綠鳳孤鳴：出租車“便利店”的出現(xiàn)，肯定也是因?yàn)橛胁糠秩擞行枨蟆Ｖ劣谖覀€(gè)人來(lái)說(shuō)，雖然我不會(huì)在出租車“便利店”上消費(fèi)，但我還是挺支持這樣的模式出現(xiàn)，對(duì)于新事物，我們都應(yīng)該用寬容的目光與態(tài)度看待它們的發(fā)展。

露絲獨(dú)特：出租車司機(jī)的收入來(lái)源單一，受網(wǎng)約車等多方面因素的影響，收入也有所下降，而在車內(nèi)增設(shè)車載便利貨架，每銷售一件商品司機(jī)均可獲得提成，能為出租車車主增加新的收入渠道，支持！

梧桐鳳來(lái)：好事，尤其是路程比較遠(yuǎn)和夏天的時(shí)候，很方便乘客，而且掃碼就可以購(gòu)買免去付款找零的麻煩。同時(shí)司機(jī)還可以獲得提成，多贏。

歲月無(wú)情時(shí)abc：從市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)來(lái)看，節(jié)省時(shí)間成為了“出租車上便利店”的重大作用。未來(lái)人類生活中，人工智能將承擔(dān)越來(lái)越關(guān)鍵的角色，一切節(jié)省時(shí)間的跨界聯(lián)合與設(shè)計(jì)，似乎也是朝著這個(gè)方向去努力。畢竟，快捷生活模式，會(huì)無(wú)處不在。

但提出質(zhì)疑的人，也有很多，而且有理有據(jù)。

月涌愛(ài)河岸：車載便利店存在3大不利因素：1，因出租車的多余空間極其有限而可能妨礙乘坐舒適度；2，乘客乘坐時(shí)間相對(duì)短暫，面對(duì)近在咫尺的便利除了感覺(jué)有所不便、大多認(rèn)為多此一舉；3，最關(guān)鍵：較之公交大客車，運(yùn)營(yíng)中的機(jī)動(dòng)車體積越小安全隱患相對(duì)越大，由此更需要駕駛員的眼觀六路耳聽(tīng)八方排除“雜念”遇事不慌！

水滸故事雜談：出租車推出這樣的新服務(wù)，初看起來(lái)對(duì)司機(jī)和乘客都有好處，既有利于司機(jī)增加額外收入，又方便乘客的購(gòu)物需求。但是正所謂凡事有利皆有弊，這樣的做法將不可避免地在一定程度上分散司機(jī)的注意力，給出租車營(yíng)運(yùn)安全埋下隱患。與其這般附帶搞些花樣副業(yè)，不如集中精力抓好安全主業(yè)。

不知瀟湘在何處：車載便利店雖然方便，但商品安全與質(zhì)量能否得到保障，如果有乘客吃了感覺(jué)身體不舒服，該怎么維權(quán)？若有不法之徒將商品調(diào)包，又該怎么辦？這些都是需要考慮到的現(xiàn)實(shí)問(wèn)題。

云盅慢步：安全問(wèn)題和衛(wèi)生問(wèn)題有保證嗎？在這雙重消極影響下，乘客出行體驗(yàn)必然有所下降，盈利與服務(wù)沖突，或許是給少數(shù)人帶來(lái)了便利，但會(huì)令更多乘客反感。因?yàn)檐囕d便利貨架使得車廂空間更為狹小，影響了出行體驗(yàn)，很大概率會(huì)引起用戶不滿。

風(fēng)景城賞風(fēng)景：不怕一萬(wàn)，就怕萬(wàn)一?。≤囕d便利店缺乏監(jiān)管，產(chǎn)品質(zhì)量無(wú)法保證，存在安全隱患，不買。車載便利店缺少店員，司機(jī)推銷貨物分散精力，容易誘發(fā)交通事故，不買。方便不打緊，安全最重要。

現(xiàn)在互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)已經(jīng)滲透到各行各業(yè)，營(yíng)銷方法也是層出不窮。出租車上售賣食品的方式能否被消費(fèi)者接受還需要市場(chǎng)的檢驗(yàn)。

網(wǎng)友未來(lái)夢(mèng)幻工程師：存在即合理，但是要考慮衛(wèi)生問(wèn)題。一個(gè)是食品的安全問(wèn)題，還有一個(gè)要注意車內(nèi)垃圾丟放問(wèn)題。

