2023年很卷，但業(yè)界大部分人的認(rèn)知局限在新能源車智能化領(lǐng)域的競爭格局——芯片算力、彩電沙發(fā)，智駕領(lǐng)航…

但事實(shí)上，新能源商用車也是我國從“汽車大國”邁向“汽車強(qiáng)國”過程中不可或缺的重要板塊。一方面，新能源是通往國家“雙碳”愿景的高效路徑。商用車作為運(yùn)輸物流的重要組成部分，是貿(mào)易流轉(zhuǎn)的“中流砥柱”，也是碳排放“大戶”。另一方面，商用車的新能源化也同樣伴隨著智能化，通過車貨協(xié)同、天地一體化、能量預(yù)管理等多元化手段，實(shí)現(xiàn)更高效的運(yùn)力調(diào)配、更合理的路線規(guī)劃、更經(jīng)濟(jì)的能源消耗。

基于響應(yīng)雙碳戰(zhàn)略的初衷，遠(yuǎn)程新能源商用車不斷打磨旗下產(chǎn)品并對(duì)新技術(shù)持續(xù)鉆研突破。

12月21日，2023遠(yuǎn)程日上，遠(yuǎn)程新能源商用車旗下五大產(chǎn)品線亮相，遠(yuǎn)程新能源商用車的技術(shù)母體——遠(yuǎn)程星瀚H正式發(fā)布。

遠(yuǎn)程星瀚H從立項(xiàng)到發(fā)布?xì)v時(shí)近六年，匯聚了遠(yuǎn)程全球研發(fā)團(tuán)隊(duì)的智慧。憑借高效、安全、舒適等多維優(yōu)勢(shì)，為卡車司機(jī)打造美好生活理想家園，實(shí)現(xiàn)零碳陸運(yùn)生產(chǎn)力的變革。遠(yuǎn)程星瀚H的到來，標(biāo)志著商用車行業(yè)進(jìn)入智慧互聯(lián)的全新發(fā)展階段。

星瀚H：新能源重卡顛覆者

星瀚H基于GXA-T全柔性數(shù)字化架構(gòu)打造，將動(dòng)力系統(tǒng)、車身系統(tǒng)、底盤系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、電子電氣系統(tǒng)等實(shí)現(xiàn)完全解耦。

整車全模塊采用三段式開發(fā)理念；不同模塊間可實(shí)現(xiàn)高度和靈活組合復(fù)用。此外，分域的架構(gòu)、動(dòng)力的靈活場景化構(gòu)型、車身分短中長版型可搭配不同的驅(qū)動(dòng)和底盤系統(tǒng)。

就這方面而言，星瀚H無疑開創(chuàng)了重卡全新品類。

星瀚H的全新開發(fā)邏輯造就了它全新的產(chǎn)品形態(tài)。從外觀設(shè)計(jì)到智能駕駛，再到能量管理系統(tǒng)皆秉承著低碳、高效、智能、安全的理念。

比如，其采用楔形頭空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，搭配光滑側(cè)門板、隱藏式門把手、電子后視鏡、氣動(dòng)格柵、全包覆底盤烘托氣動(dòng)造型。整車達(dá)到0.343Cd超低風(fēng)阻，相比競品降低20%，整車能耗降低7%，有效降低運(yùn)營成本。

多元?jiǎng)恿δＪ街悄芷ヅ鋭t滿足重卡全場景需求以及超長續(xù)航。星瀚H純電充電續(xù)航可達(dá)500KM，能耗低于128kwh/100km。醇?xì)潆妱?dòng)/甲醇直驅(qū)續(xù)航可達(dá)1500KM，能耗低于75L/100km。

遠(yuǎn)程動(dòng)力構(gòu)建的充/換電及綠醇液氫加注的補(bǔ)能生態(tài)，可實(shí)現(xiàn)高速補(bǔ)能體驗(yàn)。通過采用1200A液冷雙槍的兆瓦級(jí)快充技術(shù)，45分鐘可充滿80%電量。此外還可通過極速換電在5分鐘內(nèi)完成補(bǔ)能。

星瀚H的硬件條件優(yōu)越，配以預(yù)見性能量管理系統(tǒng)可進(jìn)一步提升車輛節(jié)能性。系統(tǒng)融合新一代智能座艙貨車導(dǎo)航系統(tǒng)、ADAS地圖實(shí)現(xiàn)50km超視距探測地形數(shù)據(jù)和實(shí)時(shí)交通數(shù)據(jù)，采用預(yù)見性智能能量技術(shù)實(shí)現(xiàn)更優(yōu)動(dòng)力模式控制和智能SOC控制，達(dá)成全域更優(yōu)經(jīng)濟(jì)性。

同時(shí)，融合L2++輔助駕駛功能開發(fā)預(yù)見性自適應(yīng)巡航PACC功能，進(jìn)行直驅(qū)甲醇發(fā)動(dòng)機(jī)、純電、醇?xì)淙珓?dòng)力架構(gòu)匹配搭載，基于路況、動(dòng)態(tài)規(guī)劃算法完成更優(yōu)車速規(guī)劃和擋位控制，提高駕駛舒適體驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)駕駛節(jié)能5%~8%。

