“理想與套路之間，相隔一個(gè)理想ONE?！?月4日，在浙江杭州某理想汽車門店門口，一位理想ONE車主開始了自己的維權(quán)之旅。

與之一起的，還有其他城市的2021款理想ONE車主。同一天，在江西南昌某地標(biāo)廣場上，許多車主也將車輛集中于此進(jìn)行維權(quán)。

當(dāng)日，各大社交媒體平臺都在被理想ONE車主們的憤怒刷屏，究其原因，“理想ONE提車沒幾天就官降兩萬、停產(chǎn)清庫存”的消息，成為了點(diǎn)燃車主們情緒的導(dǎo)火線。

車主們認(rèn)為

理想汽車故意隱瞞造成了消費(fèi)者的損失

在接受媒體采訪時(shí)，有位車主的經(jīng)歷頗具代表性。

“6月底訂購了一輛理想ONE汽車，當(dāng)時(shí)售價(jià)34.98萬元，定金為5000元。訂車時(shí)，銷售、汽車生產(chǎn)商均未提及該車輛升級換代停產(chǎn)以及將降價(jià)等相關(guān)事宜。當(dāng)時(shí)問到該問題時(shí)，也均表示沒有此計(jì)劃，并保證全國統(tǒng)一價(jià)格。8月中旬汽車生產(chǎn)完成并提車，才不到半個(gè)月，理想汽車就公布理想ONE將升級換代停產(chǎn)，并優(yōu)惠2萬元銷售。作為消費(fèi)者，不能接受?！?/p>

這位車主認(rèn)為，理想汽車存在的隱瞞等問題，給消費(fèi)者造成了損失，“希望理想汽車能夠盡快給出解決方案?！?/p>

另一位車主有著相似的經(jīng)歷，“今年6月底定購時(shí)，4S店銷售并未告知即將有新款、平替或停產(chǎn)信息，且明確告知，理想ONE全國統(tǒng)一售價(jià)，不會(huì)降價(jià)?！?/p>

“提車才兩周，理想公司便降價(jià)促銷停產(chǎn)換代。”許多車主都表達(dá)了類似意見，“繳納定金前咨詢銷售及理想客服都未告知今年理想ONE將面臨停產(chǎn)?！?/p>

線上維權(quán)的車主們同樣不少?！巴瞥隼硐隣NE換代車型可以理解，但未就即將推出換代車型之事及時(shí)告知車主，顯得剛提理想ONE新車的車主好像‘大冤種’，”一位車主在線上投訴中這樣寫道，“更重要的是，理想ONE停產(chǎn)勢必會(huì)影響二手車價(jià)格。此后將不再有理想ONE這款車型，這種感覺就好像被拋棄了一樣?！?/p>

目前，已有車主在汽車投訴網(wǎng)站發(fā)起了針對理想ONE的集體投訴，稱“理想汽車存在欺騙銷售問題”。據(jù)黑貓投訴平臺的不完全統(tǒng)計(jì)，目前僅理想ONE單一車型集體投訴量已過千條。

有車主在投訴中表示，事先未告知的降價(jià)損害了車主利益，要求理想汽車給出解釋并盡快給出解決方案，還有車主提出了保留更換新款車輛權(quán)利等要求。

理想汽車回應(yīng)

停產(chǎn)屬實(shí)但不影響理想ONE售后

事實(shí)上，“理想汽車將用L8代替理想ONE”的消息從數(shù)月前已經(jīng)開始流傳。

8月15日，理想汽車CEO李想更是曾在個(gè)人社交媒體賬號表示，“等L8的現(xiàn)階段就別買ONE了?！边@被不少業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為是“官方暗示”。

9月1日，理想汽車最新交付數(shù)據(jù)顯示其8月共交付新車4571輛，同比下滑51.5%，環(huán)比下滑56.1%，1-8 月總交付量75396輛，同比增長56.5%。

當(dāng)天，理想汽車披露信息還顯示，理想L8將于11月正式發(fā)布，并且“發(fā)布當(dāng)月即開啟交付”。據(jù)理想汽車聯(lián)合創(chuàng)始人兼總裁沈亞楠公開表示，理想L8是為家庭打造的中大型智能豪華SUV，將提供六座版和五座VIP版兩個(gè)車型，更廣泛地滿足家庭用戶的細(xì)分需求。

