隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，當(dāng)汽車開始走入尋常百姓家，中國用戶對大車的喜好便更加明顯。就汽車而言，大空間不僅意味著更強的裝載能力，也給消費者提供了更多和家人相處、遠(yuǎn)行的空間。而伴隨著二胎、三胎的興起，七座車需求可觀，中大型SUV和MPV就成了主要考慮對象，由于MPV還是商用居多，因此中大型SUV成為了人們購車的熱門選擇。不過，如今的消費者在品質(zhì)方面有了更高追求，越來越看重實用性與性價比，因此只有更高的價值配合更低的價格，才更容易吸引新興消費者的眼球。

20萬元是消費者選購SUV的一道門檻。以往20萬元以內(nèi)的主流市場中，大尺寸的七座SUV長期缺位，但隨著市場競爭的白熱化，七座SUV也開始逐漸下探至20萬元以內(nèi)市場。

今年7月，雪佛蘭開拓者推出了2023款車型，售價進(jìn)一步下探至19.49萬元，這對于"多種場景，一車到位"的消費者來說，又有了高性價比的選擇。畢竟放眼整個車市，有品質(zhì)的20萬元級七座大型SUV并不多，而雪佛蘭開拓者又是有著全能實力的合資選手，要顏值有顏值，要空間有空間，要操控有操控，要品價比有品價比，試問這樣的雪佛蘭開拓者誰不愛呢？

純正的美式“肌肉男”，個大還貼心

第一眼看見雪佛蘭開拓者時，我腦海里冒出的一個詞是“大塊頭”。雪佛蘭開拓者的確很大，它的車身長寬高分別為 5011/1953/1726mm，軸距更是長達(dá)2863mm，是20萬內(nèi)唯一車身超過5米的合資SUV車型，這樣的車身尺寸在同級車型中算是中上表現(xiàn)。

這個“大塊頭”可不只是身材魁梧而已，顏值也是杠杠滴。雪佛蘭開拓者有著純正的美式SUV肌肉感線條，整車造型硬朗有力。車頭部分，標(biāo)志性的 X 型造型雷霆前臉很有辨識度，星輝分體式 LED 頭燈組搭配家族式雙格柵以及熏黑蜂窩狀中網(wǎng)則顯得更加精致。另外，新車?yán)^續(xù)提供 Redline 尚 · 紅系列和 RS 系列兩種設(shè)計風(fēng)格，給消費者帶來了更多元化、更富個性的選擇。不僅有顏有型，“大塊頭”還很貼心的照顧到了每一位乘客，考慮到了多種用車場景下的儲物功能。由于有了大體量車身的打底，因此雖然雪佛蘭開拓者采用了七座SUV車型中比較常見的2+3+2布局形式，但卻避免了第三排乘坐空間不足，乘坐不舒服等常見問題。雪佛蘭開拓者第二排座椅配備了25厘米的超長滑動導(dǎo)軌，不僅讓第二排空間更靈活，也讓第三排能夠獲得更大的乘坐空間，而第三排的Easy entry便捷進(jìn)入功能，也最大限度的方便了第三排乘客出入。此外，雪佛蘭開拓者還對第三排座椅材質(zhì)、靠背長度、坐墊長度、厚度、包裹性等都經(jīng)過人性化的設(shè)計，再加上充裕當(dāng)?shù)念^部和腿部空間，極大的提升了第三排的乘坐舒適度。儲物方面，雪佛蘭開拓者全車擁有37處大大小小的儲物空間，就連最容易被忽視的第三排也配有水杯架和小儲物格，確實能滿足一家人出行時對儲物空間的強烈剛需。同時，它的后備箱空間也很大，在滿員狀態(tài)下依然可以豎放多個20寸的登機(jī)箱，如果把二三排座椅一鍵電動放倒后，則可以獲得一個將近2000L的超大平整空間，大個子躺平完全不在話下，不僅裝載行李和各類休閑娛樂裝備不成問題，甚至遠(yuǎn)途出游臨時充當(dāng)“房車”都可以。雪佛蘭2T9+48V輕混 兼顧城市與越野

無論是城市出行，還是自駕游出行，都難免遇到讓人頭疼的復(fù)雜路況，因此大多數(shù)消費者不僅對車輛的經(jīng)濟(jì)性有要求，還想要更好的動力性能與通過性。

雪佛蘭開拓者全系搭載由第八代Ecotec 2.0T智能變缸渦輪發(fā)動機(jī)與9速HYDRAMATIC手自一體變速箱組成的雪佛蘭2T9黃金動力組合，發(fā)動機(jī)最大輸出功率174千瓦，可在1500-4000rpm的寬廣轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)持續(xù)輸出350牛米的最大扭矩。日常駕駛時，無論是在起步提速，還是中段再加速，都能給到充足且迅速的動力反饋。

