新能源車漲價潮仍在繼續(xù)。

4月6日晚間，極狐汽車于官方微信公眾號平臺發(fā)布公告稱，受到上游原材料價格上漲、國補退坡等因素的影響，決定2022年5月1日起，對極狐品牌所有車型進行一定的價格調整，具體調整方案將在2022年4月30日前公布。

奇瑞新能源也于6日晚間在官方微信公眾號平臺發(fā)布了漲價公告稱，受電池、芯片等原材料價格持續(xù)大幅上漲因素影響，奇瑞新能源部分在售車型的成本持續(xù)增高，將對部分車型價格上調2900元-5000元，此次價格調整將于4月7日零時起生效。一周之內又6家車企官宣漲價

包括清明小長假在內的一周之中，已有多達6家新能源車企宣布漲價。

4月2日，極氪汽車發(fā)布公告稱將于5月1日起漲價，具體漲價方案將于4月30日前公布。極氪方面稱，“近期受上游原材料價格持續(xù)上漲等因素影響，新能源汽車價格上調成為行業(yè)普遍現(xiàn)象。極氪也收到了用戶關于權益及價格調整的問詢。充分考慮用戶利益后，我們決定：2022年3-4月限時購車權益不變，4月極氪001價格不調整；2022年5月1日零時起，極氪001售價進行上調，權益及價格調整方案將于2022年4月30日前公布?！?/p>

僅3月31日，就有3家車企發(fā)布漲價通知。

上汽榮威公告稱，受原材料價格持續(xù)大幅上漲的影響，上汽榮威汽車將對旗下榮威i6MAXEV部分車型和榮威Ei5車型的官方指導價進行調整，上調幅度為3000元-5000元。此次價格調整將從5月1日零時起正式生效。

東風嵐圖表示受芯片短缺、上游原材料大幅漲價等因素影響，決定自5月1日起，對嵐圖FREE純電車型售價上調1萬元，增程式車型售價暫不調整。

長安新能源也發(fā)布了關于車型價格調整的說明，表示受上游原材料價格上漲等因素影響，對旗下車型奔奔E-Star國民版多彩款價格進行調整，4月1日起該款車型官方指導價上調4000元。

在缺芯、原材料價格持續(xù)上漲、國補退坡等的多重因素的壓力下，今年以來，多數(shù)較為主流的新能源車企都先后發(fā)布過漲價通知，其中更不乏如特斯拉、小鵬、上汽榮威等進行過多輪漲價者。據(jù)澎湃新聞統(tǒng)計，僅3月份就已有包括長城歐拉、上汽榮威、廣汽埃安、特斯拉、五菱、比亞迪、奇瑞新能源、小鵬、哪吒、吉利幾何、零跑、威馬、蔚來、理想、創(chuàng)維、愛馳、東風嵐圖、長安新能源等近20家車企官宣漲價。

提價背后仍是原材料價格暴漲和缺芯

本輪新能源車漲價的最主要原因依舊是原材料價格暴漲與缺芯。在前述車企的漲價公告中，無一例外提及了芯片短缺、上游原材料漲價等推動因素。

3月19日，理想汽車CEO李想發(fā)布微博稱，本輪新能源車漲價主要是由于“電池成本上漲的幅度非常離譜”。他表示，“目前來看，和電池廠商已經(jīng)合同確定了二季度電池漲價幅度的品牌，基本上就都立刻宣布了漲價。還沒有漲價的，大部分是漲價幅度還沒有談妥的，待談妥后也普遍會立刻漲價。二季度電池成本上漲的幅度非常離譜。戰(zhàn)爭、政治、疫情讓買車還能升值，美國二手車價格整體上漲了30%?！?/p>

3月26日，在宣布對改款車型提價時，蔚來汽車方面也表達了成本上漲帶來的壓力，“近期電動車企業(yè)紛紛漲價，原因是以電池為主的國際原材料價格戲劇性上漲，再加上芯片供應短缺，整個供應鏈成本明顯增加?！?/p>

在3月26日舉辦的第八屆中國電動汽車百人會論壇上，小鵬汽車CEO何小鵬在接受采訪時直言，動力電池供應緊張仍將是今年中國車企不小的挑戰(zhàn)，就小鵬汽車目前與供應商溝通情況來看，動力電池漲價比例“超出想象”。

何小鵬預測，電池的供應緊張可能會在明年的第二、第三季度才有所緩解。同時他還表示，期待在今年的第三季度，原材料可以停止上漲，甚至可能實現(xiàn)穩(wěn)中有降。

乘聯(lián)會秘書長崔東樹日前發(fā)表發(fā)文提到，今年以來，原材料漲價導致動力電池價格上漲的速度大大出乎業(yè)內預期。部分電池企業(yè)改變了價格談判規(guī)則，價格每季度談定、并有價格開口，因此部分車企壓力非常大，只能通過漲價來緩解成本壓力。同時，他表示，新能源汽車的價格上漲或在一定程度上抑制市場需求。