美國鐵路工人正在醞釀一場“30年一見”的全國性鐵路大罷工，風(fēng)雨欲來。

美國勞工部長沃爾什14日與貨運(yùn)鐵路公司和代表數(shù)萬名工人的工會(huì)徹夜談判，試圖避免這一可能引發(fā)經(jīng)濟(jì)動(dòng)蕩的罷工。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月15日凌晨，拜登宣布，在沃爾什的協(xié)調(diào)下，經(jīng)過徹夜談判，貨運(yùn)鐵路公司和代表數(shù)萬名工人的工會(huì)達(dá)成了一項(xiàng)初步協(xié)議，以避免可能造成經(jīng)濟(jì)損失的罷工。

據(jù)《紐約時(shí)報(bào)》消息，該協(xié)議隨后交由工會(huì)成員進(jìn)行批準(zhǔn)投票，這是勞資談判的標(biāo)準(zhǔn)程序。目前，投票統(tǒng)計(jì)完畢，工人們已同意不罷工。

由沃爾什斡旋的談判于周三（14日）上午開始，持續(xù)了20個(gè)小時(shí)。一位知情人士說，拜登當(dāng)天晚上9點(diǎn)左右打來電話，并在15日發(fā)表了一份長篇聲明，對該協(xié)議表示歡迎。

拜登表示：“今晚達(dá)成的初步協(xié)議對我們的經(jīng)濟(jì)和美國人民來說是一個(gè)重要的勝利，這是成千上萬鐵路工人的勝利，他們在大流行期間不知疲倦地工作，確保美國的家庭和社區(qū)得到運(yùn)送，使我們在這些困難的歲月里繼續(xù)前進(jìn)。”

白宮沒有立即公布協(xié)議的細(xì)節(jié)。

此前，這場因工人待遇而起的罷工醞釀已久，今年7月因拜登的介入，工會(huì)和鐵路系統(tǒng)雙方進(jìn)入60天的“冷靜期”。由于工人要求公司改善工作條件，包括允許工人請無薪假去看醫(yī)生，談判陷入僵局。

美國鐵路協(xié)會(huì)（AAR）警告，一旦罷工發(fā)生，承擔(dān)美國國內(nèi)近30%貨物運(yùn)輸?shù)蔫F路系統(tǒng)將陷入停頓，每天造成的經(jīng)濟(jì)損失或超過20億美元，并進(jìn)一步引發(fā)零售品短缺、制造業(yè)大范圍停工和失業(yè)。雖然也有分析人士認(rèn)為，大罷工所帶來的損失在初期可能會(huì)維持在每天數(shù)千萬美元，但隨著罷工天數(shù)增加，對美國經(jīng)濟(jì)造成的損傷將“呈幾何級(jí)數(shù)增長”。

美國鐵路 資料圖

原標(biāo)題：《拜登凌晨宣布》

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