轉(zhuǎn)向巡航導(dǎo)彈

今年8月，臺軍“雄風(fēng)”-2E巡航導(dǎo)彈發(fā)射畫面首度曝光，讓外界首次一睹了神秘的“雄風(fēng)”-2E導(dǎo)彈的真容。

海灣戰(zhàn)爭讓巡航導(dǎo)彈聲名鵲起，在這場戰(zhàn)爭中嶄露頭角的美國“戰(zhàn)斧”巡航導(dǎo)彈幾乎成為家喻戶曉的武器，即使過了三十余年，“戰(zhàn)斧”導(dǎo)彈依然風(fēng)頭不減，頻見報端?！皯?zhàn)斧”的同行也在這兩年的沖突或戰(zhàn)爭中也是不甘寂寞，比如最近巴以沖突，也門胡賽就多次發(fā)射“圣城”系列巡航導(dǎo)彈攻擊以色列，而激戰(zhàn)正酣的俄烏沖突，俄羅斯發(fā)射的巡航導(dǎo)彈也不時射向烏克蘭。

冷戰(zhàn)結(jié)束后巡航導(dǎo)彈技術(shù)的擴散以及相對較低的技術(shù)門檻，成為許多中小國家或地區(qū)爭相追逐的戰(zhàn)略級武器。粗略統(tǒng)計，冷戰(zhàn)結(jié)束后，巡航導(dǎo)彈擁有國至少增加了7個。

“雄風(fēng)”-2E巡航導(dǎo)彈照片首次曝光。

相對于彈道導(dǎo)彈，發(fā)展巡航導(dǎo)彈的敏感性也較低，這也是許多中小國家或地區(qū)研制這種武器的另一個重要原因。“戰(zhàn)斧”巡航導(dǎo)彈在海灣戰(zhàn)爭中的表現(xiàn)也引起了臺軍的高度關(guān)注，1996年，臺當(dāng)局開始對遠(yuǎn)程對陸攻擊巡航導(dǎo)彈展開關(guān)鍵技術(shù)研究。 2000年，臺軍提出了以“戰(zhàn)斧”巡航導(dǎo)彈為模板發(fā)展巡航導(dǎo)彈的計劃，為了混淆視聽，計劃被命名為“雄風(fēng)升級計劃”，導(dǎo)彈命名為“雄風(fēng)”-2E。其實，亞音速反艦導(dǎo)彈不少技術(shù)與亞聲速遠(yuǎn)程巡航導(dǎo)彈是可以通用的，比如小涵道比渦噴或渦扇發(fā)動機、慣導(dǎo)系統(tǒng)等。

2003年，“雄風(fēng)”-2E進(jìn)行了首次試射，首次飛行試驗采用了閉合航線法，導(dǎo)彈圍繞一個周長為20千米的小島飛行了20圈，然后一頭栽到海里，首次試射以失敗告終。2004年，“雄風(fēng)”-2E導(dǎo)彈進(jìn)行了2次試射，均以失敗收場。2005年，“雄風(fēng)”-2E導(dǎo)彈試射成功，飛行距離超過500千米。

“戰(zhàn)斧”巡航導(dǎo)彈已經(jīng)成為大部分亞聲速巡航導(dǎo)彈設(shè)計的參考對象，因為這也是增加射程的最優(yōu)解，基本上采用圓柱形彈體，彈體中部設(shè)有一對可折疊的大展弦比平直彈翼，X形尾翼，尾部配備了固體火箭助推器，主動力是一臺小型噴氣式發(fā)動機?！靶埏L(fēng)”-2E導(dǎo)彈的外形也類似于“戰(zhàn)斧”巡航導(dǎo)彈，發(fā)動機由“雄風(fēng)”-2反艦導(dǎo)彈的小型渦噴發(fā)動機改進(jìn)而來，導(dǎo)彈長約6.25米，彈徑約為500毫米，戰(zhàn)斗部重量說法有多：一種說法是200千克，另外一種說法是400千克，最大射程在600千米左右。導(dǎo)彈采用慣導(dǎo)+GPS制導(dǎo)，并且還可能采用巡航導(dǎo)彈常用的地形匹配制導(dǎo)，末端還可能配備了“雄風(fēng)”-2反艦導(dǎo)彈末端制導(dǎo)主動雷達(dá)，命中精度在15米左右，具備較強的精確打擊能力。