在車內(nèi)熱能管理方面，星瀚H同樣以高效、節(jié)能、健康為出發(fā)點(diǎn)。星瀚H搭載了自主開發(fā)的集成熱域控制系統(tǒng)，其中電池?zé)峁芾?、駕駛室空調(diào)、電驅(qū)熱管理三大熱域采用全新開發(fā)七通集成閥，通過電驅(qū)余熱利用及低溫域熱泵系統(tǒng)的應(yīng)用，綜合節(jié)能達(dá)10%左右。

在駕駛安全方面，新車整合吉利控股集團(tuán)在低軌衛(wèi)星、芯片、算法等領(lǐng)域的技術(shù)積累，鏈合億咖通、沃爾沃自動(dòng)駕駛研發(fā)，采用多個(gè)攝像頭+激光雷達(dá)+4D毫米波雷達(dá)+組合導(dǎo)航的極具性價(jià)比的集成式方案，實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)卡車高速公路領(lǐng)航，前方視距達(dá)1000米，對(duì)標(biāo)準(zhǔn)掛箱牽引車可以實(shí)現(xiàn)前向、側(cè)向全面冗余感知，可適應(yīng)晨、昏、夜間不同的光照條件和雨、雪、晴變化的天氣條件，可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)上下匝道、自主變道、進(jìn)出隧道等自動(dòng)駕駛功能，實(shí)現(xiàn)高時(shí)效的同時(shí)可大幅降低司機(jī)疲勞強(qiáng)度。

將視野拉高，新車還通過基于遠(yuǎn)程觀星系統(tǒng)打造物流私域，構(gòu)建物流全要素中臺(tái)，賦能經(jīng)銷商、運(yùn)力服務(wù)商、物流公司，鏈接人、車、貨、站、能，實(shí)現(xiàn)物流各環(huán)節(jié)在線，車輛可視、司機(jī)可視、道路可視、貨物可視、能源可視，物流管理透明、高效化，價(jià)值可預(yù)測、貨物可追蹤、安全可主動(dòng)控制。

以上都是基于行業(yè)和效率考量而進(jìn)行的創(chuàng)新。

而對(duì)于運(yùn)輸中最重要的人——司機(jī)，星瀚H同樣沒有落下。它打破了傳統(tǒng)概念中重卡司機(jī)風(fēng)餐露宿的刻板印象。在這款車?yán)?，駕駛艙的舒適度被拉滿。

行業(yè)舒適第三代智能座椅可實(shí)現(xiàn)主駕180+副駕135度氣囊旋轉(zhuǎn)式調(diào)節(jié)，配合先進(jìn)的CALM懸置系統(tǒng)，提高駕駛室的穩(wěn)定性及舒適性。

AI語音助手與當(dāng)前主打智能的造車新勢(shì)力相比也不遑多讓。主副駕聲源定位，多意圖語義理解，全雙工連續(xù)對(duì)話，可見即可說，情感TTS播報(bào)，在高速行駛高風(fēng)噪環(huán)境下語音喚醒、識(shí)別準(zhǔn)確率對(duì)標(biāo)乘用車；無接觸語音控制，提高行車安全。

眾所周知，重卡司機(jī)的駕駛艙就相當(dāng)于起居室，星瀚H將這里打造成了“移動(dòng)的家”。車艙使用環(huán)保級(jí)材料，搭載智能新風(fēng)系統(tǒng)，電動(dòng)臥鋪、獨(dú)立衛(wèi)浴、智能廚房高度集成，滿足用戶全部生活場景，提升舒適環(huán)境的同時(shí)節(jié)省生活成本。

新車還配備了專為商用車駕駛打造的雙屏聯(lián)顯智能化UI操控界面。用戶可通過第三方APP應(yīng)用，如喜馬拉雅、火山車娛、酷我音樂、游戲商城、支付寶車生活等。將司機(jī)的衣、食、宿、沐通通安排。

可以說，遠(yuǎn)程星瀚H是引領(lǐng)新能源時(shí)代產(chǎn)業(yè)升級(jí)的跨時(shí)代產(chǎn)品。它集中了全球精英資源，堅(jiān)持全棧資源正向研發(fā)，真正掌握了一套屬于中國人自己的核心技術(shù)。移動(dòng)的家一體化智慧座艙、三電系統(tǒng)的高性能引領(lǐng)、動(dòng)力系統(tǒng)的全新綠色化構(gòu)型、熱域系統(tǒng)的高度集成化并最終賦能到客戶端與市場端，將改變?nèi)蛏逃密嚨母窬峙c業(yè)態(tài)。

對(duì)于商用車而言，產(chǎn)品定義優(yōu)秀還不夠，它還需要足夠耐用。在這方面，星瀚H采用全體系化可靠性正向設(shè)計(jì)，完成零部件驗(yàn)證試驗(yàn)超4000項(xiàng)，整車強(qiáng)化路面、社會(huì)道路試驗(yàn)超50萬km。

