時隔兩年后，東風日產再次更換中方“一把手”。

12月6日，東風汽車集團有限公司、東風汽車有限公司、東風日產乘用車公司正式發(fā)布通知，高國林不再兼任東風日產乘用車公司副總經(jīng)理職務，繼續(xù)擔任東風汽車有限公司副總裁；周鋒任東風汽車有限公司副總裁、東風日產乘用車公司副總經(jīng)理。

據(jù)悉，周鋒是一位80后、他2004年畢業(yè)于清華大學，獲工學碩士學位。自參加工作以來，親歷了東風日產的發(fā)展壯大，曾在技術研發(fā)、戰(zhàn)略規(guī)劃等領域任職。

2021年3月起，周鋒歷任東風汽車集團股份有限公司戰(zhàn)略規(guī)劃部副總經(jīng)理(主持工作)、戰(zhàn)略規(guī)劃與科技發(fā)展部總經(jīng)理、戰(zhàn)略發(fā)展研究中心總經(jīng)理等職務。

而高國林曾先后在深圳東風置業(yè)有限公司、風神汽車有限公司、東風汽車有限公司東風日產乘用車公司、東風汽車有限公司東風啟辰汽車公司、東風汽車集團有限公司工作過，2021年7月起接棒陳昊任東風汽車有限公司副總裁、東風日產乘用車公司副總經(jīng)理。

在此前的今年4月份，東風日產也曾出現(xiàn)過一次高層人事調整。辛宇因任職到期，不再擔任東風日產汽車銷售有限公司總經(jīng)理，而接替他職務的劉新宇則是從上汽系“空降”而來。

周鋒履新面臨不小的挑戰(zhàn)。在2022年成功邁過累計銷量1500萬輛大關的東風日產，目前也正在經(jīng)歷轉型陣痛，和其他日系車企一樣，2023年的銷量表現(xiàn)并不理想。

目前其仍未公布11月銷量具體數(shù)據(jù)，公開口徑中僅表示“第四季度產量環(huán)比提升38%”。而根據(jù)日產汽車公司公布的2023年10月中國區(qū)業(yè)績銷量，東風日產10月銷量為73,272臺，同比下滑18.66%，前十月銷量同比下滑幅度超過27%。