疑似“雄風(fēng)”-2E導(dǎo)彈發(fā)射車。

為了提高生存能力，“雄風(fēng)”-2E導(dǎo)彈采用機動發(fā)射方式，發(fā)射車使用多軸牽引-拖掛車底盤，掛車底盤上安裝有一套雙聯(lián)裝導(dǎo)彈發(fā)射箱。為了掩人耳目，發(fā)射車甚至經(jīng)常偽裝成快遞車（2013年曾被島內(nèi)熱議的‘紅鷹’快遞車事件主角應(yīng)該就是導(dǎo)彈發(fā)射車，當(dāng)時臺軍要求發(fā)布者刪除照片，頗有點此地?zé)o銀三百兩的意思）“雄風(fēng)-2E”導(dǎo)彈在2011年底開始交付臺軍。第一階段部署計劃主要在2008至2019年這一時期，至少生產(chǎn)了約240枚導(dǎo)彈。

之后臺軍啟動了“雄風(fēng)”-2E導(dǎo)彈升級計劃，項目在2017年啟動，升級的重點是增加射程。因為氣動布局可優(yōu)化的空間已經(jīng)很少，巡航導(dǎo)彈增加射程無法兩種方法：一是采用省油的發(fā)動機，二是增加燃料。升級后的“雄風(fēng)”-2E被命名為“雄風(fēng)”-2ER，采用更省油的“鯤鵬”渦扇發(fā)動機，為了增加燃料，彈體長度有所增加，射程增加到1200千米左右。

部署和威脅

與“雄風(fēng)”-2岸艦導(dǎo)彈裝備臺海軍不同，“雄風(fēng)”-2E系列巡航導(dǎo)彈裝備于空軍力量。目前，“雄風(fēng)”-2E巡航導(dǎo)彈裝備于臺空軍“防空暨飛彈指揮部”的第791旅，該旅的旅部駐地為島內(nèi)的金龍營區(qū)，下轄有641和642兩個巡航導(dǎo)彈發(fā)射營，每個營各有3個發(fā)射連，每個連裝備有3部“雄風(fēng)”-2E巡航導(dǎo)彈陸基導(dǎo)彈發(fā)射車、指揮車和雷達(dá)車等。其中，641營的營部、2連和3連均在桃園市楊梅區(qū)太平里營區(qū)，1連在新北市三峽營區(qū)。

另一個導(dǎo)彈營642營的營部、2連在新北市泰山區(qū)明志路神箭營區(qū)，1連在苗栗縣竹南公義里營區(qū)，3連在桃園市蘆竹區(qū)草仔崎營區(qū)。根據(jù)衛(wèi)星圖像，在791旅的彗星營區(qū)、大崗營區(qū)、太平里營區(qū)還布置有“雄風(fēng)”-2E巡航導(dǎo)彈的備彈倉庫和發(fā)射車基地。此外，臺軍還在屏東萬金、新竹湖口、關(guān)西等地，陸續(xù)增建了多處配備有現(xiàn)代化掩體和發(fā)射車車庫的巡航導(dǎo)彈發(fā)射陣地。隨著“雄風(fēng)”-2ER增程型巡航導(dǎo)彈的批量生產(chǎn)，臺軍是否會增加一個導(dǎo)彈發(fā)射旅值得關(guān)注。

“雄風(fēng)”-2反艦導(dǎo)彈一部分關(guān)鍵技術(shù)如發(fā)動機、制導(dǎo)系統(tǒng)被用于“雄風(fēng)”-2E巡航導(dǎo)彈。

現(xiàn)代亞聲速巡航導(dǎo)彈的優(yōu)勢主要是依靠航路規(guī)劃和超低空飛行實現(xiàn)強突防，航路規(guī)劃可以盡量躲避敵方防空系統(tǒng)的攔截并利用地形隱蔽自己，超低空飛行也可以盡量降低被雷達(dá)發(fā)現(xiàn)的概率，因此巡航導(dǎo)彈被許多國家或地區(qū)武裝力量視為遠(yuǎn)程精確打擊的利器，用于打擊敵方機場、指揮所和防空陣地等高價值目標(biāo)，尤其是在戰(zhàn)爭或軍事沖突初期，可以起到“踹門”的作用。

