中國(guó)民用航空局運(yùn)輸司司長(zhǎng)梁楠  澎湃新聞?dòng)浾?周頔 攝

4月4日，在國(guó)務(wù)院新聞辦舉行的第133屆中國(guó)進(jìn)出口商品交易會(huì)（廣交會(huì)）新聞發(fā)布會(huì)上，有媒體詢問目前國(guó)際客運(yùn)航班恢復(fù)情況如何？

對(duì)此，中國(guó)民用航空局運(yùn)輸司司長(zhǎng)梁楠表示，自去年12月以來，為貫徹落實(shí)黨中央、國(guó)務(wù)院對(duì)新型冠狀病毒感染實(shí)施“乙類乙管”總體方案，民航局及時(shí)下發(fā)了恢復(fù)國(guó)際客運(yùn)航班的工作方案和若干措施。自1月8日起，民航局按照雙邊航空運(yùn)輸協(xié)定的安排受理中外航空公司關(guān)于恢復(fù)和增加國(guó)際客運(yùn)航班的申請(qǐng)，積極推進(jìn)國(guó)際客運(yùn)航班有序恢復(fù)。

梁楠表示，目前，從國(guó)際客運(yùn)航班恢復(fù)情況看，上周實(shí)際執(zhí)行的國(guó)際客運(yùn)航班量已達(dá)到2021班（每個(gè)往返計(jì)為1班），是實(shí)施“乙類乙管”前一周（1月2日至1月8日）的4.2倍，恢復(fù)至疫情前的約26.5%；通航國(guó)家58個(gè)，恢復(fù)到疫情前的約80%。其中，廣州上周實(shí)際執(zhí)行的國(guó)際客運(yùn)航班通航亞洲國(guó)家20個(gè)，班次量達(dá)302班；通航歐美國(guó)家7個(gè)，班次量達(dá)到14班；通航大洋洲國(guó)家2個(gè)，班次量達(dá)到21班；通航非洲國(guó)家3個(gè)，班次量達(dá)到17班。

梁楠還表示，在3月26日開始的民航2023年夏秋航季，中外航空公司結(jié)合對(duì)我國(guó)國(guó)際航空運(yùn)輸市場(chǎng)的預(yù)判情況，也在積極調(diào)整和安排運(yùn)力，大量增加國(guó)際客運(yùn)航班計(jì)劃。28家國(guó)內(nèi)航空公司和88家國(guó)外航空公司共計(jì)在境外62個(gè)國(guó)家、123個(gè)城市的航線上計(jì)劃安排每周5290班往返航班。其中，涉及廣州的航班計(jì)劃通航亞洲國(guó)家23個(gè)，班次量達(dá)到每周762班；通航歐美國(guó)家7個(gè)，班次量達(dá)到每周27班；通航大洋洲國(guó)家2個(gè)，班次量達(dá)到每周28班；通航非洲國(guó)家3個(gè)，班次量達(dá)到每周22班。不過在航空公司實(shí)際經(jīng)營(yíng)中，從安排計(jì)劃到實(shí)際運(yùn)營(yíng)，航空公司通常需要一段時(shí)間做好人員運(yùn)力準(zhǔn)備、協(xié)調(diào)保障資源，還要組織銷售。特別是洲際遠(yuǎn)程航線可能需要更長(zhǎng)一段時(shí)間才能實(shí)際執(zhí)行。