近日，北京現(xiàn)代汽車有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃，決定自2018年10月29日起，召回2015年8月17日至2018年9月18日期間生產(chǎn)的搭載1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)的全新途勝汽車，共計(jì)400377輛。

對(duì)于這批召回車輛，公告表示由于設(shè)計(jì)原因，車輛持續(xù)在低溫環(huán)境下短距離行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油液面會(huì)增高，而增高到一定程度時(shí)可能出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)故障指示燈點(diǎn)亮。若在此狀態(tài)下持續(xù)運(yùn)行車輛可能造成發(fā)動(dòng)機(jī)損壞，因此存在安全隱患。北京現(xiàn)代由此成為繼東風(fēng)本田、長(zhǎng)安汽車之后，第三個(gè)因“機(jī)油增多”設(shè)計(jì)缺陷而召回的汽車品牌

至于召回后的解決辦法，北京現(xiàn)代將免費(fèi)為召回車輛升級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)ECU程序，并在暖通出口管路內(nèi)加裝襯套，抑制機(jī)油液面增高，以消除安全隱患，此外北京現(xiàn)代還表示對(duì)由此問(wèn)題造成的發(fā)動(dòng)機(jī)故障提供終身免費(fèi)質(zhì)量保修。

值得注意的是，這并非今年北京現(xiàn)代途勝第一次被納入備案召回計(jì)劃中。

1月29日，北京現(xiàn)代官方曾宣布，自2月1日起，召回2016年6月1日至2016年8月23日期間生產(chǎn)的搭載7速雙離合變速器的全新途勝汽車，共計(jì)33,722輛。

據(jù)悉，召回的原因是因?yàn)椴糠秩毕蒈嚨碾p離合變速器控制單元（TCU）程序存在瑕疵，車輛起步可能產(chǎn)生延遲。但是如果反復(fù)踩下加速踏板，車輛可能無(wú)法加速，存在安全隱患。對(duì)此，北京現(xiàn)代的解決方式是對(duì)召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)升級(jí)TCU程序，以消除安全隱患。

隨后，北京現(xiàn)代再次擴(kuò)大召回的范圍，決定召回2017年4月1日至2017年10月25日期間生產(chǎn)的全新途勝汽車，共計(jì)63852輛。其原因和此前一樣。

至此，據(jù)統(tǒng)計(jì)，加上這次召回事件，今年年內(nèi)北京現(xiàn)代就召回了近50萬(wàn)輛途勝汽車。汽車召回值得鼓勵(lì)說(shuō)明企業(yè)愿意擔(dān)負(fù)相應(yīng)的責(zé)任，不過(guò)一而再地召回同一款車型一定程度上暴露出產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題。

另一方面，反復(fù)的召回也給北京現(xiàn)代的銷量帶來(lái)一定的影響。據(jù)北京現(xiàn)代官方數(shù)據(jù)顯示，8月銷量為6.38萬(wàn)輛，同比去年增長(zhǎng)7.28%，1-8月累計(jì)銷量為46.3萬(wàn)輛，僅完成了全年90萬(wàn)輛目標(biāo)銷量的一半。