美越F-16軍售傳聞一度引發(fā)高度關注，越南可能會選擇美制F-16戰(zhàn)斗機的最新改進型。

近日，有媒體分析稱，越南可能購買的美國F-16是該戰(zhàn)機的最新改進型——F-16V，這種達到三代半水準的戰(zhàn)機可大幅提升越南空軍的作戰(zhàn)能力。

據(jù)媒體此前報道，美國和越南目前正在討論兩國自冷戰(zhàn)以來最大規(guī)模的軍售，其中最主要的是越南引進美制F-16戰(zhàn)斗機，以協(xié)助越南空軍加強其防御能力。不過報道稱這項協(xié)議仍處于初期階段，具體條款尚未敲定，也有可能無法達成。

美方正考慮為這筆價格不菲的軍售開啟特別融資條件，這將有助于資金不足的越南擺脫對俄制武器依賴。白宮和越南目前沒有對融資報道有回應。一位美國官員表示：“美國政府內(nèi)部正在努力解決的問題之一，是如何創(chuàng)造性地提供更好的融資選項給越南，讓他們有可能拿到對他們真正有用的東西?！?/p>

F-16V進行了全方位升級，相對以往型號，戰(zhàn)力更強。

越南或選擇最新型F-16

美國雖然早在1995年就與越南恢復了外交關系，但直到2016年美國總統(tǒng)奧巴馬開啟“亞太再平衡”戰(zhàn)略才全面取消對越南的武器禁運。越南每年武器進口花費約為20億美元。但由于美國武器裝備及培訓成本高昂，越南購買的美國武器還不到4億美元，并且引進的裝備也僅限于2艘美海岸警衛(wèi)隊的“漢密爾頓”近岸巡邏艦（贈送艦體，但培訓以及后勤維護需要越南出錢）和部分教練機，80%主力制式裝備還是來自俄羅斯。

有媒體報道稱，越南看上的是F-16目前最新的改進型是F-16V，雖然原型機首飛距今已近50年，但F-16V的新賣點是在于融入了第五代戰(zhàn)斗機的某些技術特點。曾經(jīng)的F-16技術發(fā)展總監(jiān)蘭迪.霍華德表示，“在研制F-35和F-22上的經(jīng)驗使得能夠將最新的技術引入F-16。借助高速數(shù)據(jù)網(wǎng)絡系統(tǒng)和處理技術，通過雷達獲取的信息可以作為高清圖像和視頻輸入駕駛艙?！边@也意味著F-16V飛行員的戰(zhàn)場態(tài)勢感知能力顯著提高。

F-16V裝備的AN/AP-G83有源相控陣雷達（SABR）是F-35裝備的 AN/APG-81雷達的衍生產(chǎn)品。與之前的雷達相比探測距離增加了30%以上，使得戰(zhàn)機整體戰(zhàn)場態(tài)勢感知能力提升了220%，自衛(wèi)能力提高了180%。在動力方面，F(xiàn)-16V新配備了F-110GE改進型發(fā)動機，使得飛機航程增加到1500公里，飛機推力也得到了加強。

得益于新一代的機載任務計算機和電子戰(zhàn)套件、先進數(shù)字化座艙、聯(lián)合頭盔提示系統(tǒng)、升級后的Link-16戰(zhàn)術數(shù)據(jù)鏈、ARC-210機載無線電，F(xiàn)-16V可以攜帶各種空戰(zhàn)導彈和對地精確制導炸彈，F(xiàn)-16V的搭載選用范圍已經(jīng)超過了180種。另外，新機的機身結構也得到強化，標準使用壽命從8000飛行小時增加到12000小時。

無論是現(xiàn)役F-16改進還是全新的F-16V，換裝相控陣雷達后態(tài)勢感知能力都有大幅提升。

軍售背后的意圖

雖然目前美國與越南的軍售談判還在進行，雙方也還沒有敲定最后的交易細節(jié)。但從雙方目前的意向和實際情況來看，F(xiàn)-16V是最有可能的，否則引進“價高質次”的空軍主戰(zhàn)裝備，越南國內(nèi)也會有不同的聲音。對美國方面來說，此次軍售背后的意圖無非有以下兩點。

第一，越南一直是俄羅斯的盟友，盡管進入21世紀后美越關系回暖，但越南一直是采購俄羅斯的外貿(mào)軍品作為自己核心作戰(zhàn)裝備，并且短時間內(nèi)越南也沒有替代俄羅斯作為軍貿(mào)對象的計劃。但美國想借助此次俄烏沖突中，越南從俄羅斯獲得新戰(zhàn)機變得困難，利用F-16進入越南的機會，培養(yǎng)起使用美式裝備的習慣，讓越南新建一套維護美制武器的后勤支持系統(tǒng)。因為越南工業(yè)化程度較低，當其對引進美式裝備接納到一定程度之后，通過其他軍品的銷售，擠壓俄羅斯在越南的軍品出口市場，最終將俄羅斯的軍品擠出越南市場。

