準(zhǔn)備、蓄勢到爆發(fā)，重塑品牌價值是一個漫長的過程。

對于眼下的榮威來說，品牌要“向新”就需要走兩條路，一方面是向內(nèi)聚焦品牌價值，另一方面要跑出新能源的“加速度”。

本屆車展上，上汽榮威宣布，未來將依托“全新一代上汽星云純電動系統(tǒng)化平臺（以下簡稱全新一代星云平臺）”、“全新一代DMH雙電機(jī)混動技術(shù)”、“全新一代魔方電池系統(tǒng)”三大全新技術(shù)底座，在純電與混動領(lǐng)域全面發(fā)力，加速新能源化轉(zhuǎn)型。

其中，全新一代星云平臺遵循“高度模塊化、可擴(kuò)展、可升級”的開發(fā)理念，具備超薄純平電池模塊、長軸距、主后驅(qū)的“3大專屬特征”。高靈活的技術(shù)延展性，可實現(xiàn)電池系統(tǒng)從44kWh～150kWh度的超寬能量矩陣，驅(qū)動系統(tǒng)從150kW～600kW的超寬功率范圍。

全新一代DMH雙電機(jī)混動技術(shù)，搭載這一全新混動技術(shù)的車型，綜合續(xù)航將超過1400公里，讓用戶告別里程焦慮。同時，全新一代DMH雙電機(jī)混動技術(shù)還配備了最新的混動專用發(fā)動機(jī)，熱效率超過43%。

全新一代魔方電池系統(tǒng)支持磷酸鐵鋰、三元鋰等多種電化學(xué)體系。其采用高效安全的CTP技術(shù)、創(chuàng)新的LBS躺式電芯布局，還應(yīng)用零燃技術(shù)，通過五重防護(hù)機(jī)制，為用戶構(gòu)筑堅固的安全防線。全新一代魔方電池系統(tǒng)還兼容領(lǐng)先的補能技術(shù)，可支持800V快充，充電5分鐘，續(xù)航可增加200公里，還支持最快僅需2分30秒的極速換電。

在此基礎(chǔ)上，新一代中高級電動轎車將于2023年下半年上市，這也將正式拉開榮威新能源新征程的序幕。而在本屆車展上，上汽榮威帶著旗下全新榮威RX5/超混eRX5、榮威iMAX8 EV/2023款榮威iMAX 8、全新榮威RX9等多款在售車型集結(jié)亮相。

榮威面向的人群是中國最主流的客戶群體，他們注重經(jīng)濟(jì)性和舒適性?；诖?，榮威品牌事業(yè)部總經(jīng)理周濰表示，未來三年，榮威品牌產(chǎn)品調(diào)性會回歸到主流用戶需求上。全系產(chǎn)品在駕駛品質(zhì)，行駛品質(zhì)、靜音品質(zhì)、安全品質(zhì)等方面，都會擁有越級實力。同時也會擁有舒適的內(nèi)艙空間和基于用戶洞察的巧思細(xì)節(jié)設(shè)計，真正滿足用戶需求。據(jù)悉，上汽榮威未來三年將在全新一代架構(gòu)的基礎(chǔ)上推出8款新能源車型，實現(xiàn)從純電到混動的全覆蓋，從緊湊級到中高級車型的全覆蓋，從轎車、SUV到MPV的全品類覆蓋，為用戶帶來零焦慮、更安全，全場景無憂的智慧出行體驗。

“接下來，我們將以產(chǎn)品帶動品牌，順應(yīng)汽車行業(yè)電動化趨勢，更好地滿足主流用戶群體需求，交出榮威的答卷?！敝転H說。