另外，發(fā)動機(jī)所搭載的Tripower三段式智能變缸科技，可以讓其根據(jù)實際工況實時智能選擇調(diào)整氣門升程，在“四缸澎湃”、“四缸高效”、“兩缸暢行”三種工作模式間平順切換，再加上48V輕混系統(tǒng)的加持，不僅提升了澎湃動力與平順駕駛感，更直接將開拓者在WLTC工況下的百公里綜合油耗拉低至7.47升。即便是在日常通勤遇到堵車，走走停停的情況下，油耗也不會很高。

雪佛蘭開拓者四驅(qū)版車型還配備了超強機(jī)械四驅(qū)——Twin-Clutch智能四驅(qū)系統(tǒng)，該四驅(qū)系統(tǒng)具備四驅(qū)/兩驅(qū)主動可選功能，且兩驅(qū)切換四驅(qū)響應(yīng)時間小于120ms，后軸最大扭矩容量3000Nm；而在雙側(cè)兩個液壓多片離合器的作用下，前后橋以及后左右輪扭力均可以實現(xiàn)獨立傳輸，且左右后輪扭矩可在100:0-0:100連續(xù)分配。配合All-road全路況駕駛模式，讓雪佛蘭開拓者具備十分出眾的全路況駕馭能力，無論是城市街區(qū)、高速公路，還是十八彎的盤山路、泥濘小路，它都能輕松應(yīng)對。升級多項高品質(zhì)配置 全家出行更舒適

與以往合資車型的入門版等同于丐版不同的是，雪佛蘭開拓者的起始配置很高，入門即高配。2023款雪佛蘭開拓者將更多科技配置下放到了中低配車型，不僅標(biāo)配了無鑰匙進(jìn)入及發(fā)動機(jī)一鍵啟動、三區(qū)獨立空調(diào)、空氣溫度濕度感應(yīng)及納米級防PM2.5空調(diào)濾芯、定速巡航、ANC主動降噪系統(tǒng)、儲物箱及后備箱12V電源接口、電動尾門等相當(dāng)實用并且能提高用車體驗感的配置，并且還增加了Auto Hold自動駐車功能，配合此前就標(biāo)配的四輪獨立數(shù)顯胎壓監(jiān)測、雨量感應(yīng)雨刷及帶22項子功能的全功能ESC電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)（四驅(qū)車型標(biāo)配HDC陡坡緩降）等功能，帶來了更舒適便捷的駕乘體驗。

除入門版車型外，2023款雪佛蘭開拓者還新增了四窗一鍵升降、手機(jī)無線充電，并標(biāo)配前排座椅加熱、方向盤加熱、主副駕座椅 10 向電動調(diào)節(jié)、車內(nèi)負(fù)離子空氣凈化系統(tǒng)等，檔次感更高。同時，還配備了11項智能安全科技，如360度高清全景影像、FCA前方碰撞預(yù)警、PCM行人碰撞預(yù)警、SBZA側(cè)盲區(qū)報警、RCTA后方通過交通警報等，敏銳洞察復(fù)雜路況并預(yù)判風(fēng)險，消除潛在駕駛危險。兩款四驅(qū)版車型則擁有更多高檔次的智能科技，除了新增加的流媒體內(nèi)后視鏡之外，諸如電動感應(yīng)尾門（帶徽標(biāo)投射燈）、BOSE 劇院級音響系統(tǒng)、駕駛席座椅記憶、前排座椅通風(fēng)、二排座椅加熱、二排 220V 電源插口、ACC全速自適應(yīng)巡航以及APA+自動泊車輔助系統(tǒng)等，更能滿足用戶對更高品質(zhì)出行的需求。

型版性價比最高， RS擎版更適合自駕游深度愛好者

雪佛蘭開拓者的大尺寸車身、寬適的空間表現(xiàn)、高效省油的動力以及豐富實用的配置，對于家庭用戶來說有著很強的吸引力，作為目前市面上唯一一款將門檻拉到20萬元以下的合資中大型SUV，雪佛蘭開拓者的價格真的很香。就拿售價僅19.49萬元的型版來說，雖然沒有四驅(qū)系統(tǒng)，但其動力也足可滿足日常城市用車及出行需要，對于普通消費者而言完全足夠，最關(guān)鍵的是不到20萬元的價格就拿下這款實力過硬、高品質(zhì)的全能七座大型SUV，不可謂不劃算。畢竟目前市面上合資品牌的七座SUV中幾乎沒有誰能做到20萬以內(nèi)，即便是自主品牌也較為少見。

值得一提的是，擁有Twin-clutch超強機(jī)械四驅(qū)和更豐富的配置的RS四驅(qū)擎版，售價也僅為26.49萬元，相較同品質(zhì)車型而言，價格并不高，如果你是自駕游或者野外探險深度愛好者，就非常適合。如果你想購買一臺七座大型SUV，如果你的需求是"多種場景，一車到位"，如果你的預(yù)算在20萬元以內(nèi)，那么2023款雪佛蘭開拓者一定是你不能錯過的一款車。重要的是，即日起至9月30日，購買雪佛蘭開拓者還可享受15000元的限時優(yōu)惠，如此大力度的福利，看準(zhǔn)這款車的朋友一定不要錯過機(jī)會。