圍繞著連接馬來西亞與新加坡的馬來半島高速鐵路計劃，兩國政府20日啟動國際競標(biāo)以敲定負(fù)責(zé)車輛設(shè)計、鐵路建設(shè)等的企業(yè)。日媒稱，日本與中國在東南亞圍繞鐵路項目展開了激烈的訂單競爭，似乎也將在馬來半島展開角逐。

據(jù)日本共同社報道，據(jù)馬來西亞與新加坡兩國發(fā)布的消息，2018年1月23日將在馬來西亞首都吉隆坡實施面向競標(biāo)單位的說明會。招標(biāo)截至6月29日，明年底前將敲定中標(biāo)方。新馬兩國列舉了“最優(yōu)先安全性、實用性與可靠性、有實績的技術(shù)、運(yùn)用靈活性、以乘客為中心的設(shè)計、成本效益”等作為評估點。

日方將由東日本鐵路公司（JR東日本）等10家公司組成企業(yè)聯(lián)合體，力爭以新干線模式獲得訂單。除中國外，韓國及歐洲企業(yè)也對該項目流露出興趣。

根據(jù)計劃，這條高鐵將由90分鐘直達(dá)列車與在馬來西亞國內(nèi)的站停列車構(gòu)成。連接吉隆坡和新加坡的直達(dá)列車力爭2026年底前通車。新加坡和馬來西亞計劃分別設(shè)置1個和7個車站。

（原文標(biāo)題：《馬來半島高鐵啟動國際招標(biāo) 日媒：中日或激烈角逐》）