12月9日，遠(yuǎn)程使用星瀚H醇?xì)潆妱?dòng)牽引車全車滿載全重49噸，僅靠一箱綠色甲醇，完成了從黑河到長春1341公里的極寒超長挑戰(zhàn)，驗(yàn)證了寒區(qū)新能源技術(shù)更優(yōu)解。

不僅如此，遠(yuǎn)程已經(jīng)正式開啟遠(yuǎn)程星瀚H“千車億公里”長測計(jì)劃，針對(duì)前1000臺(tái)星瀚H用戶，以“先用后買、邊用邊進(jìn)化”的形式，開展全球范圍內(nèi)千車億里、全場景全路況綜合使用跟蹤，通過前端數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)反饋，后臺(tái)持續(xù)升級(jí)，識(shí)別用戶需求。為客戶提供系統(tǒng)的全場景物流解決方案和人車生態(tài)。更重要的，是在輕松、舒適中獲得高收益。

遠(yuǎn)程引領(lǐng)業(yè)態(tài)升級(jí)：從單一貿(mào)易轉(zhuǎn)向復(fù)合生態(tài)

2023遠(yuǎn)程日現(xiàn)場，遠(yuǎn)程新能源商用集團(tuán)CEO范現(xiàn)軍表示：新能源商用車不僅連接著國計(jì)民生，更是實(shí)現(xiàn)國家能源安全戰(zhàn)略、雙碳戰(zhàn)略的重要抓手。他指出：“未來商用車行業(yè)將逐步從單一貿(mào)易模式，向復(fù)合生態(tài)模式拓展，這就需要車企不止著眼于車輛本身的技術(shù)創(chuàng)新，更需要鏈合上下游多維資源，形成新能源生態(tài)閉環(huán)，形成商業(yè)模式維度的創(chuàng)新?！?/p>

成立九年來，遠(yuǎn)程一直秉持“以生態(tài)重構(gòu)行業(yè)格局”的創(chuàng)新思維，全面推進(jìn)3大生態(tài)復(fù)合體，構(gòu)建“行業(yè)大生態(tài)、區(qū)域小生態(tài)、終端微生態(tài)”，引領(lǐng)商用車行業(yè)走出單一的產(chǎn)品營銷模式，邁向生態(tài)營銷模式。

圍繞“車與貨、車與能源、車與環(huán)境”三大協(xié)同，構(gòu)筑全生態(tài)鏈，以為客戶創(chuàng)造更大價(jià)值為目標(biāo)，充分挖掘用戶痛點(diǎn)。圍繞車與貨的協(xié)同，遠(yuǎn)程打造了包括綠色慧聯(lián)、綠色城運(yùn)、萬物友好多種生態(tài)模式；聚焦車與能源的協(xié)同，慧充電、陽光銘島、醇?xì)渖鷳B(tài)構(gòu)建了能源服務(wù)生態(tài)；著眼車與環(huán)境的協(xié)同，積極推動(dòng)綠色智慧城市以及低碳循環(huán)的建設(shè)。區(qū)域小生態(tài)是指，打造從貨源端，能源端，到車輛運(yùn)營端，綠色再制造端的完整生態(tài)資源。

終端微生態(tài)也是指打通用戶購車、用車、養(yǎng)車、修車、換車全生命周期鏈。

在遠(yuǎn)程的構(gòu)想中，新能源商用車將從原來簡單的物流工具逐漸發(fā)展成為智能移動(dòng)終端。新能源商用車產(chǎn)品不斷升級(jí)，從以物理架構(gòu)集成的研發(fā)，向軟硬件集成的平臺(tái)、模塊化發(fā)展，實(shí)現(xiàn)更智慧地串聯(lián)“人車貨站能”。在為用戶產(chǎn)生更多經(jīng)濟(jì)效益的同時(shí)，提高運(yùn)營效率、降低經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)。

可以說，優(yōu)秀的產(chǎn)品、先進(jìn)的理念、前瞻的視野共同造就了遠(yuǎn)程新能源商用車當(dāng)前的市場地位。2023年的新能源商用車市場中，遠(yuǎn)程的市占率超過了20%。當(dāng)前市場上，每銷售三輛新能源輕卡就有一輛是遠(yuǎn)程。遠(yuǎn)程新能源微卡F1E上市六周便迅速成為行業(yè)領(lǐng)頭羊。其在新能源重卡、新能源客車等領(lǐng)域也穩(wěn)居市場頭部。今年，遠(yuǎn)程還實(shí)現(xiàn)了從末端物流到干線物流的全場景覆蓋。

同時(shí)，2023年遠(yuǎn)程新能源海外訂單再創(chuàng)新高，累計(jì)突破萬輛。在乘用車市場大喊加速出海的口號(hào)時(shí)，遠(yuǎn)程的腳步已經(jīng)遍布了歐洲、亞太、南美、中東…

通過新能源商用車賽道，遠(yuǎn)程正在構(gòu)建全新的復(fù)合生態(tài)域，不僅將商用車市場帶入了全新時(shí)代，更成為了綠色陸運(yùn)的踐行者，為業(yè)界描繪了一幅零碳新未來的藍(lán)圖。