澎湃新聞記者從空中客車公司方面了解到，7月5日，中國航空器材集團公司（以下簡稱“中國航材公司”）在德國柏林與空中客車公司（以下簡稱“空客”）簽訂采購140架空客飛機的協(xié)議，其中包括100架A320系列飛機及40架A350XWB系列飛機，總價值達228億美元。

中國航材公司副總經(jīng)理孫博和空客首席執(zhí)行官托馬斯·恩德斯在協(xié)議上簽字。正在德國訪問的中國國家主席習近平和德國總理默克爾見證了協(xié)議的簽署。

托馬斯·恩德斯表示，中國目前是全球最重要的航空市場之一。

根據(jù)空客于今年巴黎航展開幕前（6月12日）發(fā)布的最新全球市場預測，未來20年（2017-2036年），全球航空客運量年均增長率為4.4%，100座級以上飛機將增長超過一倍，超過40000架。中國國內(nèi)航空市場將成為全球最大的航空市場。

空客與中國航材公司的牽手已非首次。

今年4月29日，山東省即墨市委宣傳部透露，空客直升機公司將在山東即墨建設(shè)一條直升機總裝生產(chǎn)線。

當時空客已有和中國航材公司的合作意向。據(jù)新華社消息，空客直升機公司表示，將與中國航空器材集團、青島聯(lián)合通航公司共同成立合資公司，并在山東即墨華山建立一條H135型直升機總裝生產(chǎn)線，計劃于2018年底正式投產(chǎn)，設(shè)計產(chǎn)能36架/年。建成后的總裝線將成為空客直升機在歐洲以外的第一條H135型直升機總裝生產(chǎn)線。

據(jù)中國航材公司官網(wǎng)顯示，該公司為國務(wù)院國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會監(jiān)管的中央企業(yè)。公司的前身是中國航空器材公司，是中國民航系統(tǒng)成立的第一家公司。2007年12月中國航空器材集團公司正式更名亮相。中國航材公司是國內(nèi)第三方航材保障綜合服務(wù)提供商，一直與國內(nèi)各航空公司及波音、空客等國外飛機制造廠商保持密切合作，具有全國航材分銷網(wǎng)絡(luò)。

除了與中國航材公司的訂單簽署，空客還與中國其他航空工業(yè)企業(yè)在空客寬體飛機最新成員A350的制造上有合作。

據(jù)空客方面透露，空客A350是世界首個在立項階段就將中國納入研發(fā)與制造參與國家名單的飛機項目。中國的航空工業(yè)企業(yè)承擔了A350機體5%的制造任務(wù)，同時，A350相關(guān)項目落地中國還催生了空客（北京）工程技術(shù)中心和哈爾濱空客復合材料制造中心這兩家合資企業(yè)的誕生，其分別承擔A350的設(shè)計和復合材料部件生產(chǎn)工作。

據(jù)空客方面統(tǒng)計，截至2017年5月底，中國各航空公司運營的空客飛機達1440架，其中單通道的A320系列飛機為1228架。