我言維笑：相比較食物，干濕巾紙，清涼油，口罩，充電寶等或許更好些。也能避開(kāi)關(guān)于食品安全問(wèn)題的討論。

網(wǎng)友春雪潤(rùn)泥：出租車作為特殊行業(yè)，對(duì)安全要求特別高。還是建議司機(jī)聚精會(huì)神開(kāi)好車，至于出租車便利店，還是別一窩蜂上了。可以試點(diǎn)運(yùn)營(yíng)下出租車便利店，看下司機(jī)和乘客的認(rèn)可程度，順便解決下存在的不足，如果可行性強(qiáng)，再考慮推廣也不晚。

網(wǎng)友不是浪子金不換：有利益驅(qū)使，司機(jī)難免一邊開(kāi)車，一邊向乘客兜售，增加安全隱患。如果有立心不良的乘客偷了貨品，司機(jī)也不易察覺(jué)到，還是觀望吧，希望更多的是帶來(lái)好的方面。

網(wǎng)友人在你的江湖：車載便利店，并非不可，既可以增加司機(jī)收入，又能滿足乘客需求。但前提必須做到：確保商品質(zhì)量，穩(wěn)定商品價(jià)格；禁止強(qiáng)買強(qiáng)賣，乘客自由選擇；司機(jī)專心開(kāi)車，杜絕惡意推銷。這是一部好經(jīng)，不能被某些人念歪，不然，有不如無(wú)呢！

為了一探究竟，話匣君前往現(xiàn)場(chǎng)體驗(yàn)了次出租車“便利店”。首單一分錢，比便利店還要便宜。這種賠錢賺吆喝的買賣究竟能干多久，司機(jī)師傅又會(huì)有多少收益？

司機(jī)師傅告訴話匣君，現(xiàn)在天氣熱，車上礦泉水飲料的銷量相當(dāng)好，尤其是路途長(zhǎng)的旅客，沒(méi)幾個(gè)能禁得住美食的誘惑。司機(jī)每單能拿到15%的提成，一個(gè)月下來(lái)也有三四百塊，這筆收入是跑車外的增量。

據(jù)了解，車載便利店是海博和第三方公司合作開(kāi)設(shè)，目前已經(jīng)覆蓋了海博的近70輛出租車，是否設(shè)置主要根據(jù)司機(jī)自己的意愿確定。海博出租表示，目前這還處于試水階段。對(duì)于網(wǎng)友提出的出租車賣零食，會(huì)分散司機(jī)精力的問(wèn)題，話匣君體驗(yàn)途中，也仔細(xì)觀察了下。司機(jī)只在上車后，進(jìn)行了簡(jiǎn)單的介紹。顧客選購(gòu)商品都是自行掃碼拿取，司機(jī)不用收取現(xiàn)金或進(jìn)行其他操作。司機(jī)師傅介紹，如果需要補(bǔ)充貨物，就會(huì)把車開(kāi)回公司，由供應(yīng)商統(tǒng)一配給。話匣君不禁提出疑問(wèn)，后座上的零食不少，要是顧客多拿了沒(méi)給錢怎么辦？司機(jī)是否每次都要對(duì)商品進(jìn)行檢查呢？司機(jī)師傅說(shuō)，現(xiàn)在打車的人素質(zhì)比較高，從三月份起，還沒(méi)有發(fā)生過(guò)顧客多拿貪小便宜的情況。

不過(guò)，根據(jù)網(wǎng)友留言和話匣君觀察，這種出租車“便利店”還存在幾個(gè)問(wèn)題：首先，副駕駛位置后，放有瓶裝水，在急剎車的時(shí)候有飛出的可能性，這一點(diǎn)仍需謹(jǐn)慎；其次，由于貨架設(shè)置在司機(jī)身后，司機(jī)無(wú)法監(jiān)管到這些售賣的零食。如果有別有用心的人在食品上做手腳，司機(jī)也難以發(fā)現(xiàn)，恐怕會(huì)存在安全隱患。

出租車上到底能不能開(kāi)“便利店”？話匣君也就此采訪了市運(yùn)管處。得到的答復(fù)是管理部門已關(guān)注到這一情況，“相關(guān)行業(yè)法規(guī)中并未有針對(duì)性的規(guī)定”。但有一重要前提就是不能對(duì)乘客乘坐安全造成任何影響。

話匣君倒是覺(jué)得，說(shuō)到底這移動(dòng)便利店又是互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)的一種新產(chǎn)物，或許是零售的新生態(tài)，但也可能成為行車安全的新隱患，究竟該如何管，監(jiān)管部門還是得把功課做在前頭。

（原題為《活久見(jiàn)！上海的出租車上開(kāi)便利店！司機(jī)提成15%，零食飲料首單1分錢！》）