人民日報客戶端10月30日消息，記者從應(yīng)急管理部獲悉：截至當(dāng)天下午3時，重慶公交車墜江事故救援搜救工作又有新進(jìn)展，三批下潛救援人員（每批2人）在位于長江二橋上游約28米、水深約71米處墜江的公交車上，救撈出第5名遇難者遺體，并還發(fā)現(xiàn)2名遇難者遺體。同時，下潛作業(yè)也基本摸清墜江公交車水下情況，初步了解公交車呈30度角前傾、車輛結(jié)構(gòu)部分受損。

由于墜江公交車位于水下71米（壓力是標(biāo)準(zhǔn)大氣壓的8.5倍）處，超過一般60米空氣潛水極限，需要使用專業(yè)氦氧的氣體配比，稍有不慎潛水員將有生命危險。此外，潛水員在淡水中氦氧潛水作業(yè)每次作業(yè)最長時間為35分鐘，需要5到6個小時來增減壓，每次作業(yè)后需休息24小時。

據(jù)勘測發(fā)現(xiàn)，水下有亂石、亂流等危險因素，可見范圍只有1—2平方米，潛水作業(yè)難度極大、危險性也大。應(yīng)急管理部牽頭的部際工作組要求，開展?jié)撍鳂I(yè)時一定要確保潛水員自身安全，要切實(shí)做好超水深潛水作業(yè)安全保障，確保救援工作科學(xué)安全有序有效進(jìn)行。目前，救援現(xiàn)場已調(diào)集20余名具備深潛能力的潛水員在現(xiàn)場后備接替，現(xiàn)場醫(yī)療、應(yīng)急等潛水保障組也做好安全保障預(yù)案。

據(jù)了解，事故按照已制定的三個步驟救援方案，29日下午已準(zhǔn)確定位落水車輛位置，成功完成第一個步驟；今天進(jìn)入關(guān)鍵的第二個步驟，組織潛水員潛入江底車輛搜尋救撈被困人員，并進(jìn)行車輛栓套、固定，為進(jìn)行第三個步驟的起吊作業(yè)做準(zhǔn)備。

（原題為《重慶公交墜江事故已發(fā)現(xiàn)9名遇難者 其中7名已救撈上岸》）