5月22日，上市公司東莞發(fā)展控股股份有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“東莞控股”）發(fā)布公告，宣布擬同意東莞一號(hào)線(xiàn)建設(shè)公司與東莞市軌道交通局解除PPP（政府和社會(huì)資本合作）項(xiàng)目合同。

公告發(fā)布后，有輿論擔(dān)心是否會(huì)影響東莞軌道交通1號(hào)線(xiàn)（簡(jiǎn)稱(chēng)“軌道1號(hào)線(xiàn)”）的建設(shè)進(jìn)程。對(duì)此，東莞控股董事、副總裁、董事會(huì)秘書(shū)林永森在接受東莞本地媒體采訪(fǎng)時(shí)表態(tài)稱(chēng)，“目前雖然董事會(huì)已經(jīng)同意解除《PPP項(xiàng)目合同》，下一步將開(kāi)展解除《PPP項(xiàng)目合同》談判等工作，但軌道1號(hào)線(xiàn)建設(shè)在此期間不會(huì)停工，施工現(xiàn)場(chǎng)也不會(huì)受到影響?！?/strong>

公開(kāi)資料顯示，東莞軌道1號(hào)線(xiàn)是東莞市建設(shè)的第二條地鐵線(xiàn)路，于2019年2月全線(xiàn)開(kāi)工，建設(shè)周期為2019年-2024年。

據(jù)東莞本地媒體早前報(bào)道，東莞軌道1號(hào)線(xiàn)起自望洪站（東莞西站），止于黃江中心站，線(xiàn)路長(zhǎng)57.44km，共設(shè)車(chē)站21座。1號(hào)線(xiàn)一期工程呈西北-東南走向，串聯(lián)了東莞市水鄉(xiāng)片區(qū)、中心城區(qū)、松山湖片區(qū)、東南片區(qū)等，并分別預(yù)留了與廣州、深圳城市軌道交通線(xiàn)網(wǎng)對(duì)接的條件。

關(guān)于東莞軌道1號(hào)線(xiàn)所采用的PPP模式，媒體當(dāng)時(shí)的報(bào)道透露，由東莞市發(fā)改局作為實(shí)施機(jī)構(gòu)通過(guò)招標(biāo)的方式選取社會(huì)資本，由政府出資代表與中標(biāo)社會(huì)資本合資設(shè)立PPP項(xiàng)目公司負(fù)責(zé)項(xiàng)目投資、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)和移交。中標(biāo)社會(huì)資本為聯(lián)合體，聯(lián)合體牽頭方為東莞控股，聯(lián)合體成員為中國(guó)中鐵股份有限公司、中國(guó)鐵建股份有限公司和廣東省建筑工程集團(tuán)有限公司等。

其中，合資設(shè)立的PPP項(xiàng)目公司便是東莞控股持有45.8081%股權(quán)的東莞市軌道一號(hào)線(xiàn)建設(shè)發(fā)展有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“一號(hào)線(xiàn)公司”）。

東莞控股5月22日發(fā)布的公告稱(chēng)，近日，東莞市軌道交通局向一號(hào)線(xiàn)公司發(fā)來(lái)關(guān)于解除《東莞市軌道交通1號(hào)線(xiàn)一期工程PPP改造項(xiàng)目PPP項(xiàng)目合同》（簡(jiǎn)稱(chēng)“《PPP項(xiàng)目合同》”）的通知，公司經(jīng)審慎研究，擬同意一號(hào)線(xiàn)公司與東莞市軌道交通局解除《PPP項(xiàng)目合同》。下一步，公司仍需與東莞市軌道交通局等各方開(kāi)展解除《PPP項(xiàng)目合同》的談判、簽署正式解除合同等工作，談判所需時(shí)間、解除協(xié)議具體內(nèi)容等尚存在不確定性。

公告指出，根據(jù)東莞市軌道交通局向一號(hào)線(xiàn)公司發(fā)來(lái)關(guān)于解除《PPP項(xiàng)目合同》的通知，稱(chēng)項(xiàng)目自實(shí)施以來(lái)，因城市規(guī)劃變更等原因，項(xiàng)目建設(shè)總投資、交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃等發(fā)生了較大調(diào)整，相比于《PPP項(xiàng)目合同》訂立時(shí)的基礎(chǔ)條件發(fā)生了較大變化，繼續(xù)采用PPP模式實(shí)施項(xiàng)目存在困難。公司結(jié)合目前的戰(zhàn)略布局、軌道1號(hào)線(xiàn)PPP項(xiàng)目繼續(xù)實(shí)施的難度等因素，擬同意一號(hào)線(xiàn)公司與東莞市軌道交通局解除《PPP項(xiàng)目合同》。

林永森在接受東莞媒體采訪(fǎng)時(shí)也提到，經(jīng)過(guò)與東莞市相關(guān)職能部門(mén)前期反復(fù)溝通，公司對(duì)解除合同也做了審慎研究，認(rèn)為解除合同符合雙方利益，因此才決定提交公司董事會(huì)和股東大會(huì)審議。

公告披露，截至2022年12月31日，一號(hào)線(xiàn)公司的各股東已累計(jì)投入資本金91.20億元，其中東莞控股已累計(jì)投入資本金34.75億元。在解除《PPP項(xiàng)目合同》后，東莞控股預(yù)計(jì)將收回已投入的資本金并獲得一定的補(bǔ)償。

關(guān)于東莞控股未來(lái)的發(fā)展戰(zhàn)略，公告稱(chēng)，在解除《PPP項(xiàng)目合同》后，有利于改善公司未來(lái)整體資產(chǎn)收益率和資金使用效率，未來(lái)公司主業(yè)將更加聚焦于其他基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目、新能源充換電業(yè)務(wù)，持續(xù)優(yōu)化公司戰(zhàn)略布局。

東莞控股是東莞市屬?lài)?guó)有控股上市公司，主營(yíng)業(yè)務(wù)為高速公路、軌道交通、新能源充換電設(shè)施的投資、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)，融資租賃、商業(yè)保理等類(lèi)金融運(yùn)營(yíng)，股權(quán)投資及咨詢(xún)服務(wù)等，注冊(cè)資本10.39億元，控股股東為東莞市交通投資集團(tuán)有限公司。