8月23日上午，上海市政府新聞辦舉行長(zhǎng)三角生態(tài)綠色一體化發(fā)展示范區(qū)綜合交通專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃新聞發(fā)布會(huì)，邀請(qǐng)上海市政府副秘書(shū)長(zhǎng)王為人及兩省一市交通部門(mén)和長(zhǎng)三角一體化示范區(qū)執(zhí)委會(huì)負(fù)責(zé)同志出席，介紹《長(zhǎng)三角生態(tài)綠色一體化發(fā)展示范區(qū)綜合交通專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃》的總體情況，并回答記者提問(wèn)。

有媒體提問(wèn)，“生態(tài)”“綠色”是示范區(qū)的底色，請(qǐng)問(wèn)“專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃”如何體現(xiàn)出這一底色？

上海市政府副秘書(shū)長(zhǎng)王為人回答，生態(tài)綠色是示范區(qū)的底色和底線，本次規(guī)劃緊扣“生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展”的理念，體現(xiàn)在交通戰(zhàn)略頂層設(shè)計(jì)、目標(biāo)指標(biāo)、規(guī)劃布局和政策標(biāo)準(zhǔn)制定等規(guī)劃全領(lǐng)域、全過(guò)程。主要包括以下四個(gè)方面：

一是推動(dòng)交通模式結(jié)構(gòu)綠色化。通過(guò)加強(qiáng)交通與用地整合、交通活動(dòng)引導(dǎo)、交通方式與運(yùn)輸組織模式優(yōu)化等途徑，形成綠色化出行模式。

對(duì)外出行以軌道交通為主，內(nèi)部出行以公共交通、共享交通和慢行交通為主。針對(duì)示范區(qū)河湖水網(wǎng)密布的特點(diǎn)，鼓勵(lì)發(fā)展內(nèi)河航運(yùn)、水上客運(yùn)等綠色運(yùn)輸方式。依托內(nèi)河布置白鶴等若干集約化小型貨運(yùn)樞紐，優(yōu)化樞紐場(chǎng)站與內(nèi)河、鐵路等通道銜接。規(guī)劃“四橫四縱”高等級(jí)內(nèi)河航道網(wǎng)，推進(jìn)蘇申內(nèi)港線、長(zhǎng)湖申線等航道改造工程，提升航道網(wǎng)通行能力，推動(dòng)港航資源整合，集約布局內(nèi)河港區(qū)，提高內(nèi)河航運(yùn)效率，形成互聯(lián)互通的水路交通門(mén)戶(hù)。同時(shí)，結(jié)合旅游資源和重點(diǎn)地區(qū)開(kāi)發(fā)，探索布局商旅型、示范區(qū)生活型、休閑體驗(yàn)型等三類(lèi)水上交通線路，服務(wù)休閑、生活、通勤等多樣化需求。

二是推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施綠色化。突出交通與環(huán)境融合，鼓勵(lì)交通節(jié)能降碳先進(jìn)技術(shù)推廣應(yīng)用，全方位推動(dòng)交通領(lǐng)域綠色低碳發(fā)展。推動(dòng)綠色道路、綠色港口、綠色航道、綠色場(chǎng)站等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)改造，優(yōu)先采用低碳環(huán)保的新材料、新技術(shù)，創(chuàng)新管理模式，推動(dòng)綠色示范工程建設(shè)。

三是推動(dòng)交通運(yùn)輸裝備綠色化。加速推進(jìn)示范區(qū)公交、出租、郵政、環(huán)衛(wèi)等公共領(lǐng)域用車(chē)新能源化，推進(jìn)固定線路、區(qū)域短駁等場(chǎng)景的運(yùn)輸車(chē)輛、船舶新能源化，積極引導(dǎo)公路客貨運(yùn)車(chē)輛新能源化轉(zhuǎn)型。因地制宜布局清潔能源設(shè)施，合理布設(shè)充電樁、加氫站、岸電等相關(guān)配套設(shè)施，進(jìn)一步提高普通國(guó)省干線沿線充電設(shè)施覆蓋度。

四是探索更高標(biāo)準(zhǔn)的綠色示范區(qū)建設(shè)。在水鄉(xiāng)客廳等啟動(dòng)區(qū)重點(diǎn)地區(qū)探索近零碳示范區(qū)建設(shè)，通過(guò)制定一系列的綠色導(dǎo)向的交通政策，保障公交優(yōu)先，鼓勵(lì)步行和自行車(chē)出行，有序減少私人小汽車(chē)使用。同時(shí)，打造一批交通綠色示范項(xiàng)目，以點(diǎn)帶面促進(jìn)示范區(qū)交通節(jié)能降碳。 按照規(guī)劃，預(yù)計(jì)至2035年，示范區(qū)綠色出行比例將達(dá)到80%以上，在全球也是領(lǐng)先水平。