8月8日，全國(guó)第一艘120標(biāo)箱純電動(dòng)內(nèi)河集裝箱船“江遠(yuǎn)百合”號(hào)在鎮(zhèn)江船廠下水。該船是江蘇省交運(yùn)廳、港口集團(tuán)推動(dòng)建造的電動(dòng)船示范應(yīng)用試點(diǎn)船，零排放、零污染，9月初將投入京杭運(yùn)河蘇州工業(yè)園區(qū)港至太倉(cāng)港80公里航段的運(yùn)營(yíng)，沿途設(shè)換（充）電站，單次充電20分鐘可完成。

8月8日，全國(guó)第一艘120標(biāo)箱純電動(dòng)內(nèi)河集裝箱船“江遠(yuǎn)百合”號(hào)在鎮(zhèn)江船廠下水。現(xiàn)代快報(bào) 圖

據(jù)介紹，這條純電動(dòng)船長(zhǎng)79.92米、寬12.66米，最大可裝載120個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，航速17公里/小時(shí)。該船采用純電池驅(qū)動(dòng)，以磷酸鐵鋰電池為能源載體，艉部裝有2個(gè)動(dòng)力電池集裝箱，每個(gè)內(nèi)部安裝1540kW·h的磷酸鐵鋰電池，設(shè)計(jì)為“即插即拔”換電模式。與傳統(tǒng)動(dòng)力船舶相比，這艘電動(dòng)船預(yù)計(jì)每年可替代燃油500噸、減少有害氣體排放1520噸。

江蘇是水運(yùn)大省，長(zhǎng)江橫貫東西370公里，京杭運(yùn)河縱穿南北687公里，全省有運(yùn)輸船舶約3萬(wàn)艘。純電動(dòng)船推廣后，船舶用電成本有望大幅下降，電動(dòng)船舶的規(guī)模經(jīng)濟(jì)效應(yīng)將得到釋放。

國(guó)內(nèi)多地都在進(jìn)行內(nèi)河純電集裝箱船舶研制。據(jù)安徽網(wǎng)報(bào)道，全國(guó)首條“零碳示范航線”——合肥至蕪湖集裝箱定制航線7月30日通航，執(zhí)行這條航線的“港航船途01”號(hào)可裝載105個(gè)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)箱，設(shè)計(jì)航速約12km/h，隨船配備2塊集裝箱電池，通過(guò)在蕪湖港、合肥港充換電設(shè)施換電。