小鵬的第四款車(chē)型，把小鵬汽車(chē)帶進(jìn)來(lái)30萬(wàn)-40萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)間。

9月21日，預(yù)熱數(shù)個(gè)月后，小鵬汽車(chē)發(fā)布SUV車(chē)型G9，6款車(chē)型售價(jià)從30.99萬(wàn)元到46.99萬(wàn)元不等，將于10月底正式交付。相較于小鵬汽車(chē)此前略超20萬(wàn)元的平均售價(jià)，G9透露著小鵬向豪華品牌靠近的試探。

在產(chǎn)品方面，小鵬G9也一如其他國(guó)產(chǎn)品牌傾向于“狂堆配置”，小鵬汽車(chē)此前公布的數(shù)據(jù)顯示，開(kāi)啟預(yù)訂的24小時(shí)內(nèi)，小鵬G9的訂單量超過(guò)2萬(wàn)輛。小鵬汽車(chē)CEO何小鵬多次表示，相信小鵬G9是“50萬(wàn)元以?xún)?nèi)最好的SUV”，預(yù)期未來(lái)能實(shí)現(xiàn)持續(xù)的月銷(xiāo)萬(wàn)輛。

G9能否給小鵬貼上“豪華”的標(biāo)簽？

從配置的“大手筆”不難看出，G9對(duì)于小鵬汽車(chē)來(lái)說(shuō)無(wú)疑是重要的節(jié)點(diǎn)。

在新品發(fā)布會(huì)上，何小鵬介紹，經(jīng)過(guò)3款產(chǎn)品的技術(shù)積累，G9終于能夠做到把全新的智能化平臺(tái)、電動(dòng)化平臺(tái)跟整車(chē)平臺(tái)，完美耦合在一起，形成全新一代的旗艦。

小鵬G9定位為中大型純電動(dòng)SUV，搭載車(chē)端800V高壓SiC平臺(tái)，配合小鵬S4超快充樁，最快可實(shí)現(xiàn)充電5分鐘，續(xù)航200km。

中大型SUV由于車(chē)身較轎車(chē)更重，對(duì)于電池、補(bǔ)能也相應(yīng)有著更高的要求。何小鵬透露，小鵬汽車(chē)內(nèi)部也曾討論過(guò)采用混動(dòng)和增程模式，因?yàn)榛靹?dòng)和增程模式有補(bǔ)能的天然便利性，但最終還是選擇了純電路線(xiàn)，“決定做難而正確的事情，不希望走捷徑?！?/p>

要緩解消費(fèi)者里程焦慮，超快充體系的建設(shè)對(duì)于小鵬來(lái)說(shuō)尤為重要。目前，小鵬汽車(chē)已經(jīng)開(kāi)始在全國(guó)范圍內(nèi)鋪設(shè)S4超快充站，預(yù)計(jì)今年12月建成50座，2023年建成500座，2025年建成2000座。

在智能化方面，G9搭載全場(chǎng)景智能輔助駕駛系統(tǒng)X-NGP，將實(shí)現(xiàn)高速、城市道路、園區(qū)內(nèi)部道路、停車(chē)場(chǎng)等各種日常行駛場(chǎng)景的全覆蓋。

從產(chǎn)品發(fā)布會(huì)也不難看出去，小鵬汽車(chē)急切希望借G9踏過(guò)“豪華”門(mén)檻。

發(fā)布會(huì)上，何小鵬不斷把G9與傳統(tǒng)豪華品牌車(chē)型進(jìn)行對(duì)標(biāo)，“如果說(shuō)保時(shí)捷是上一個(gè)時(shí)代的標(biāo)桿，那么我們相信G9絕對(duì)會(huì)是這個(gè)時(shí)代的標(biāo)桿?！痹诋a(chǎn)品實(shí)測(cè)環(huán)節(jié)，小鵬汽車(chē)直接對(duì)標(biāo)邁巴赫GLS。在銷(xiāo)量方面，何小鵬稱(chēng)G9將超過(guò)奧迪Q5。