從“雄風(fēng)”-2E/ER巡航導(dǎo)彈的射程來看，列裝巡航導(dǎo)彈后理論上會對部分大陸沿海省份和江西以及湖南內(nèi)部省份等地的目標(biāo)造成威脅，臺軍將“雄風(fēng)”-2E系列導(dǎo)彈視為“寶貝疙瘩”，在使用上應(yīng)該會用于重點目標(biāo)的突擊，比如機場、港口、軍營等高價值目標(biāo)。

撲朔迷離的“云峰”

在研制“雄風(fēng)”-2E巡航導(dǎo)彈的同時，臺軍也在研制代號為“云峰”的遠(yuǎn)程超音速對地攻擊巡航導(dǎo)彈，研制工作據(jù)稱在1996年就已經(jīng)展開。與“雄風(fēng)”-3E一樣，“云峰”導(dǎo)彈同樣非常神秘，只存在于媒體的報道中，從未得到臺灣當(dāng)局的證實。早在2012年，就有臺媒報道稱臺軍已成功研發(fā)射程達(dá)1200千米的中程地對地導(dǎo)彈，代號為“云峰”，并將于2014年進(jìn)行第一階段量產(chǎn)，未來不排除發(fā)展射程達(dá)2000千米的改型。

據(jù)信“云峰”是高空超聲速巡航導(dǎo)彈，采用固體燃料沖壓發(fā)動機，最大飛行速度3馬赫，配備了一個重225千克的高爆戰(zhàn)斗部（與“雄風(fēng)”-3反艦導(dǎo)彈相同），發(fā)射試驗隱藏在“雄風(fēng)”-3項目下，后因“云峰”導(dǎo)彈的導(dǎo)航等精準(zhǔn)問題達(dá)不到客戶要求而暫停研發(fā)。之后該型導(dǎo)彈研發(fā)工作進(jìn)行拆解，以沖壓發(fā)動機“擎揚”項目和國防科研項目的方式并行展開研發(fā)工作。

靜態(tài)展示的“雄風(fēng)”-3導(dǎo)彈。

“雄風(fēng)”-3導(dǎo)彈與“云峰”導(dǎo)彈存在密切的技術(shù)聯(lián)系，作為一款超音速反艦導(dǎo)彈，“雄風(fēng)”-3導(dǎo)彈配備了所謂自研的沖壓發(fā)動機，而技術(shù)來源則是美國LVT公司的ALVRJ（Advanced Low-Volume Ramjet）沖壓發(fā)動機驗證型號。由于島內(nèi)相關(guān)技術(shù)水平較差，沒有攻克火箭/沖壓發(fā)動機一體化技術(shù)，只能選擇火箭和沖壓發(fā)動機分體式設(shè)計，這也是為什么“雄風(fēng)”-3導(dǎo)彈彈體上會外掛兩個固體火箭助推器的原因。

綜合各方面信息，“云峰”導(dǎo)彈很可能就是一個大號的“雄風(fēng)”-3導(dǎo)彈，尺寸加大（“云峰”導(dǎo)彈長約14米，“雄風(fēng)”-3長約6.1米）射程增加，用于對地攻擊。據(jù)分析，“云峰”導(dǎo)彈周圍捆綁式安裝4個“天弓”-2防空導(dǎo)彈的固體燃料發(fā)動機作為助推器（直徑0.57米），發(fā)射時4個火箭助推器先將導(dǎo)彈主體推到高空后脫離，利用高速進(jìn)入的氣流再啟動沖壓發(fā)動機，最大飛行速度約3馬赫。

2016年中，有媒體討論“云峰”導(dǎo)彈項目是否已被取消，不過2018年4月，臺媒稱“中山科學(xué)院”準(zhǔn)備將兩型導(dǎo)彈投入量產(chǎn)，其中就包括“云峰”；到了2019年8月，新聞中的“云峰”導(dǎo)彈最大射程達(dá)到2000千米，并且已開始量產(chǎn)，據(jù)稱臺當(dāng)局正在制造第一批的20枚導(dǎo)彈和10輛發(fā)射車；不過在2020年4月的報道中，“云峰”導(dǎo)彈仍是“可望量產(chǎn)”，發(fā)展情況撲朔迷離，之后又出現(xiàn)了“擎天”導(dǎo)彈，這個導(dǎo)彈應(yīng)該就是“云峰”導(dǎo)彈換了一個馬甲。

