐州至蘭州最快不到7小時(shí)）