“豪華”無(wú)疑是小鵬急于為G9貼上的標(biāo)簽，不過(guò)也有不少業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，在造車(chē)新勢(shì)力中，小鵬主攻20萬(wàn)左右的市場(chǎng)，而理想和蔚來(lái)則分別站穩(wěn)了30萬(wàn)和40萬(wàn)以上的市場(chǎng)，小鵬吸引顧客的是性?xún)r(jià)比，其品牌高端化道阻且長(zhǎng)。

30萬(wàn)-40萬(wàn)元區(qū)間能否再擠進(jìn)一輛小鵬？

G9是小鵬汽車(chē)?yán)^G3之后的第二款SUV產(chǎn)品，被寄予了打開(kāi)高端SUV市場(chǎng)的厚望，但是這個(gè)市場(chǎng)里的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手也并不簡(jiǎn)單。

根據(jù)乘聯(lián)會(huì)的車(chē)型分類(lèi)，30萬(wàn)元及以上SUV車(chē)型被歸為高檔SUV。數(shù)據(jù)顯示，1-8月高檔SUV銷(xiāo)量排行榜中，奔馳GLC、奧迪Q5、寶馬X3等與小鵬G9高配車(chē)型價(jià)格相近，均是“50萬(wàn)元以?xún)?nèi)”的經(jīng)典SUV車(chē)型，而這些傳統(tǒng)品牌車(chē)型已霸榜多年。

就新能源車(chē)型來(lái)看，這一價(jià)位區(qū)間中又有特斯拉Model Y、蔚來(lái)ES6、理想ONE（L8）、問(wèn)界M5等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

來(lái)自乘聯(lián)會(huì)官網(wǎng)

其中，特斯拉Model Y的競(jìng)爭(zhēng)力已不必贅述，8月份其銷(xiāo)量已經(jīng)突破6萬(wàn)輛；蔚來(lái)ES6車(chē)型相較而言更成熟，且有蔚來(lái)高端品牌形象、換電體系做支撐；理想ONE則即將被L8替代，還未上市的L8已經(jīng)引起市場(chǎng)不小的反響；問(wèn)界M5依靠華為的品牌和渠道優(yōu)勢(shì)，逐漸顯現(xiàn)出來(lái)較強(qiáng)的“戰(zhàn)斗力”。

中博聯(lián)智庫(kù)特聘專(zhuān)家、汽車(chē)分析師張翔表示，小鵬G9有著很多亮點(diǎn)，例如其508 TOPS的算力、在智能駕駛領(lǐng)域的口碑和積累等，“G9在高端市場(chǎng)會(huì)有一席之地，它的車(chē)型配置在同級(jí)別車(chē)型中，屈指可數(shù)?！?/p>

但同時(shí)他也認(rèn)為，G9要實(shí)現(xiàn)持續(xù)的月銷(xiāo)過(guò)萬(wàn)輛會(huì)有不小的困難，“30萬(wàn)元以上的市場(chǎng)容量有限，而且在這個(gè)區(qū)間里，還有那些有力的競(jìng)爭(zhēng)者?！?/p>

值得注意的是，小鵬汽車(chē)也亟需G9來(lái)打破銷(xiāo)量瓶頸期。財(cái)報(bào)顯示，小鵬汽車(chē)第二季度交付3.4萬(wàn)輛，月均交付量停留在1萬(wàn)輛左右。第三季度交付指引僅為2.9萬(wàn)-3.1萬(wàn)輛，環(huán)比跌幅為10%-16%。這樣的交付預(yù)期也引發(fā)了不小的市場(chǎng)擔(dān)憂(yōu)，導(dǎo)致財(cái)報(bào)披露的第二天小鵬港股股價(jià)一度跌超14%。

何小鵬將G9形容為“豪華車(chē)?yán)镒钪悄埽悄苘?chē)?yán)镒詈廊A，量產(chǎn)車(chē)?yán)锍潆娮羁斓摹?，并為G9設(shè)下了“月銷(xiāo)過(guò)萬(wàn)”“銷(xiāo)量超越Q5”這樣的目標(biāo)。不過(guò)最終G9能否在30萬(wàn)-40萬(wàn)元這個(gè)競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)中覓得一席之地，還要靠銷(xiāo)量來(lái)說(shuō)話(huà)。

截至發(fā)稿，小鵬港股（09868.HK）跌逾13%。