自Honda去年6月份發(fā)布“2030年愿景”至今已一年有余，現(xiàn)在，這位汽車界的“超強(qiáng)技術(shù)宅”正在按照自己既定的步伐，徐徐拉開在華電動(dòng)化序幕。

11月16日的2018年廣州車展上，Honda攜旗下多款電動(dòng)化產(chǎn)品亮相，不僅充分展示了Honda加速推進(jìn)產(chǎn)品電動(dòng)化事業(yè)戰(zhàn)略的成果，也為消費(fèi)者們展現(xiàn)了該品牌一如既往的強(qiáng)大產(chǎn)品及技術(shù)實(shí)力。

實(shí)力展現(xiàn)的背后，是Honda對(duì)于堅(jiān)持電動(dòng)化戰(zhàn)略的決心。Honda中國(guó)本部長(zhǎng)水野泰秀表示，2019年Honda將繼續(xù)加速推進(jìn)電動(dòng)化戰(zhàn)略實(shí)施及加快在中國(guó)市場(chǎng)的電動(dòng)化車型投放及技術(shù)導(dǎo)入，除純電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力汽車外，未來(lái)還將投放插電式混合動(dòng)力車型；到2025年，Honda將在中國(guó)推出20款以上電動(dòng)化車型。

SPORT HYBRID i-MMD Plug-in插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)領(lǐng)銜出征 戰(zhàn)略成果初露鋒芒

很顯然，在電動(dòng)化大趨勢(shì)下，這個(gè)以發(fā)動(dòng)機(jī)性能名聲在外的老牌車企開始了新世代的布局。在本屆廣州車展，Honda展示了SPORT HYBRID i-MMD Plug-in插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，該系統(tǒng)是在高效的SPORT HYBRID i-MMD系統(tǒng)的基礎(chǔ)上進(jìn)行了全方位升級(jí)，為實(shí)現(xiàn)“日常行駛近乎完全純電化”的目標(biāo)而研發(fā)，是無(wú)限接近純電動(dòng)的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)。

據(jù)了解，SPORT HYBRID i-MMD Plug-in插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)能夠更大限度發(fā)揮“從起步瞬間就可達(dá)到更大扭矩”這一電動(dòng)機(jī)特性，同時(shí)將蓄電池的高輸出功率等動(dòng)力傳動(dòng)性能提升化，以便保持在不同速度區(qū)間的純電模式行駛。作為搭載了SPORT HYBRID i-MMD Plug-in插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)的Honda CLARITY PHEV車型搭配了總?cè)萘扛哌_(dá)17kwh的鋰離子電池，純電續(xù)航距離可達(dá)到114.6km（JC08工況），包含汽油發(fā)動(dòng)機(jī)行駛的最大續(xù)航里程為842km，可以說(shuō)是目前Honda非常先進(jìn)的系統(tǒng)。

值得期待的是，該系統(tǒng)將于2020年后導(dǎo)入中國(guó)?！捌鋵?shí)現(xiàn)在在傳統(tǒng)的汽油車上面，我們希望提倡客戶能夠盡情駕馭并且感覺到樂(lè)趣，這是我們所堅(jiān)持的。推進(jìn)電動(dòng)化戰(zhàn)略時(shí)，我們依舊堅(jiān)持這樣的目標(biāo)，如何通過(guò)我們的技術(shù)實(shí)力為中國(guó)乃至全球的Honda用戶們?cè)黾玉{駛樂(lè)趣，這是我們不懈的追求?！彼疤┬阏f(shuō)。

另外，在本次廣州車展上，Honda展臺(tái)上還匯聚了SPORT HYBRID（銳·混動(dòng)）等先進(jìn)動(dòng)力技術(shù)以及Honda SENSING（安全超感）、Honda CONNECT（智導(dǎo)互聯(lián)）等先進(jìn)安全技術(shù)和互聯(lián)技術(shù)的互動(dòng)體驗(yàn)區(qū)，為消費(fèi)者呈現(xiàn)了一個(gè)充滿樂(lè)趣的FUNTEC WORLD，盡顯Honda科技先進(jìn)和活力四射的品牌形象。

