2023年全國兩會即將在京召開。3月3日，澎湃新聞從全國人大代表、民盟雅安市委委員、雅安市雨城區(qū)第二中學(xué)校長庹慶明處獲悉，為更好發(fā)揮雅安重要交通樞紐作用，帶動全省、全國經(jīng)濟(jì)繁榮發(fā)展，他提出“修建雅安至西寧鐵路”的建議。

 庹慶明稱，雅安地處成都平原到川西高原的過渡地帶，是成都平原向川西高原、攀西地區(qū)的必經(jīng)之路，自古為川藏茶馬古道重要驛站，是內(nèi)地連接西藏、云南邊疆的交通要塞、軍事要地、民族走廊和商品集散地，是古代南方絲綢之路。

 四川省制定的《西部綜合交通樞紐建設(shè)規(guī)劃》，加快構(gòu)建貫通南北、連接?xùn)|西、通江達(dá)海的西部綜合交通樞紐。在《西部綜合交通樞紐建設(shè)規(guī)劃》中，雅安被列為全省西部綜合交通樞紐的12個區(qū)域性次級交通樞紐城市之一，其功能定位是“物流配送的次級樞紐”。

 庹慶明認(rèn)為，目前渝雅鐵路已通車、川藏鐵路啟動建設(shè)，兩條鐵路是西南地區(qū)出海大通道的重要連接線，同時也是連接國防交通的重要進(jìn)出口通道，是經(jīng)濟(jì)路、民族路、戰(zhàn)備路，對攀西地區(qū)、川西高原的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和旅游開發(fā)起著重要作用。但是，兩條鐵路的建成，雅安形成的是“丁”字形鐵路交通，仍未形成打通東西、南北的“十”字形交通樞紐。

 為此，庹慶明建議，修建雅安至西寧的鐵路，聯(lián)通雅青走廊（雅安—馬爾康—久治—青海—新亞歐大陸橋）、川甘青新走廊，融入新亞歐大陸橋經(jīng)濟(jì)走廊，加快建設(shè)“東融成渝、西向拓展”開放發(fā)展格局，加快推進(jìn)大交通樞紐建設(shè)，構(gòu)建連接南亞、聯(lián)動西藏、協(xié)同“三州”的內(nèi)陸開放新高地，以此更好發(fā)揮雅安重要交通樞紐作用，帶動全省、全國經(jīng)濟(jì)繁榮發(fā)展。