第二，攪亂南海局勢，加強對所謂戰(zhàn)略對手的圍堵也是美國積極向越南出口武器的一個目的。越南空軍的威脅環(huán)境還是比較簡單的。老撾和柬埔寨方向基本沒有威脅；而菲律賓、馬來西亞和印度尼西亞又太遠，也構不成實際的威脅；泰國是美國的條約盟國，因此美國向越南提供F-16也不會是用來對付泰國的，因此目標是誰也就不言而喻了。目前越南與中國在陸地和海洋上一直都存在爭端，但多年來雙方一直小心管控，一切問題雙方都在尋求政治解決，中越發(fā)展勢頭良好，這是美國不想看到的，通過軍售攪局是美國的慣用手段。

越南空軍裝備的蘇-30MK2V戰(zhàn)斗機。

推進空軍裝備現(xiàn)代化

越南空軍在越南戰(zhàn)爭結束時，靠著大量繳獲的美式戰(zhàn)機，規(guī)模一度達到上千架，妥妥的“東南亞小霸王”，但由于缺少零部件和維護，隨著美式飛機退出序列，越南空軍規(guī)模一落千丈。冷戰(zhàn)結束后，越南空軍也根據(jù)國內(nèi)國際形勢進行戰(zhàn)略轉型，進行了全面的改革和現(xiàn)代化升級，力圖提升自身在軍事領域的地位和實力。由于打造現(xiàn)代化空軍需要耗費大量資金，手中并不寬裕的越南只能有的放矢，考慮到海洋方向的作戰(zhàn)，越南也看中了雙發(fā)重型戰(zhàn)斗機。

1994年，越南開始引進蘇-27系列戰(zhàn)斗機，至1997年，越南空軍共引進12架蘇-27系列戰(zhàn)斗機，其中包括7架單座型蘇-27SK和5架雙座型蘇-27UBK，這12架蘇-27全部裝備于其殲擊航空兵第940團（之后改番號為殲擊航空兵第925團）。進入新世紀，越南又開始引進作戰(zhàn)能力更強的蘇-30系列戰(zhàn)斗機，從2004年起至2016年，越南空軍分四批引進了36架蘇-30MK2V，分別裝備于殲擊航空兵第935團、殲擊航空兵第923團和殲擊航空兵第927團。

如何替換老舊的米格-21已經(jīng)成為越南空軍必須面對的問題。

相對于主要執(zhí)行爭奪制空權任務的蘇-27系列戰(zhàn)斗機，蘇-30MK2V可攜帶遠程空地導彈、空艦導彈和制導炸彈以及多種空空導彈，既能執(zhí)行爭奪制空權的任務，也能執(zhí)行對地和對海攻擊任務，多用途作戰(zhàn)能力大幅提升，較大的作戰(zhàn)半徑也滿足越南海上作戰(zhàn)方向。考慮到國防預算的限制，越南在武器裝備發(fā)展上選擇了“空、潛、快”的模式，海上力量大力發(fā)展導彈快艇并引進了6艘“基洛”級潛艇。這種武器裝備思路雖然與大國沖突沒有什么勝算，但在小規(guī)模沖突中依然不可小覷，若與越南周邊幾個小國相比，則是一支實力不俗的力量。

越南考慮引進F-16戰(zhàn)機既有政治方面的考慮，也有軍事方面考慮。因為國內(nèi)有一批老舊的米格-21戰(zhàn)斗機和蘇-22戰(zhàn)斗轟炸機亟需更換，而且周邊國家三代半戰(zhàn)斗機數(shù)量越來越多，為了彌補差距，也需要引進三代半水平的戰(zhàn)斗機。而俄羅斯蘇-35雖然是一個值得考慮的選擇，但如果有美國方案的參與，既可以作為籌碼與俄羅斯討價還價，也可以在條件合適的情況下引進F-16，讓武器來源多元化。

對于越南來說，價格和后勤維護是引進F-16最需要考慮兩個因素。目前F-16V售價加上人員訓練、整體后勤服務和相關彈藥采購的費用，折合2億美元一架。有鑒于F-16軍售項目有美越關系提升“投石問路”的作用，1-1.5億一架的價格還是有可能的，但這個價格還是非常高昂的，比蘇-35高出至少3000萬美元，而且還需要建立一套美式戰(zhàn)機的維護體系和訓練體系，單機運行成本會進一步攀升。

此外，目前，洛克希德·馬丁位于南卡羅來納州格林維爾的工廠新訂單已經(jīng)排到了2024年之后，美國空軍自身也早就停止接收新F-16，現(xiàn)在生產(chǎn)的都是外銷型號。外銷戰(zhàn)斗機雖然是批量生產(chǎn)，實際上每一個具體用戶都有一定的特需改動，無法輕易改變生產(chǎn)順序。新列入生產(chǎn)計劃的F-16V沒有幾年不可能交付，這將嚴重制約戰(zhàn)機交付的時間進度。因此，美越是否最終達成協(xié)議還存在很多變數(shù)。