“技術(shù)宅”實(shí)力過(guò)硬 純電動(dòng)車VE-1吸睛無(wú)數(shù)

不斷加大產(chǎn)品技術(shù)電動(dòng)化力度的成果是顯而易見的，先進(jìn)的混合動(dòng)力技術(shù)不僅業(yè)內(nèi)口碑堪稱優(yōu)秀，Honda的各項(xiàng)電動(dòng)化產(chǎn)品也成為了此次車展的吸睛焦點(diǎn)。

不少觀眾們?cè)趨⒂^Honda展臺(tái)后表示，非常期待基于Honda成熟的緊湊型SUV平臺(tái)設(shè)計(jì)研發(fā)的理念VE-1。據(jù)介紹，理念VE-1是4月北京車展廣汽Honda旗下“理念EV Concept”概念車型的量產(chǎn)車，是廣汽Honda旗下首款純電動(dòng)車。它繼承了原型車?yán)_智（VEZEL）廣受好評(píng)的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，以全球車型為起點(diǎn)，它充滿耀目光芒的外觀造型、出色的空間內(nèi)飾以及整體品質(zhì)讓觀眾們過(guò)目不忘。

受觀眾們歡迎的是，理念VE-1不僅承襲了Honda車型一貫的駕駛感受和運(yùn)動(dòng)表現(xiàn)，同時(shí)還具備“SPORT EV”出色動(dòng)力性能。據(jù)介紹，該款車型搭載永磁同步電機(jī)及53.6Kwh三元鋰電池包，最大功率達(dá)120Kw/400-11500rpm，最大扭矩達(dá)280N·m/0-400rpm，工況續(xù)航里程為340Km。在駕駛模式上，通過(guò)設(shè)定N（舒適）、S（運(yùn)動(dòng)）、B（節(jié)能）三種模式，理念VE-1可充分滿足消費(fèi)者們的多元化需求，為車主們提供更豐富的駕乘體驗(yàn)。

據(jù)了解，理念VE-1將于2018年12月投產(chǎn)。水野泰秀表示：“理念VE-1是集合Honda在中國(guó)所有研發(fā)優(yōu)勢(shì)資源開發(fā)出來(lái)的一款車型，廣汽Honda研發(fā)基地吸收了Honda櫪木研究所的精髓進(jìn)行建設(shè)，并打造研發(fā)團(tuán)隊(duì)?，F(xiàn)在，我們可以把團(tuán)隊(duì)實(shí)力充分發(fā)揮出來(lái)，為中國(guó)的消費(fèi)者們呈現(xiàn)出這樣一款值得期待的產(chǎn)品?？梢哉f(shuō)它是一款匯集了Honda在中國(guó)優(yōu)勢(shì)資源和技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)智慧而開發(fā)出來(lái)的優(yōu)秀車型。”

以客戶喜悅最大化為目標(biāo) 構(gòu)建出行新模式

Honda在“2030年愿景”提到，將以實(shí)現(xiàn)顧客喜悅的最大化為目標(biāo)，在全球范圍內(nèi)引領(lǐng)“移動(dòng)”和“生活”的進(jìn)化。如果說(shuō)加速布局電動(dòng)化領(lǐng)域是Honda的選擇，那么言出必行則是Honda的態(tài)度。

對(duì)于未來(lái)如何更有效地改善民生出行問(wèn)題，水野泰秀用理念VE-1舉了個(gè)例子。他表示，“2019年由Honda出資的睿馳達(dá)公司的汽車共享業(yè)務(wù)也將使用到該款電動(dòng)車產(chǎn)品。當(dāng)時(shí)這款車型在開發(fā)之初，以在睿馳達(dá)共享服務(wù)業(yè)務(wù)上能夠投入這款車型為前提進(jìn)行布局的，所以這款車型本身在具備電動(dòng)車自身的優(yōu)勢(shì)外，我們還開發(fā)了專屬的APP，比如遠(yuǎn)程遙控提前把車內(nèi)空調(diào)打開、預(yù)約功能等，為用戶打造專屬的功能和豐富的乘坐體驗(yàn)。”水野泰秀表示：在共享事業(yè)方面，Honda去年宣布出資10%入股睿馳達(dá)，希望接下來(lái)通過(guò)實(shí)際的車型，與合作伙伴一起把市場(chǎng)做得更大。規(guī)模方面，目前睿馳達(dá)在20個(gè)城市開展共享汽車業(yè)務(wù)，未來(lái)Honda將與合作伙伴一起做好基礎(chǔ)設(shè)施布局，然后逐步擴(kuò)大市場(chǎng)容量，為改善民眾出行方式來(lái)做出企業(yè)應(yīng)有的貢獻(xiàn)。”

