寒潮來襲，把上海的地鐵軌道也凍上了。

1月11日早高峰時(shí)段，上海地鐵9號線因軌道霜凍車輪打滑，造成客流積壓。

當(dāng)日上午7點(diǎn)12分，上海地鐵官方微博稱，目前，上海地鐵9號線因信號設(shè)備故障，佘山至松江大學(xué)城區(qū)段列車限速運(yùn)行，發(fā)車班次間隔延長，預(yù)計(jì)晚點(diǎn)10分鐘，其他區(qū)段列車也有所延誤，請乘客們及時(shí)調(diào)整出行路徑，以免耽誤行程。

至8點(diǎn)16分，上海地鐵官博稱，9號線故障經(jīng)初步排查為鋼軌霜凍車輪打滑引起，松江南站至中春路區(qū)段列車限速運(yùn)行，發(fā)車班次間隔延長，預(yù)計(jì)晚點(diǎn)20分鐘以上，其他區(qū)段列車也有所延誤。

當(dāng)日上午9點(diǎn)左右，乘客李先生告訴澎湃新聞(m.nxos.com.cn)記者，早上在9號線泗涇站外等了1個(gè)多小時(shí)，剛剛上了地鐵。

至上午9點(diǎn)41分，上海地鐵官方稱9號線故障已解除，已恢復(fù)運(yùn)營。

上海地鐵運(yùn)營中心有關(guān)負(fù)責(zé)人稱，此次故障原因不是因?yàn)檐壍纼鰝?，而是軌面有水有霜凍造成打滑，為了保證安全，必須限速運(yùn)行，運(yùn)營效率下降，因此造成客流積壓，而“列車多過幾次，霜凍化了，軌面干了就恢復(fù)正常了”。

上述負(fù)責(zé)人表示，軌面打滑情況并不多見，有一定的偶發(fā)性，打滑不影響安全，只是影響運(yùn)營效率。當(dāng)檢測到打滑時(shí)，信號會自動保護(hù)，列車會完全停下來，然后再啟動。之后，運(yùn)營方會對運(yùn)營列車進(jìn)行限速，避免打滑現(xiàn)象產(chǎn)生。出現(xiàn)極端天氣（臺風(fēng)，大雪、冰凍）情況進(jìn)行限速，屬于地鐵運(yùn)營的保護(hù)措施之一。