“購置稅減半這個力度確實很大，這兩天來店里咨詢的客戶，基本也都說想趁著購置稅減半把車買下來?！备Ｖ菔幸晃槐咎?S店的銷售人員近日告訴澎湃新聞。

5月23日，國務(wù)院常務(wù)會議決定，階段性減征部分乘用車購置稅600億元。一周之后，細則出臺。5月31日，財政部、稅務(wù)總局發(fā)布《關(guān)于減征部分乘用車車輛購置稅的公告》，對購置日期在2022年6月1日至2022年12月31日期間內(nèi)且單車價格（不含增值稅）不超過30萬元的2.0升及以下排量乘用車，減半征收車輛購置稅。

上述本田銷售人員說道，“我聯(lián)系了之前來咨詢的顧客，已經(jīng)有幾位下定了?！币砸惠v官方指導價大約21萬元的CR-V車型為例解釋說，“指導價扣掉13%的增值稅，車價大概是18.5萬元，購置稅10%就是1.85萬，減半就是直接省9千多，是實打?qū)嵄阋说?。?/p>

在購置稅減半政策出來后，各大車企紛紛跟進、加碼補貼，給出購置稅全免優(yōu)惠政策的品牌不在少數(shù)，甚至有品牌推出了“最高125%的購置稅專項補貼”。

澎湃新聞從深圳、上海等地的多家4S店了解到，除了政府及廠家給出的政策，不少銷售門店還額外推出了進店禮包、加贈保養(yǎng)等優(yōu)惠。

此外，北京、上海等地的部分門店還針對目前疫情的特殊情況，推出了上門試車等服務(wù)。北京一位4S店銷售人員介紹說，“因為疫情防控，有部分顧客可能有些顧慮，我們?yōu)榱朔奖泐櫩涂窜?，新增加了一對一送車上門試駕的服務(wù)，把車送到指定地點看車、試駕，增加轉(zhuǎn)化。”

中國汽車流通協(xié)會行業(yè)發(fā)展部主任田甜對澎湃新聞表示，“受多重不利因素影響，全國汽車市場和汽車流通行業(yè)面臨一些突出的問題和困難，汽車市場新的下行壓力進一步加大并超出預期。消費信心減弱，反應(yīng)在汽車消費上尤為明顯。”她介紹說，5月仍有兩成的經(jīng)銷商無法完成當月銷量任務(wù)，經(jīng)銷商面臨著營業(yè)收入減少、財務(wù)費用上升、人員成本增大的壓力。

不過，近期一系列政策組合拳的發(fā)布，疊加各地發(fā)放“巨額”汽車消費券、增加購車指標等措施，為車市恢復注入了信心。業(yè)內(nèi)人士普遍認為，本輪刺激政策力度超市場預期，將加速提振汽車消費。

超870萬輛車受益，利好經(jīng)銷商

6月2日，財政部稅政司司長賈榮鄂在財政支持穩(wěn)住經(jīng)濟大盤工作專題新聞發(fā)布會上表示，將有870多萬輛乘用車可以享受政策優(yōu)惠。

他表示，與2009年、2015年的減征車輛購置稅政策相比，此次政策的實施范圍更廣，受益面更大。

據(jù)悉，中國曾于2009年、2015年兩次發(fā)布減征車輛購置稅政策，并成功拉動車市銷量。不過此前兩次對車型的要求均是排量1.6升及以下，新政則要求單車價格（不含增值稅）不超過30萬元、排量為2.0升及以下。

中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長陳士華在接受澎湃新聞采訪時表示，歷史上的兩次減稅政策效果十分明顯，本次政策應(yīng)該可以起到立竿見影的作用，相信六月一定會有車市消費高潮出現(xiàn)。他介紹說，從去年的銷量數(shù)據(jù)來看，排量1.6升及以下車型占燃油車的63%，而排量1.6升-2.0升的占比為33.6%，排量為2.0升及以下的車型在燃油車總銷量中占比高達96.8%。

中國汽車工業(yè)協(xié)會副總工程師許海東在接受澎湃新聞采訪時指出，本次是對車市更為全面的一個刺激政策，將會利好剛需和換購的兩個消費群體，帶動整個汽車銷量提升。

田甜表示，從經(jīng)銷商端來看，目前能夠享受到這一波政策狂歡的經(jīng)銷商占到了絕大多數(shù)，他們都希望能夠在下半年消化掉相關(guān)庫存、減緩資金壓力。

車企跟進優(yōu)惠加碼，有消費者提前數(shù)月購車

購置稅減半政策出臺后，車企迅速跟進。據(jù)澎湃新聞不完全統(tǒng)計，目前已有20多個汽車品牌推出補貼政策。

其中，近20個汽車品牌直接響應(yīng)減稅政策，提出“國家減征50%，企業(yè)補貼50%”，給出了部分車型甚至全系車型購置稅全免的補貼方案，包括東風標致、東風日產(chǎn)、東風風神、江淮汽車旗下思皓品牌、長安福特旗下部分車型、長安馬自達部分車型、哈弗H6國潮版車型、北京品牌旗下部分車型、一汽奔騰、長安汽車、上汽大通乘用車、MG名爵部分車型、上汽榮威部分車型、上汽大眾部分車型、吉利汽車部分車型、奇瑞汽車部分車型等。

補貼力度最大的車型是MG名爵旗下的MG6 PRO車型，可享最高125%的購置稅專項補貼，即在購置稅減半的基礎(chǔ)上，車企再給予相當于購置稅75%的優(yōu)惠。

除此之外，眾多品牌還結(jié)合即將到來的“618”，推出了加贈交強險、贈送保養(yǎng)、換購補貼、免息金融等形式多樣的大禮包。

南京的馬女士就是因目前眾多優(yōu)惠政策疊加而提前數(shù)月購買了家庭用車。她對澎湃新聞表示，“本來打算年底買的，但6月2號已經(jīng)付了定金，算起來總共減了75%的購置稅，比我5月底問的價格低了一萬左右，是便宜了。之前說的折扣和贈送保養(yǎng)也一樣有?！?/p>

一位大眾4S店銷售人員向澎湃新聞介紹，目前大眾品牌旗下多款主力車型都有不同程度的優(yōu)惠，“除了你自己買好車后購置稅少繳一半，廠商優(yōu)惠我們都給減在車價上，分車型減50%或者減25%，再加上原本車價折扣，十幾萬的車在車價上能便宜小一萬?！?/p>

有消費者擔心“羊毛出在羊身上”、店內(nèi)優(yōu)惠會因補貼政策出臺而被取消，對此，該名銷售人員說道，“我們也想多賣車，肯定把能給的優(yōu)惠都給到了?！?/p>

對此，田甜對澎湃新聞表示，調(diào)價屬于市場行為、在合理范疇內(nèi)，“此前，有部分經(jīng)銷商因缺乏資金已無力支撐經(jīng)營，根據(jù)市場進行了虧本降價，后又因為政府、廠家等相關(guān)補貼，經(jīng)銷商把價格提升到了初始的合理范圍，并非惡意提價?！彼龔娬{(diào)說，“但這并不是普遍行為?！?/p>