開放創(chuàng)新 合作共贏

除了與東軟睿馳攜手開展汽車共享事業(yè)，Honda也在電動(dòng)化、智能化等領(lǐng)域做出更多合作的嘗試。據(jù)介紹，此前Honda正式加入百度建立的自動(dòng)駕駛開發(fā)聯(lián)盟Apollo(阿波羅計(jì)劃)，同時(shí)聯(lián)手阿里巴巴共同開發(fā)Honda CONNECT智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)，以及在電動(dòng)車方面，與東軟集團(tuán)合作共同開發(fā)電動(dòng)車核心領(lǐng)域技術(shù)。

此外，今年6月份上海CES ASIA上，Honda發(fā)布了X Celerator即“Honda加速器”項(xiàng)目。據(jù)介紹，Honda希望能夠通過(guò)該項(xiàng)目在中國(guó)的展開，挖掘更多有潛力的初創(chuàng)企業(yè)，通過(guò)開放創(chuàng)新，與各領(lǐng)域優(yōu)秀的初創(chuàng)企業(yè)進(jìn)行合作?！熬拖駜赡昵拔艺f(shuō)的一樣，中國(guó)有非常多的實(shí)力雄厚且優(yōu)秀的企業(yè)，Honda希望以開放的心態(tài)，與更多的行業(yè)接觸，碰撞出一些新的火花?！彼疤┬阏f(shuō)。

結(jié)語(yǔ)

在Honda的堅(jiān)持下，未來(lái)以FUNTEC技術(shù)為基礎(chǔ)，電動(dòng)化產(chǎn)品為主角的FUNTEC WORLD并不遙遠(yuǎn)。水野泰秀曾經(jīng)提到過(guò)：“FUNTEC中的TEC就是指技術(shù)，為了能夠給客戶帶來(lái)快樂(lè)感受的技術(shù)，我們過(guò)去到現(xiàn)在一直在投放更高級(jí)的技術(shù)，今后Honda會(huì)繼續(xù)沿著這個(gè)思路去投放更好的技術(shù)。接下來(lái)推廣的技術(shù)可能是EV電動(dòng)車，是在FUNTEC主軸之下進(jìn)行的車型推廣與技術(shù)的應(yīng)用?！?/p>

由此可以看出，Honda認(rèn)為只有將技術(shù)內(nèi)涵投入到產(chǎn)品當(dāng)中，才能夠讓客戶理解并且認(rèn)可?？梢灶A(yù)見的是，Honda將通過(guò)FUNTEC技術(shù)，以“產(chǎn)品創(chuàng)新”和“體驗(yàn)創(chuàng)新”為車主們和潛在消費(fèi)者們研發(fā)出更多元化的移動(dòng)產(chǎn)品，并持續(xù)為廣大用戶提供更加便捷的出行體驗(yàn)。

此外，電動(dòng)化產(chǎn)品的陸續(xù)引入也體現(xiàn)了Honda加速推進(jìn)在華電動(dòng)化戰(zhàn)略的決心。未來(lái)，擁有先進(jìn)核心技術(shù)的Honda將加速投放電動(dòng)化車型，升級(jí)FUNTEC技術(shù)，推進(jìn)“產(chǎn)品創(chuàng)新”，并與戰(zhàn)略合作伙伴一起推進(jìn)“體驗(yàn)創(chuàng)新”。通過(guò)多元化移動(dòng)產(chǎn)品為顧客提供豐富的出行服務(wù)，打造Honda特有的FUNTEC WORLD。