11月15日至16日，二十國(guó)集團(tuán)（G20）領(lǐng)導(dǎo)人峰會(huì)將于印尼巴厘島正式召開(kāi)。印尼政府方面透露，備受矚目的雅萬(wàn)高鐵將于G20峰會(huì)期間測(cè)試運(yùn)行，鐵路高速綜合檢測(cè)列車（CIT）的試運(yùn)行將于16日開(kāi)展。

雅萬(wàn)高鐵連接印尼首都雅加達(dá)和第四大城市萬(wàn)隆，是“一帶一路”倡議和中印尼兩國(guó)務(wù)實(shí)合作的標(biāo)志性項(xiàng)目。據(jù)新華社11月9日?qǐng)?bào)道，當(dāng)日，雅萬(wàn)高鐵試驗(yàn)段接觸網(wǎng)熱滑試驗(yàn)成功進(jìn)行，試驗(yàn)中全面檢測(cè)了試驗(yàn)段牽引供電系統(tǒng)各項(xiàng)功能。據(jù)中方施工聯(lián)合體介紹，相關(guān)指標(biāo)參數(shù)表現(xiàn)良好，完全符合設(shè)計(jì)要求，這為下一步動(dòng)態(tài)檢測(cè)創(chuàng)造了條件。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間2022年11月9日，印度尼西亞西爪哇省萬(wàn)隆市，由中國(guó)制造的動(dòng)車組行駛在雅萬(wàn)高鐵試驗(yàn)段線路上，這是該動(dòng)車組首次在雅萬(wàn)高鐵線路上亮相。

“全面開(kāi)花”

雅萬(wàn)高鐵也是中國(guó)高鐵首次全系統(tǒng)、全要素、全產(chǎn)業(yè)鏈在海外建設(shè)項(xiàng)目，最高設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。項(xiàng)目建成后，雅加達(dá)到萬(wàn)隆的旅行時(shí)間將由現(xiàn)在的3個(gè)多小時(shí)縮短至40分鐘，將極大改善當(dāng)?shù)亟煌顩r、帶動(dòng)沿線產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)，對(duì)助力印尼經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展具有重要意義。雅萬(wàn)高鐵預(yù)計(jì)于明年6月建成通車。

近年來(lái)，“一帶一路”倡議沿線國(guó)家的鐵路共建項(xiàng)目“捷報(bào)頻傳”。去年12月3日，中老鐵路順利通車。今年11月8日，泰國(guó)交通部透露，中泰高鐵一期工程施工進(jìn)度已完成15%，預(yù)計(jì)2026年通車。

外交部發(fā)言人趙立堅(jiān)11月10日主持例行記者會(huì)表示，近一段時(shí)間，中國(guó)同周邊國(guó)家合作的重點(diǎn)項(xiàng)目“全面開(kāi)花”，取得積極進(jìn)展，比如柬埔寨金港高速公路通車、中老鐵路貨運(yùn)站實(shí)現(xiàn)全部啟用、馬爾代夫維拉納機(jī)場(chǎng)啟用第一條4F級(jí)跑道和現(xiàn)代化水飛航站樓等等。

“東盟與中國(guó)已建立《區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系》（RCEP）、中國(guó)-東盟自由貿(mào)易區(qū)（CAFTA），這兩大協(xié)定構(gòu)成了東南亞地區(qū)區(qū)域聯(lián)通的‘軟件’。中南半島等東南亞地區(qū)的鐵路基建則是‘硬件’。只有硬件和軟件兼具，市場(chǎng)一體化才能完全實(shí)現(xiàn)?！睆?fù)旦大學(xué)“一帶一路”及全球治理研究院常務(wù)副院長(zhǎng)黃仁偉11月11日在第六屆“一帶一路”與全球治理國(guó)際論壇上向澎湃新聞（m.nxos.com.cn）表示。