分析人士認(rèn)為，8月理想汽車銷量遭遇腰斬的主要原因，就是因?yàn)槔硐隣NE即將停產(chǎn)，準(zhǔn)車主們在等待理想L8上市后購買新車。

但根據(jù)這些維權(quán)車主的說法，他們買車時(shí)并不知道自己即將迎來理想ONE的“官宣”停產(chǎn)。

9月5日，針對“理想ONE即將停產(chǎn)”的消息，理想汽車官方客服表示：后續(xù)將以理想L8的生產(chǎn)銷售為主，理想ONE會(huì)逐步退出生產(chǎn)線，但“具體停產(chǎn)時(shí)間還沒有收到通知”。

另外，理想汽車方面還表示：理想ONE售價(jià)比此前低2萬元，是近期的促銷政策，不是降價(jià)。

但就在當(dāng)晚，一位廣東珠海的理想ONE車主告訴澎湃新聞?dòng)浾摺皠偨拥降耐ㄖ硐隣NE即將停產(chǎn)”。

對此，理想官方客服又回應(yīng)稱，理想方面會(huì)嚴(yán)格遵守國家三包法有關(guān)規(guī)定，為車主提供充足的原廠配件用于維修保養(yǎng)和質(zhì)保服務(wù)，用戶對于后續(xù)的車輛售后保障完全不用擔(dān)心。

理想汽車官方APP發(fā)布的《關(guān)于理想ONE售后保障及軟件升級服務(wù)的說明》還顯示，考慮到最早提車的理想ONE車主已經(jīng)使用接近三年，理想汽車決定將為所有理想ONE用戶，在原有的“三年流量無憂方案”基礎(chǔ)上，追加贈(zèng)予三年流量無憂，每月20G免費(fèi)流量，確保理想ONE車主的用車體驗(yàn)。對于理想ONE的OTA軟件升級服務(wù)，理想汽車的軟件團(tuán)隊(duì)也將持續(xù)開發(fā)和運(yùn)營。

“理想ONE車型馬上就要停產(chǎn)停售，11月它就要垂直切換到L8，所以它現(xiàn)在在門店的實(shí)際降價(jià)并不止兩萬，”前述珠海車主表示，“還是很擔(dān)心現(xiàn)款的售后和二手車保值問題?！?/p>

律師觀點(diǎn)：理想汽車不違法

對于“理想汽車到底有沒有欺詐消費(fèi)者”，有律師在接受媒體采訪時(shí)表達(dá)了“并不違法”的觀點(diǎn)。

據(jù)了解，在民法中“民事欺詐”可細(xì)分為“編造虛假事實(shí)”和“隱瞞重要事實(shí)”兩種情形。

本次事件中，理想ONE車主們主要投訴的事項(xiàng)是“停產(chǎn)換代”和“降價(jià)”，這兩個(gè)投訴事項(xiàng)與“編造虛假事實(shí)”無關(guān)，表象上與“隱瞞重要事實(shí)”存在一定契合，而引起消費(fèi)者心理不適的核心點(diǎn)也恰恰是這種“被割韭菜”的蒙蔽感，但是產(chǎn)品升級換代畢竟屬于企業(yè)可自主決定甚至是商業(yè)秘密的事項(xiàng)，如果將此事項(xiàng)設(shè)定為企業(yè)的法定義務(wù)則顯然是過分加重了企業(yè)的負(fù)擔(dān)，其后果是打壓了企業(yè)開發(fā)新產(chǎn)品的積極性且不利于市場的良性競爭。

但這位律師同樣也認(rèn)為“消費(fèi)者覺得理想‘隱瞞重要事實(shí)’不無道理”，因?yàn)椤肮傩祪r(jià)與車企不定期的促銷優(yōu)惠是存在顯著區(qū)別”。從常理判斷，理想汽車“官宣降價(jià)”顯然不是臨時(shí)起意，“買漲不買跌”是常規(guī)消費(fèi)心態(tài)，如果事先有選擇余地，大多數(shù)消費(fèi)者都會(huì)選擇等待降價(jià)后再購買。

“從常規(guī)情況看來，產(chǎn)品更新迭代時(shí)價(jià)格有波動(dòng)很正常，產(chǎn)品命名如果有調(diào)整，現(xiàn)款車主們一般也會(huì)接受，”一位業(yè)內(nèi)人士列舉了其他新勢力造車在新品迭代時(shí)安撫現(xiàn)款車主的一些做法，“多數(shù)是硬件升級，比如極氪在7月就宣布免費(fèi)更換8155座艙芯片，蔚來推出ES7的同時(shí)對老款ES8、ES6、EC6的車型提出了諸多付費(fèi)升級方案，雖然費(fèi)用區(qū)間見仁見智，但至少態(tài)度很明顯，‘不放棄老車主’。如何給旗下產(chǎn)品定價(jià)是車企本身的合法權(quán)利，但僅做到‘不違法’，就是誠心做生意的態(tài)度嗎？”