通用汽車（General Motors）11月2日發(fā)布了兩款新車，但不是一般的乘用車，而是電動(dòng)自行車。

這兩款自行車一款是可折疊的，一款是固定的，它們將于2019年上市，被設(shè)計(jì)用于城市通勤。

據(jù)科技網(wǎng)站The Verge當(dāng)天報(bào)道，對(duì)這兩款電動(dòng)自行車，通用沒有介紹太多，對(duì)一些關(guān)鍵參數(shù)如尺寸、重量、類型、價(jià)格等也進(jìn)行了保密。公司現(xiàn)在正在尋求讓消費(fèi)者參與，為這兩款電動(dòng)自行車命名。命名活動(dòng)最終獲勝者將獲得10000美元獎(jiǎng)金，9名優(yōu)秀參與者將獲得1000美元獎(jiǎng)金。名稱確定后，通用即會(huì)公布自行車的價(jià)格和購(gòu)買方式。

電動(dòng)自行車是通用為了促進(jìn)電動(dòng)化的未來計(jì)劃進(jìn)行的努力。

通用汽車總部位于美國(guó)底特律，是美國(guó)最大的汽車制造商，產(chǎn)銷汽車的歷史超過100年，但大部分通用汽車要靠燃油駕駛。最近幾年，在美國(guó)政府的協(xié)助之下，公司開始生產(chǎn)電動(dòng)汽車。據(jù)財(cái)富當(dāng)天報(bào)道。通用表示，其計(jì)劃向美國(guó)政府提交一份“全國(guó)零排放車輛”計(jì)劃，該計(jì)劃將使700萬臺(tái)長(zhǎng)途電動(dòng)汽車上路，最終在2030年減少二氧化碳排放量3.75億噸。

現(xiàn)在的消費(fèi)者除了自己擁有汽車之外，還會(huì)選擇網(wǎng)約車和共享汽車。這種市場(chǎng)變化讓老牌汽車生產(chǎn)商通用2017年虧損了39億美元。

另外值得注意的是，通用介紹，此次電動(dòng)自行車是由通用汽車在加拿大的工程師團(tuán)隊(duì)領(lǐng)頭研發(fā)。

據(jù)The Verge報(bào)道，實(shí)際上，在北美的電動(dòng)自行車制造廠非常少。幾乎所有在美國(guó)的電動(dòng)自行車經(jīng)銷商都需要從國(guó)外進(jìn)口。盡管有很多電動(dòng)自行車銷售公司位于歐洲，但電動(dòng)自行車主要來自中國(guó)。

考慮到對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的重視，通用發(fā)展電動(dòng)自行車也不算特別意外。

據(jù)統(tǒng)計(jì)網(wǎng)站Statista的數(shù)據(jù)，在2023年，全球電動(dòng)自行車的銷量預(yù)計(jì)將達(dá)到約4000萬輛，中國(guó)依舊是世界上最重要的電動(dòng)自行車市場(chǎng)，屆時(shí)將會(huì)有3430萬輛電動(dòng)自行車在中國(guó)銷售。為了未來的中國(guó)市場(chǎng)，通用投入了大量資金。

現(xiàn)在，傳統(tǒng)汽車制造商都在努力利用它們?cè)谥圃?、電池和?dòng)力系統(tǒng)方面的經(jīng)驗(yàn)研發(fā)更多的電動(dòng)兩輪車，如摩托車、自行車和滑板車。寶馬（BMW）生產(chǎn)電動(dòng)自行車和摩托車；奧迪（Audi）生產(chǎn)電動(dòng)山地車；福特（Ford）最近在普渡大學(xué)（Purdue University）協(xié)助推出了一個(gè)電動(dòng)滑板車共享項(xiàng)目。

現(xiàn)在美國(guó)大部分大中型城市都有了共享單車服務(wù)，消費(fèi)者可以通過信用卡按小時(shí)或天數(shù)租賃。同時(shí)，很多傳統(tǒng)自行車制造商，包括捷安特（Giant）和崔克（Trek）也已經(jīng)開始提供帶踏板輔助功能的電動(dòng)自行車，能幫助騎車者在更長(zhǎng)距離內(nèi)更快地踏板，最大限度地減少疲勞。