“中國(guó)近年都在推動(dòng)中南半島經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)。老撾作為純內(nèi)陸國(guó)家，過(guò)去是東盟最落后、最貧困的國(guó)家，中老鐵路通車為其帶來(lái)根本的改變。目前老泰鐵路工程也即將展開(kāi)，未來(lái)有望通達(dá)老撾、泰國(guó)、馬來(lái)西亞、新加坡沿線四國(guó)，和中國(guó)內(nèi)地連成一體。中老鐵路、雅萬(wàn)高鐵是未來(lái)鐵路大通道建設(shè)的其中一小段，但這兩小段是中國(guó)高鐵在東南亞的櫥窗，有利于推進(jìn)其他段落共建。”黃仁偉說(shuō)。近年來(lái)，東盟已成為中國(guó)第一大貿(mào)易伙伴，這與大通道建設(shè)推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈延伸有關(guān)。

“貿(mào)易一定要與生產(chǎn)鏈、產(chǎn)業(yè)鏈相結(jié)合，僅僅靠民眾消費(fèi)難以大規(guī)模刺激進(jìn)出口貿(mào)易。而缺乏交通基礎(chǔ)設(shè)施，產(chǎn)業(yè)鏈則很難做大。近些年可以看到生產(chǎn)鏈、供應(yīng)鏈越來(lái)越配套并一體化，大幅度提升東南亞國(guó)家的發(fā)展能級(jí)?！秉S仁偉表示。

“激發(fā)全球基建熱潮”

外交部發(fā)言人趙立堅(jiān)10日強(qiáng)調(diào)，展望未來(lái)，中國(guó)將繼續(xù)秉持真實(shí)親誠(chéng)理念和正確義利觀，加強(qiáng)同包括周邊國(guó)家在內(nèi)的廣大發(fā)展中國(guó)家團(tuán)結(jié)合作，為發(fā)展中國(guó)家做更多實(shí)事、好事。與之相對(duì)的是，美西方輿論界時(shí)常傳出針對(duì)“一帶一路”倡議的“雜音”。“美國(guó)之音”11月10日稱，美日印澳“四國(guó)機(jī)制”（QUAD）對(duì)“一帶一路”倡議推進(jìn)感到“擔(dān)憂”，指這些基礎(chǔ)設(shè)施計(jì)劃是中國(guó)的“南進(jìn)計(jì)劃”。

“美國(guó)近年也意識(shí)到與東盟關(guān)系的重要性，提出所謂‘印太經(jīng)濟(jì)框架’，試圖撬動(dòng)中國(guó)與東盟的關(guān)系。盡管受到地緣政治和地緣經(jīng)濟(jì)的影響，美國(guó)依然無(wú)法阻攔東盟和中國(guó)的關(guān)系越來(lái)越緊密?！秉S仁偉認(rèn)為，即使美國(guó)嘗試拓展全球基建伙伴計(jì)劃，但中國(guó)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)仍不可替代，中國(guó)在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域的技術(shù)、裝備、人力資源、資本等要素都處于全球領(lǐng)先狀態(tài)。

“其實(shí)，‘一帶一路’倡議的積極作用在于：帶動(dòng)西方國(guó)家加入基礎(chǔ)設(shè)施投資競(jìng)賽，開(kāi)啟全球基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的熱潮?！秉S仁偉認(rèn)為，西方國(guó)家應(yīng)該在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域與中國(guó)開(kāi)展合作，取長(zhǎng)補(bǔ)短?！芭f全球化模式是西方熱錢到處流動(dòng)，往往帶來(lái)投機(jī)性后果，而非直接投資，泛起許多泡沫。新一輪全球化將帶來(lái)長(zhǎng)久的固定投資，通過(guò)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)帶動(dòng)當(dāng)?shù)匕l(fā)展?！?/p>

“西方針對(duì)中國(guó)‘一帶一路’提出的競(jìng)爭(zhēng)性基建計(jì)劃具有兩面性：一方面是試圖圍堵‘一帶一路’，另一方面也是經(jīng)濟(jì)規(guī)律的體現(xiàn)，是全球資本市場(chǎng)發(fā)展到一定階段的必然結(jié)果?！秉S仁偉說(shuō)。