根據(jù)島內(nèi)媒體報道，“擎天”導(dǎo)彈于2022年中完成作戰(zhàn)測評，預(yù)計于2023年底前完成第一階段量產(chǎn)計劃，即生產(chǎn)15-20枚導(dǎo)彈及10套發(fā)射系統(tǒng)。目前，生產(chǎn)的導(dǎo)彈及發(fā)射系統(tǒng)已開始交付空軍特種導(dǎo)彈部隊，部署于臺北、臺中地區(qū)，正式進(jìn)入了實際戰(zhàn)備部署階段。在2023年完成第一階段量產(chǎn)工作后，2024年開始執(zhí)行第二階段量產(chǎn)計劃，加速量產(chǎn)“擎天”導(dǎo)彈，并由防務(wù)部門核定采購導(dǎo)彈發(fā)射車。

針對機場的“萬劍”

上文介紹的都是陸基導(dǎo)彈，其實在臺空軍手里還有一款自研的機載武器也是被視為“源頭攻擊”的重要武器——“萬劍”導(dǎo)彈。

“萬劍”導(dǎo)彈實際上是一款防區(qū)外布撒器，主要用于打擊機場、軍事集結(jié)地等大型固定目標(biāo)。1999年，臺當(dāng)局秘密制定了“萬劍計劃”，計劃的目標(biāo)是研制一種空射機場跑道破壞武器，研制工作由“中山科學(xué)院”負(fù)責(zé)。2004年，“萬劍”導(dǎo)彈的各子系統(tǒng)和部件完成了測試，在當(dāng)年年末首次公開。從2004年年底到2006年，IDF戰(zhàn)機測評隊開始對“萬劍”導(dǎo)彈進(jìn)行掛載飛行試驗，該彈在2014年左右開始量產(chǎn)，主要裝備于經(jīng)過升級的IDF戰(zhàn)斗機。

“萬劍”導(dǎo)彈實際上是一款防區(qū)外布撒器，主要用于打擊機場、軍事集結(jié)地等大型固定目標(biāo)。

為了容納數(shù)量較多的彈藥，布撒器通常采用矩形彈體，其升力彈體的截面呈矩形，彈體上方設(shè)有兩片可折疊的大展弦比彈翼，彈尾裝有4片呈X型布置的梯形舵面，下方設(shè)置了發(fā)動機進(jìn)氣口，彈重約為1000千克。這也是布撒器或具備攜帶彈藥空射巡航導(dǎo)彈常用的氣動布局，比如英法聯(lián)合研制的“暴風(fēng)陰影”、德國KEPD 350“金牛座”防區(qū)外空地巡航導(dǎo)彈都采用這種布局?！叭f劍”導(dǎo)彈裝備了一臺臺灣自行研制的“鯤鵬”渦輪噴氣發(fā)動機，射程約為200千米。

“萬劍”導(dǎo)彈使用的戰(zhàn)斗部為子母彈戰(zhàn)斗部，戰(zhàn)斗部內(nèi)裝有多枚反跑道子彈藥，子彈藥分為裝備破片彈頭的子彈藥和裝備成型裝藥的子彈藥，前者用于殺傷人員、破壞無防護(hù)目標(biāo)和普通建筑；后者用于打擊裝甲目標(biāo)和破壞跑道。據(jù)稱，子彈藥最大拋撒面積達(dá)60×1000平方米，裝備破片彈頭的子彈藥有采用觸發(fā)引信和定時引信兩種，裝備成型裝藥彈頭的子彈藥采用延時引信，鉆進(jìn)跑道一定深度才爆炸?！叭f劍”導(dǎo)彈采用慣性制導(dǎo)（INS）+ GPS制導(dǎo)的復(fù)合制導(dǎo)方式，飛行高度約為100米。（未完待續(xù)）